Wanderer rover - Téma megtekintése - Mostow három UAZ
Kívánatos lenne, hogy javítsa a permeabilitás a jármű a sárban, hóban (legalábbis a hámozatlan utak télen), nem félnek a nagy tócsákat. Van UAZ-469B napellenző.
Az egyik elképzelés az, hogy roll a közepén a harmadik híd - az első a UAZ, de üzembe azt az „up” rúgás, hogy összkerékhajtású szabvány a tájékoztatót.
Azaz a kardántengely az első hajtás távolítsa el a kupakot, másrészt, csatolni egy másik univerzális csukló és a harmadik híd közepén.
Gumi - a kilátásba teljes ideje, hogy valami hasonló 36 méretű (azaz, hogy sokan nem érintkezik egymással), előnyösen alacsony nyomáson. A közbenső tengely és az első kerék szerelési pontokkal.
Lehetséges, hogy távolítsa el teljesen a test, a súlycsökkentés érdekében.
azaz neobhomido alacsony költségvetésű, elég gyors, és nem a munkaerő átjárhatóságának növelésére.
Kérdés, hogy a szakértők és kézművesek:
Ne adja ezt a remake semmilyen előnyt, megnyerte a cross-country, vagy csak növelik a fogyasztást?
Toyota Hilux, UAZ469B, Starex Argo Avenger 750EFI, Garmin GPSmap60cs, Garmin GPSmap62s
Lapjai magam
A legegyszerűbb lehetőség - Nadym gumik [36x20-16, kamra]. A hub Oise.
OOO Ural Tire Plant. Jekatyerinburgban, telefonon (343) 264-11-45, 264-12-99. Kérdés forgalom, ez a gép el van távolítva. Lehet, hogy klip a szárnyait. Jobb távoli meghajtók.
Nagyon köszönöm a tippet.
De - UAZ gyakran ülnek a keretben. Szeretném, hogy megszüntesse, és csökkentse a nyomást a földön, hogy nem zanimayasb kiterjesztése hidak fájdalom nagy gumik. Ezért kérem, megértő embereket, akik fel tudják mérni, mi az eredmény?
Toyota Hilux, UAZ469B, Starex Argo Avenger 750EFI, Garmin GPSmap60cs, Garmin GPSmap62s
Lapjai magam