Számosságú szelepet egy 2 ütemű motor kipufogó rendszer
Számosság szelep Suzuki (SAEC): 1 - a kimeneti csatorna; 2 - rezonancia kamra; 3 - orsót. A rezonancia kamra zárva van (alsó) meghaladó főtengely fordulat alatt 7000 fordulat / perc.
König cég tervezői nem kezd filozofálni. Sports csónakmotorok telepítve rezonátor, a hossza a középső része, amely változtatható a tartományban 28 és 35 cm-es. A legalább a motor hossza kapacitás 82 LE 9000 fordulat / perc, a maximális - 67 LE 7500 fordulat / perc. De 7000 fordulat / perc „meghosszabbítása” a cső emel kapacitása 52-65 LE! Ez az a mód, a mechanizmus és kitolja a rezonátor. Úgy tűnik, minden könnyű lesz. Tény, hogy ez az eszköz nagyon terjedelmes és nehéz, és azt, hogy a terméket ne szorítsuk, és átadta kifelé kipufogógázok nagyon nehéz.
Számosságú szelep YPVS a Yamaha - forgatásával szelepszár. Vízszintesen helyezkedik mögött a kimeneti nyílás. Csökkenő RPM a főtengely részben átfedi a kivezetőjárat és az a hatása, mint ha az ablak kisebb lesz. Ennek eredményeként, a motor működik, mintha az a nyitási szög a kivezető nyílás le van csökkentve a 200 ° és 160 °. Mivel a zárószelep maximális nyomaték felé tolódik el, alacsony sebességgel.
Ask, mi a hatása? Íme az egyik a sport motor Yamaha kiadása 1980-ban. Az ingyenes kivezető csatorna ő fejlesztette 120 LE 11.000 fordulat / perc, elérve a maximális nyomaték 9000 ford / perc. Amikor a szelep zárva van, a hatalom csúcsa mozog 10000 ford / perc, a maximális nyomaték - 8000 ford / perc. De ugyanakkor a kis- és középkategóriás nyomaték értéke nagyobb mértékben növekszik, mint 30%! Legalább kényszerítése „civil” motor orsó általában elkezd nyitni simán után 4000 fordulat / perc, és teljesen szabaddá teszi a kibocsátás 7000 ford / perc. 500 ml-es motorkerékpárok ez a márka, felszerelt moshchnostnymi szelepek, sokszor elnyerte a Grand Prix - ez köszönhető a kiváló dinamikája terjedést. "Polgári" változata az eszköz telepítve van a Yamaha 250 LC YPVS, 350 és 500 LC YPVS LC YPVS.
Tervezés YPVS javasolja két lehetőség kezelése az orsót: mechanikus TZ - ha a változás a forgási sebessége a főtengely reagál centrifugális mechanizmus súlyok és forog az orsó tolóerő, és RD, ami elektronika határozza meg a gyújtásrendszer pulzusszám és ad parancsokat a léptetőmotor, ami mozog az orsót kábelt.
Számosság szelep Honda (ATAC): 1 - az ablak rezonancia kamra; 2 - szelep ATAS; 3 - kart; 4 - tavasz; 5 - a vezérlő tengely; 6 - roller; 7 - ATAS tengely rendszer; 8 - főtengely; 9 - egy centrifuga, és ATAS egyszerre vezérelni a gyújtás időzítését.
Ezzel szemben a „soft» YPVS, ATAC rendszer Honda működik lépésekben. A szelep nyit a folyosón a kipufogó folyosón át a rezonancia kamra, és az összeg, amellyel az nyitva van, befolyásolja a motor teljesítményét sokkal kisebb, mint YPVS. Növekvő sebességgel kolenva la labdák ellenőrző mechanizmust CO-lenvale mozgás hatására a centrifugális erő a hornyokba, és nyomja meg a lemez, amely egy emelő rendszer zárja a szelepet. Ez megváltoztatja a tuning a kipufogórendszer, és ennek következtében, a teljesítmény és a nyomaték irányába tolódnak nagyobb sebességgel.
A rendszer Suzuki Automatic-kipufogó-Control-System (SAEC) sport motorkerékpár RG500 (atakzhe TH250H stb) benyúlnak a rezonancia kamra átfedi a forgó szelep. Úgy, mint a szelep ATAC rendszer befolyásolja a motor munka lépésekben. A korai tervek orsó fordult centrifugális szabályozó. Később váltotta léptetőmotorként, amelyet egy érzékelő ellenőrzi a főtengelyen. Ahelyett, hogy a nehézkes rendszer tervezői rudak kábelsűrűséghez. Ő és más lehetőségeket jól működött 7000 ford / perc.
A rendszer Kawasaki-Integrált-Power-Valve-System (kips) a kipufogógázok által ellenőrzött két kis hengeres orsó elhelyezve függőlegesen a két további kipufogónyílások. Az forog a centrifuga, amely egyidejűleg beállítja a gyújtás időzítését. Nagy sebességgel orsók nem zavarják a kipufogógáz-áram a hengert a kipufogódob. Azáltal, hogy csökkenti a menetek egymást átfedik az oldalsó csatornák és irányítja egy részét a kipufogógáz a központi csatorna az átfogó rezonancia kamra - és konfigurálja a kipufogórendszer változik.