Alternatív leeresztő gumiabroncsok és megnövelt hasmagasság
Az első bejegyzés az én GD.
Üdvözlet minden drayvovchan, különösen neksievodov. Nézem a kazetta már körülbelül egy év, és a közelmúltban úgy döntött, hogy továbbra is létrehozhat. Most én vagyok az egyik meg.))) Referátumok cikkek vannak, így ha ez történik, akkor nem hanyag obyasuyte.
Most közelebb teme.Zadolbali készlet gumiabroncsok, útjainkat és kutak véleményem 60ya profil magassága túl kicsi. Itt látható, és még többször, körülbelül egy évvel ezelőtt, az emberek fel a méretet 186/65 R14 gumik, ők inkább a natív gumik 18mm, és kiderül, hogy a gép lesz magasabb (hasmagasság megnövekszik körülbelül 1 cm), az érintkezési felület az aszfalt lesz egy kicsit amely elvezet a jobb fékezés és a kormányzás, ami lényegében jól. De ez valószínűleg nehezebb, hogy folyamatban, mivel a kis kerék forog könnyebben, mint egy nagy kerék és egy kis potyazheleet, mint elméletileg kellene növelni a fogyasztást (de azt hiszem, az a puszta gramm).
Futott Volt nem egy kis 84.000. Stock már elég podsterlis és összehasonlítjuk az új téli néz ki túl kicsi. Azt hiszem, a nyáron, hogy vesz egy újat. Azt választani valamit, mint a Dunlop és a Nokian. Azt akarom, puha és csendes gumiabroncs. Különösen nem vezetni.
Ebben az összefüggésben kérem a tapasztalt vezetők támogatása, illetve lebeszélni változtatni az állomány gumiabroncsok széles gumiabroncsok.
Stock 185 60 r14 continental ecocontact cp
Kegyetlen valóság az orosz utakon
Durva becslések, és ez megváltoztatja
Az ár a kérdés: 8000 ₽ Futott: 83875 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
A szélessége a lemez bármilyen?
Teljes terhelés nem sztrájk élesen, de a gumi volt a bélyegek, a casting nem mondhatok semmit, mert attól függ, hogy az indulás
Körülbelül a maximális sebesség nem mond semmit, ha teljesen
Felvettem a Nexia 14 185h70 nyári gumik növelik hasmagasság jelentősen, sehol nem ütközik élesen, sebességmérő kezd mutatni 1-1 a navigátor, de a gyorsulás lesz lomha
de valószínűleg a legnagyobb sebességet növelni? még teljes terhelés mellett nem ütközik élesen?
Felvettem a Nexia 14 185h70 nyári gumik növelik hasmagasság jelentősen, sehol nem ütközik élesen, sebességmérő kezd mutatni 1-1 a navigátor, de a gyorsulás lesz lomha
A casting szett? I személyzet öntvény, mit gondol fog felelni 185 70 14 vagy 175 70 14?
Rovására kezelhetőséget, több tekercs kerül kanyarodás gyorsulás és a fékezés. bár azt hiszem, az Ön esetében nem fogja észrevenni sok a különbség. Most van egy nyári 15 195/50, 175/70 és télen 13, pont a különbség érezhető.
Azt akarja mondani, fékezés rosszabb lesz?
érintkezési felület növekszik, jobban kell száraz aszfalton. róla jobb valahol tanulni. Én egy kicsit más, az autó lesz, mint a búvár, a viselkedés simább lesz, elkenődött. Szeretem ezt. de nekem úgy tűnik, sok a különbség akkor nem veszi észre.
Ð akar lenni. plusz 1 cm, mint bármilyen módon)
Azt akarom, hogy leszállni ellenkezőleg alacsonyabb. Ha vásárol nyári lábbeli a busz számológép figyelte, mi történik. Ennek eredményeként, a külső átmérője a kerék csak 1mm nagyobb, vagyis, tudjuk azt hagyja figyelmen kívül. De nem vettem észre az idő, hogy alacsony profilú sokkal kevésbé tömörített súlya az autó, a végén vezetett, nagyjából szemmagasságban centiméter 2-3. Én őszintén szólva kellemetlenül meglepett ez. nagy ülő szép, de nem kell, hogy télen is lehet, és hogy mit mondott. By the way, mentem Nexia Kazan, úton van egy jó fajta. Nos, hol átmentem normálisak voltak))
Van jó utak csak néhány helyen, pontosabban ahol az elhaladó küldöttség és a sportolók az úton, hogy az Universiade. szélén a fő utcán, és nem minden ugyanaz, mint bárhol máshol. szintén aszfalt „elolvad” a bíróság előtt. Élek csak a szélén. hogy valaha is azt mutatják, ez a lap, hogy mi folyik itt.
több mint 84 ezer km-es natív gumi szinte lekopott?
Continental fénykép, NETA. Természetesen megkopott. Ebben az állapotban csak a tartalék)
Miáltal az érintkező felület nagyobb lesz?
Gumiabroncs szélessége ugyanaz))
Általában néhány növény volt, Nexo 185/65