Ecu vems, amelyben a gyújtást - a tudásbázis
Fix a gyújtás időzítését a VemsTune, mint például öt fok:
Ellenőrizze a tényleges helyzetét gyújtás segítségével egy stroboszkóp (mert hála San Chegevara). Ezzel szükséges volt, hogy felmelegedjen, mint az én elrendezés ezen a területen a motortér szinte teljesen lefedi a vizuális hozzáférést a főtengely ékszíjtárcsa.
A beállítások között válassza ki a küszöbértéket „TDC után a ravaszt”, hogy lenne egy igazi gyújtási helyzetben egybeesett rögzített program. Az extrém helyzetben a forgalmazó Megvan az értéke 31 fok.
Előtte ment egy nulla értéket, és szinte teljesen csavarva a forgalmazó. Ie Szoftver szögek gyújtás időzítését valójában kevésbé valóságos 20-25 fok! A legjobb az egészben ez a helyzet jellemzi a macskát Matroskin m / f „Winter in író”: Gratulálunk Ball - ha ostoba! Mivel a kék ICE kitéve túlzott sokk.
Szombaton, ő felvett néhány naplók. Most nem sikerült eltávolítani, mert VemsTune véglegesen elvesztette a kapcsolatot az ECU, valószínűleg azért, mert az USB-COM adapterrel vagy görbe driver.
Abban log megjegyezte, hogy fékezés közben a motort, amikor a zár teljesen zárt, az üzemanyag-ellátást ki van kapcsolva (a log pulzusmagasságának = 0). A grafikonok, ez a terület van kijelölve. Nem tudom, hogy ez normális.
Nem tetszett az átmenet ebben az üzemmódban a huszadik módot. Üzemanyag kezd kell etetni nem elegendő mennyiségben, amint azt a mért értékeket és az SDC jel DD. Ez világosan látható a végén a menetrend.
A kilépés a rendszer lehet, hogy mélyebben a szelep beállításokat a huszadik és az algoritmus az adott válaszában
By gyújtás elosztó van mechanikus? Van egy mechanikus beállítási szöge (terhelés vákuum?) Ha van valami, amit nem lehet használni