A képzési helyén
Összességében kígyó rut tábla és egy folyosó a mozgás kis sebességgel
Megszerzett készségek a helyszínen, és fontos szerepet játszanak a mindennapi vezetés. A képzés során, a „kígyó” és egyéb figurák, szükséges és billentse a motorkerékpár lassítani egy kicsit, és viszont, elő a koordinációs szög, sebesség és pályája. Ezen felül, akkor jön a készség szintező motorkerékpár (azaz. E. hozza azt függőleges helyzetben) fékezéskor egy körben.
Egy sor gyakorlatok magában foglalja a teljesítmény az egyes számokat:
- „Rut board” szimulált csík a járdán. Feladat - ne hagyja el a „tanács”, vagy az első vagy a hátsó kerék;
- „Dimenziós félkör” jelzi jelölés két kört. A bejáratnál (és ebből következően, az úton), van két korlátok. Nem kell őket kopogtat fordulót az óramutató járásával megegyező irányban. Itt is, mint más gyakorlatok, lehetetlen, hogy hívja a kerekek (egyik vagy mindkét) a határvonalak;
- „Összességében kígyó” alakul öt pont (általában használt régi abroncsok) közepén helyezkedik el a folyosó korlátozó. A bejáratnál a „kígyó” az első pont az, hogy marad a jobb oldalon;
- „Összességében nyolc” két kört az azonos méretű, mint a „teljes félkör”. Pass „nyolc” lehet bármilyen irányba, akkor még mindig úgy, hogy adja át egy kör az óramutató járásával megegyező, a másik - ellen. Ezáltal uprazhuprazhnenie (kopogás és a bemeneti és kimeneti vezetők), hogy gyorsítsa a elülső része, hogy a 2. és a 3. átadása, majd menj vissza az 1.;
- „Dimenziós folyosó”, amely két sorban állni. Halad át rajta, meg kell, hogy ne csak megy a méret, hanem megmutatni egy balra. Ez történt a bal kéz kinyújtott az oldalon. Tartsa ebben a helyzetben kell lennie felett 2/3 hossza a „folyosón”;
- „Finish line” teszi teljessé a figura. Mielőtt ezt a sort is kijelölt sávot, amelyen belül a motorkerékpár kell állítani. Ez utóbbi, látszólag egyszerű, testmozgás, először meg kell mutatni a bal oldali féklámpa (a kar felemelkedik, és kissé balra, hátulról nézve - mutatja egy képzeletbeli tárcsát, 11 óra.). Majd megáll, „fogás”, „semleges”, és mutasd meg, hogy csinálta, felemelt mindkét kezét.
Mivel a gyakorlat azt mutatja, a legnehezebb tartják „félkör”, „nyolc” és a „kígyó”. A sikeres áthaladás fontos, hogy a megfelelő megközelítés útvonal egyes szám. Egy tipikus hiba a „kör” - ha a hallgató közvetlenül a bejáratnál a „kör”. Itt is kap, akár 90 °, és a hely, hogy. Ennek eredményeképpen, ő sem veti bemenet hiánya, vagy felhívja a sorban belső kör. Ennek elkerülése érdekében a manővert kell végrehajtani segítségével az összes szabad része a helyszínen. Az elején a mozgás, mind a „félkör” és „nyolc”, hajt az első kerék a parttól 10-15 cm-re a külső kerülete. Ez biztosítja a lehető legnagyobb fordulási sugár kockázat nélkül, hogy le stop vagy elhagyják a jelölésre. Tartani az egyensúlyt könnyebb lesz, hiszen a magasabb lesz, és a forgatási szög a kormánykerék és dönthető a motorkerékpár csökkenni fog.
Flow „marker félkör”
és - a helyes megközelítés egy kört;
b - a rossz megközelítés egy kört;
in - maga mögött hagyva a vonal
Ahhoz, hogy „kígyó” ugyanezen okból, próbálja utazni a teljes szélességében a korlátozó folyosón. Az egyenes út „kígyó”, annál nehezebb lesz átadni az utolsó megálló nélkül ütő őket.
Flow „keresztmetszetet kígyó”
és - a helyes út halad „kígyó”;
b - a rossz úton;
in - üti a határoló
Vezetés egy motorkerékpár „félkör”, „kígyó” és a „nyolc” csúszik a kuplung, mint amikor húzza. Poluvyzhatoe markolat semlegesíti az összes „piszkos” munkát „gáz”, csökkenti a hibák lehetővé teszi, hogy megy simán, rángatás nélkül, annak a veszélye nélkül megrekedt és fenntartása pontosan milyen sebességgel jobban tartani az egyensúlyt. Ha úgy érzi, hogy a kerékpár túl szétszórt, lelassul, a Bucs fogást itt.