A kicserélt generátor szíj
A hétvégén volt egy meleg vasárnap. Senko hajtott a garázsba, hogy mossa. Elindult, és a motorháztető alatt irritábilis sípot generátor meghajtó szíjat. Az új szíj már egy hónap van a csomagtartóban, mint a két lógott ki, mert abban a pillanatban, mint módszeresen kezdett húzza meg a szíjat a gyári, és mozgassa a feszítőt végén kezdődött. És most úgy tűnik, az igazság pillanata. Megfeszítése a véghelyzetben, és az öv a síp, különösen terhelés alatt.
Cseréje öv ezen a héten nem volt tervezett, ezért előkészíti és nem volt ideje, ahogy kellene. Camera le egy nem. És azáltal, hogy a funkciók nem tudtam olvasni, az internet általános prosherstit nem volt ideje. Mérlegelése után minden előnye és hátránya, úgy döntött, hogy megváltoztatja a biztonsági öv még mindig nem megy egy hét, és a kanna nem fütyülni a többiek. Aveo megváltoztatta az öv magad, úgy döntött, hogy a Senko kezelni.
Generátor meglazított csavart. Tolt generátort. Megpróbáltam eltávolítani az övet. Problémás ... Öv hosszú, sok mellékhatás fogyasztók: Gur kompresszor Conder, parazita roller, és természetesen a hajtókorongra a főtengely és a generátor szíjtárcsát. Röviden, úgy döntött, hogy ha lő kényelmetlen, akkor elkezd egy új, még ...
Úgy döntöttek, hogy távolítsa el a kerék, csavarja ki a védelem, és végezze el a csere az oldalon.
Levette a kerékjárati bélés eltávolítjuk. Ezután minden egy pillanat alatt. Minden rendelkezésre áll, akkor világos és kényelmes. Régi öv esett egy csavarhúzóval. Tears könnyen. Összehasonlítva az új, feszített jól. A futás az egész 8tys. Szeretném még egyszer kifejezni „fi” a minőség szempontjából kellék AvtoZAZ ... francba, tudom.
A telepítés egy új szíj nehezebbnek bizonyult. Még a szélső helyzetében minimális szíj feszítő generátor nem öltözött eltávolítása nélkül bármelyik henger. Úgy döntött, hogy eltávolítja a hamis hengert. És akkor a móka kezdődött ... összetörni, hogy a hegyvidéki designer, aki tervezte ezt az oldalt. Nos meg kell kitalálta a fele a henger belső, és a konzolnak, amelyhez kapcsolódik, hogy helyezze a anyát, nem vágja szálak a konzol. És azt gondoltam, a fej nem tudott jönni, hogy eltávolítja a klip is, csavarja vissza lenne probléma ... nincs semmi, hogy tartsa az anyát, és nem tetszik. Nem található a termelő és a blokk. Kézi vagy csavarkulcsot, vagy pelerin, fej nélkül, egyáltalán semmi. Annyit tudott, hogy dugjon, ez az ujját a kezét, és nem a legvastagabb ... Röviden, a PI ... ... PI, PI ... Eszembe jutott a trágár beszédet, ami valaha is ismert, és a kampány jött sok új káromkodás. volna elkapott a kezét a hegyi tervező, van neki ezt anya, de ez a görgő tolóerő arra a helyre, amit gondoltam, amikor tervezték ezt az oldalt. Ezért nem vágja el a szálat a konzol? Akkor nincs probléma. Minden egyszerű és kényelmes.
Röviden, Isten segítségével, ha két csavarhúzó rasklinil én az anyát az egység és egy generátort, amely hidegen tartja, és lehetősége van arra, hogy felmászik a hátsó hengert. A magam részéről arra a következtetésre jutott, hogy a következő csere az egység kell finomítani. Távolítsuk el a generátor és a hegesztés anyát a konzol a kar vagy vágott szálak és faragni átmenet hengercsap.
A teljes öv csere eljárás tartott 2, és óra. Ezek közül egy óra és fél dolgoztam anyával szerelési parazita hengert.
Kibocsátási ára 80 USD. és egy halom töltött idegeket.
az alábbi következtetéseket. Kellékek, hogy mondjuk szar ... Mi kell tenni az övet úgy, hogy feküdt a 8000 fut egy erőforrás 60000 És csak hátszelet gondolkodott hangosan .. És, hogy a vezérműszíj? Egy kínai gumi és ez tette? Úgy tűnik, hogy a belátható jövőben is fog változni.
Így mostam autót a hétvégén ...
Kár, hogy a kamera le kéznél nebylo
Kibocsátási ár: 80 UAH Futott: 8300 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.