A Novoryazanskoye autópálya leült „váratlan tatár», russianrealty
A moszkvai régióban elkezdték büntetni vezetők az új rendszer automatikusan zár a SDA „Avtodor” megsértését. Ez határozza meg az átlagos sebesség az autók egy adott útszakaszon.
Elején és végén a szegmens autópálya vagy utca hozott két kamera készlet. Az elhaladó autók felváltva első rögzített az első, majd a második. Az az idő, ezek az események metszik a központi szerverre. Ismerve a távolság a kamera automatikusan kiszámítja az átlagos sebesség az autók.
Ha az átlagos sebesség nagyobb, mint a határérték, egy adott helyen, a tulajdonos a kocsi, illetve küldeni a büntetést „lánc levelet”. Közötti távolság kamerák és lehet 500 méter és 10 km-re.
„ANTIRADAR” Ezekről 50 újonnan telepített kamerák nem figyelmezteti egy egyszerű oka van: semmi radarok bocsátanak ki. „Avtodor” működik egy másik elvet.
Szerint MK, az első ilyen rendszerek jelentek meg az utakon tömegesen, hogy kis hazánk - Tatár. Most már kint van mintegy 250 Aztán megjelent Ingusföldön, Samara és Ulyanovsk régióban. És most szerzett, és a külvárosban.
50 elővárosi kamerák 19 szerelt Novoryazanskoye autópályán (M-5 "Ural"). Tizenöt közülük „néz” a tér irányában és négy - abba az irányba, Moszkva: közel Ostrovtsov, Kulakov, St. Michael Sloboda és után a felüljáró a Ryazan úton. Leningrád autópálya - az "orosz" útvonal (M-10) - kapott 11 kamerák: különösen a Khimki kerületben, Dubinin és Klina. Gorkij autópálya - "Volga" (M-7) - elhelyezett 5 felvevők mindkét irányban: különösen, közel Kirzhach és Malaya Dubna. Újabb öt szett már „öröm” az elhaladó vezetők az úton A-104 Moszkva - Dmitrov - Dubna.
„Vannak orosz és fehér van írva:” A rendszer méri a járművek átlagsebességét, ha az útszakasz által határolt két rögzítő, egyenes, nem tartalmaz fordulatok és szintkülönbségek”. Alkalmas útszakasz, hogy Tatár, a külvárosban - egy maroknyi. De ebből adódó körülmény hibás mérés nem zavar senkit. "
Tény, hogy nem világos, hogy miért ezeket a feltételeket általában a „Leírás”. Nem véletlenül bírságolták a vezető, aki „csökkentené a sarokban” a mezők, rétek? Vagy pedig egy szintkülönbség a hegy szalagokkal, repül az egyik hurok a másikba? Nos, talán Ingusföldön.
Nos, a helyzet tisztázására a bíróság döntését, amikor / ha az egyik a kedvezményezettek „lánclevél” próbálja vitatni a büntetést, vonzó, hogy része a „Leírás”.