Motorolaj és olajszűrő motorkerékpár honda cb 400, utazás egy motorkerékpár és

Módosítása és az olajszűrő egy motorkerékpár Honda CB 400 - egy egyszerű, nem igényel különleges műszaki ismereteket vagy különleges eszközök, folyamat. Bármilyen újszülött fogja érteni minden gond nélkül. De még mindig van egy pár trükköt odakint, és kinek kell írni egy kis útmutatót olajcsere.

Cseréje motorolaj és az olajszűrő motorkerékpár Honda CB 400 SF (NC 39).

Az olaj a motorkerékpár Honda CB 400 összhangban a kézi kell cserélni 6000 kilométer. Természetesen ez átlag. Tapasztalt motoputeshestvenniki az Iron Butt Egyesület azt mondják, hogy az olaj minőségét erősen befolyásolják a vezetési stílust. Például, amikor a vezetés a városban, gyakori gyorsítás és a sebességváltó olaj blackens gyorsan, így ha motorozni főleg munka / a munkából, ki kell bírnia a 6000 km. Menet közben távolsági futásteljesítmény olajcsere és szűrő növekszik, azaz, ha azt tervezi, egy nyaralás vezetni a motorjára, például 8,000-10,000 kilométert, akkor nem szórja a pénzt a Hogy a külföldi szolgáltató és könnyen megközelíthető a ház, és lassan hogy tegyen meg mindent magad.

Ami az olaj. ÉN használ félig szintetikus Motul 5100 Ester 10W40 négyütemű motorokhoz. Ez jó olaj az ilyen típusú motorkerékpárok.

Akkor természetesen vásárolni mást hirtelen drágább, hanem azért, mert a Honda CB 400 - nincs sportbike, motorkerékpárral, és nem is fog, hogy milyen olajat nem zaley. És ezen én Motul proezdil 3 év (fut utálom kicsit minden szezonban), és minden normális, a motor purrs, tömörítés normális.

És az olajszűrő meg kell változtatni a kerékpáros ugyanabban az időben, különben nem lesz értelme a csere!

Motorkerékpár olaj- és szűrőcsere kell melegíteni!

Oké, lépni a változó és olajszűrő.

Olajszűrő Honda cb motorkerékpár 400 előtt a motor, a „nadrág” kipufogócső. Meg kell termolenta csövek. így ne lepődj meg, zsákvászon képen az előtérben)

Drain lyukat motorolaj a motor. Ez egy nagy csavar, amellyel egyszerűen lehetetlen miss

Először meg kell csavarja ki a csavart, behelyettesítése után neki elegendő kapacitással tartályba. Öntsünk olajat.

Várja meg, amíg az összes olaj lemerült, és kezdődik helyett az olajszűrő. Csavarja ki a régi szűrőt két módja van: az emberi és a kollektív gazdaság.

Emberi módszer abban áll, lebontása a régi olajszűrőt egy speciális lehúzó. Van egy ilyen fajta lánc lehúzó (lehet ügyes magát a régi kör).

De nagyon különböző design, tudom, hogy pontosan illeszkedik lehúzó minden autó modell Toyota.

Kolhoz módszerek sok. Tudod, hogy a régi szűrőt Phillips csavarhúzó, és kap egy kart hajtókar meg. Hátránya ennek a módszernek, hogy a szűrő önmagában is elég puha, és átható, hogy egy csavarhúzóval lehet most jött le, ha nem volt szoros. És akkor van egy igazi kemény szex torzulások)))

Kevésbé radikális kollektív gazdaság eltávolításának módja a régi olajszűrő - csavarja ki a kezével. De ő, a fertőzés mindig piszkos vagy csúszós. Így kell bevenni egy darab csiszolópapírral, és csomagolja a szűrőn.

Lecsavarta a régi szűrőt. Vegyük az új és öntsön bele olajat, színültig. Ez úgy történik, hogy amikor először kezdi el a motorkerékpár motor nem működött olaj nélkül. Tudom, hogy a fiúk (a motoservise az úton), amelyek nem betöltse az olajat a szűrő a telepítés előtt, mondván, mondván, hogy a motor nem semmi, akkor fog működni olaj nélkül csak egy pillanatra. Ítélve az olaj lámpa kialszik mindössze fél másodperccel a kilövés után, ez igaz. De a figyelem a részletekre ebben az esetben - a legfontosabb, hogy egy hosszú munka a motor, ezért jobb, ha nem lehet lusta, tegye, amit mondok.
Kiszűrni a legjobb „falu”, a gumi tömítés, ami a pereme a szűrő, akkor is biztos, hogy merész kabát olajjal.

Szűrjük helyett forgat kezében! Húzzuk meg a lemosó nem kell, majd később ne csavarja! Csak a hatalom véget!

Várakozás után a régi olaj szárított, spin down a csavart, amely csatorna dugóval és töltse fel a motort motoronoe friss olaj. Ahhoz, hogy 2,5 liter flopok egyszerre, majd lassan kezdődik szintjének ellenőrzése egy ablak, vagy egy speciális szonda (NC 31).

Akkor kezdjük a kerékpár, amely legalább 10 percen keresztül, ellenőrizze újra az olajszintet, és töltse ki a kívánt jelet.

Minden most kell kitalálni, hogy hol egyesíteni finomítás -, és az eljárás befejeződik. Fáradt olaj I beleolvadnak az üveg, parafa forog, és nálam van a szemétbe. Úgy gondolom, hogy ha ez öntsön valahol egy lerakott hulladék, a természet nem súlyos károkat szenvednek, mert ott minden szennyezett. A legtöbb szolgáltatás kondenzált finomítás jobb a lefolyóba. Ezt nem lehet megtenni, valamint a gyakorló és beleolvadnak a legközelebbi árokba, azóta ha a maró iszap eléri grunovyh víz nem jó.

Oszd meg a post „megváltoztatása a motorolajat és az olajszűrőt motorkerékpár Honda CB 400 saját kezűleg.”

És én meg itt az emberek írástudó, nem írja le részletesen a elve megőrzése a tél.
Egy Internet mindenütt és minden különböző módon és semmi nem egyértelmű.

Köszi előre minden.

Az olajcsere, a motor nem mossa ki, de ha igazán akar - van egy speciális mosás, amely lényegében a hagyományos alacsony költségű ásványi olaj. Jelentése a mosási, ha csak egy esetben: ha a motor után az emulzió.

Nemrégiben megpróbálja eltávolítani a szűrőt - határozottan leült, a karok nem kényelmes a bekapcsolást. Csőfogó birkózott. De lohanulsya melegítés Mota - elfelejtettem :) nem tudni, ez az első helyettesítés is az első motorkerékpár.

Néha, amikor a motorkerékpár sokáig nem változik az olaj, minden olyan savanyú, hogy a szűrő sérült, és a szál belsejében marad. És akkor párja tambura biztosított. De, bár ez ritkán és nagyon-nagyon régi motorok.

Helló
Tegnap volt az olaj honda cb400sf VTEC 3.
Ő töltötte be, mint, és még töltött egy kicsit több, mint négy liter szinte szinten, de nem látja a néző ablakkal.
Öntök vagy probléma az ablakon?
Ezt megelőzően mutatják csere előtt.

Ez úgy történik, hogy amikor először kezdi el a motorkerékpár motor nem működött olaj nélkül. Tudom, hogy a fiúk (a motoservise az úton), amelyek nem betöltse az olajat a szűrő a telepítés előtt, mondván, mondván, hogy a motor nem semmi, akkor fog működni olaj nélkül csak egy pillanatra. Ítélve az olaj lámpa kialszik mindössze fél másodperccel a kilövés után, ez igaz. De a figyelem a részletekre ebben az esetben - a legfontosabb, hogy egy hosszú munka a motor, ezért jobb, ha nem lehet lusta, tegye, amit mondok.

Ha megnézzük a kenési áramkör bármilyen belső égésű motor, a Honda Sat 400 azt látjuk, hogy a kenési rendszer nem zárt. pontosabban például térd ék olajkenésű olaj nyomás alatt a bélés és onnan folyik általában közvetlenül az olajteknő) egyébként nem vész kárba az összes kézi írási ellenőrizze az olaj 15 perc után, miután a motor ki van kapcsolva. mert kifolyni az olajat a tálcába úgy, hogy az a tény, hogy az olajszűrő nem sokat változik, amikor elindítja a motort a szivattyú és erre-arra helyezi nyomás indításkor) Nos, megint, ha megszeged a motor, akkor láthatjuk, hogy minden, a betétek és ezért olaj réteg, amely, amikor a motor elindul, és biztosítja a védelmet)