Cseréje stabilizátor rugóstagok
Milyen változás
által vásárolt:
- Rack stabilizátor Opel 03 50 176-997,33 rubel.
- Rack stabilizátor TRW KTT 370-627,94 rubelt.
Megvásárolta az eredeti eltér az állványok állt az autó eredetileg fehér műanyag és egyéb ...
Új csont és átvett autó
Új tartani egy Torx mélyedés
Tény, hogy volt - horony alján a kulcs. Nut, az út 18
Deutsche jelölés stabilizátor
Itt egyértelmű címkézés
„Bone” TRW nem különbözik attól, amelyet azért hoztak létre, kivéve a címkézés
hogyan működik
Egyszerű! De csak akkor, ha a kulcs 18
Ahogy én látom, az nem szabványos gombok használt diófélék Dogo rendes orosz Uasya egy sor „sofőr №2” Nem tudtam, hogy a főbb helyszínek. Ez a készülék csavarjait fej mellett a 18. és 16. De a polgárok alábecsülik orosz Uasyu, akik segítségével a mágikus Emery fordul a kulcs 17 kulcs 18,5
Írta és levette a kereket, majd a kerekek alá kutak és letettem az autót, amíg a reakció a stabilizátor (valójában egy felvonó nem kell rakodni).
Pre sbryzgannye VDshkoy csavarokat csavarja ki a két kulcs. Stick, hogy az egyik a horony, a másik (jobb fej) csavar anyát. A méretei eltérőek lehetnek kulcsok 19, 18, 17 ...
Alsó kötődés a stabilizátor
Elérjük a számláló, és tegye be egy újat.
Hogyan diagnosztizálják a stabilizátor Astra H
1. irányai kisebb szabálytalanságok egy kis (legfeljebb 20 km / h) sebességgel kíséri kopogás;
2. A gödör, illetve a felvonók (gép kerekei) elegendő a „csont”, és húzza a különböző irányokba. A jelenléte a holtjáték javasolja lazítás ujját a csukló (van és a kopogás jelenik meg).
Az ár a kérdés: 1630 ₽ Futott: 105617 km