Telepítse fogantyúk melegítjük ATV CF500-egy, élő és utak!

Én még egyszer úgy döntött, hogy pénzt takarít meg, és nem töltik nagy pénzt fűtési cég, amely általunk értékesített az ára 2500 rubel. Nem látom, hogy szükség van. Miután tavaly nagyon örültem a legegyszerűbb fűtött $ 7, mit írta blogjában. Tehát ebben az időben vettem a kínai költségvetési kezeli melegítjük egy motorkerékpár 15 $. Gyanúsan alacsony ár, így megtudja, hogy milyen jó dolog, hogy lehet megvásárolni, így olcsón. By the way, ha veszel egy fűtőberendezés nem a hideg évszak, és nyáron, fog kerülni még olcsóbb.

Természetesen ez az összeg nem vártam egy mega-minőségű árut, de elvileg a pénz költség. A kényelmes kezelőgombok - egy kis kart a teljesítményfokozat 4. Kiváló, pontosan ez az, amire szükségem van. Gumi kemény, de nem büdös. A mínusz az, hogy továbbra is kezeli a motorkerékpár és ATV sem, és ők egy kicsit rövidebb, mint amennyire szüksége van, ráadásul a jobb fogantyú és esztergálás több további részlet a fojtószelep kábelt.

Mértem az energiafogyasztás minden helyzetben, és kiderült, hogy a 1. és a 3. erejét ugyanaz, és 22 watt, és a 4. helyen fölött 24 watt. Eleinte azt hittem, hogy a kínai csalt, de nem - ott egyszerűen áramkör felhúzó ellenállás.

Rögtön zasilikonil tömítő vezetékeket tartalmazza a tápegység. By the way, tettem csatlakozók zsír, hogy megakadályozzák savanyító kapcsolatok. A az elektromos vezetékek forrasztva előzetesen két kapcsolatokat.

Mivel a oldalfalak fogantyúk hiányzik, vettem több mint héjak a végén:

Rendezett Szín sárga (arany), de a kínaiak saját ötletek a színek, ezért elküldte arany narancs. Általánosságban elmondható, hogy szükséges volt, hogy a fekete.

A felesleges részét a jobb fogantyú van vágva egy fémfűrész.

Most el kell távolítani a régi fogantyú. A módszerek eltérőek. Például lehetőség van arra, hogy töltsenek ki egy WD-40 tollat. Vagy fújja a kompresszort. De szoktam ezt az egyszerű módszert, mint a fűtés. Azt melegítjük hajszárítóval fogantyúval és kihúzta őket.

Jobb fogantyú forgatható, csak maradjon a kormánykerék nem. Szükséges, hogy lezárja a kormányt megerősített szalag 3 viszont. Kezelni könnyen terjed a másik, azt meghintjük egy kis WD-40 - anélkül, hogy ez nem hozott.

Ahogy gondoltam, a ravaszt megnyomásával finoman érinti a megvastagodott a fogantyút. Ezért felesleges én Stoch Dremel. Még egy margin Stoch, lehet, hogy kevesebb.

A végén kiderült, mint ez. Sajnáljuk, kezelni egy kicsit rövid, és nem úgy néz ki elég őshonos. És még a színe a dugó kissé fogadott, még fekete lenne a legmegfelelőbb. Azonban senki sem zavar, hogy átfestés a fedelet, hogy azt hiszem megcsinálom később. És talán, ha nem megszokni, még jön valami alternatíva, hogy a túl sok tapad. (Altered - lásd alább.).

A bal oldali egy kicsit könnyebb, és ez nélkül viselik a szalagot, amely maga is egy kicsit, így jobban néz ki. Felhívjuk figyelmét, hogy a kompakt kart. Ez azonban könnyen válthatunk egy kesztyűs kézzel.

Power Block helyeztem a motorháztető alatt. Vezeték hossza éppen elég, nem kellett semmit, hogy meghosszabbítsák. Sami akasztott huzalok műanyag gallérral, nyakkendő. Ismét, az összes kenje a csatlakozókat és a vezetékeket a blokkba tartozó, lezárt szilikon tömítőanyag. ATV másik nem.

Nos, a kapcsolatot a tápegység, kihasználtam a szabad „chip” a motorháztető alatt - egy példányban a szivargyújtó tápegység (csatlakozó menni fehér és zöld vezeték). Ez azt jelenti, hogy csak akkor működik, ha a gyújtás, és egy biztosítékot. Kényelmes - nincs több villanyszerelő. Csak bekent zsírral, és beragadt hajtűk a csatlakozót. A polaritás nem számít itt.

Ennek eredményeként, a fogantyú néz ki. Nem is olyan szervesen, mint egy család, de meg lehet szokni ehhez. A legfontosabb dolog -, hogy a tél nem szörnyű rám.

Ride - minden rendben van, az őszi teljesítmény több, mint elég. Hands meleg és kényelmes.

Végén egy pár hétig még remade csonk. Túl egészséges, és nem fér bele a tervezés ezen narancssárga gombok. Vettem 2 gól M6h25 vett két M6-os csavar, feketére festett, és megfogta a gumi dugót a dugók. És telepíteni a kormánykeréken. A különbség a mosó töltve tömítőanyaggal (a szépség). Kiderült, mint ez: