Miért metró driver alagutak
Mindig csendben csinál. de ez idő alatt akkor sikerül csere jelek valaki az alagútban!
hmm. de a színpad hosszabb és szélesebb, mint ez között Vorobyov és az egyetem, és én nagyon megzavarja valami?
és miért lassítja, mellesleg? [Train], ami azt jelenti: „a Megyében”?
A legvalószínűbb oka a gátlás - rossz állapotban az alagút. Figyeljük meg, hogy kolbász kocsi (még kis sebességgel, amikor a vonat áthalad az állomáson?
hegy az UNI nincs nyíl, hogy ha a fékeket -ez rossz alagút
Mert arra figyelmeztetett, hogy az emberek egy alagútban. Felhívjuk figyelmét, hogy ebben az időben világít dolgozó alagút világítás. A munkások az alagútban működhet napközben során vonatok. Szállítási munkavállalók a munkavégzés helye végzik vonattal, az állomás tegye a munkavállalók az első autó, és az alagút mennek keresztül a vezetőfülke vagy az első ajtó (nyithat külön). egy kis platform.
A biztonság érdekében az alagút egy széken, amelyen a munkavállalók során készített vonat elhaladása. metró dolgozók, vagy nem rendelkeztek engedéllyel dolgozni az alagútban. hozzáférést biztosít a munka lehet a két típus; stressz nélkül, azaz a. e. éjjel, a hivatalos személyazonosító igazolvány van jelölve a „T”, vagy lehetővé teszik, hogy a munka az alagútban, amikor az áramvezető sín az meghúz a tanúsítvány mellett a „T” betű festett villám. Ezek az emberek dolgoznak ott a nap folyamán.
Mit csinálnak a nap folyamán az alagútban? Ugyanaz, mint az éjszaka csak a sínek nem változik, de a szabály, ha vészhelyzet munkát. Például az áttörést csővezeték meghibásodása esetén az enyém vízelvezetés, hibás lámpánál vagy a nyilak.
Csak a szabályok szerint, az első három vonatok megy reggel, hogy egy jel, ha valaki éjszaka után a munka nem jött ki az alagútból, bár nem valószínű, t. Hogy. Amíg minden fújja ki feszültség a vezető sín nem tartozék, és a keresési párt által szervezett keresni az elveszett. Ilyen eset volt a Petersburg metro, amikor munka során fordulóban esett és megsérült a lába, megnyitva a metró visszatartják, amíg ő találta meg és hozott ki az alagútból.
1. Van egy lehetőség, hogy a járművezetőt figyelmeztető, az emberek is a munkálatok az alagútban, és valószínű, hogy az alagútban. Ezért annak érdekében, hogy elkerüljék az esetleges hibákat. A járművezetőt figyelmeztető jel működő személyszállító vonat közeledik. Általános szabály, hogy ha mennek dolgozni - megvilágított alagút munka világítás.
2. A szabályok szerint, az első reggel gépészek készítmények táplálják vissza hangok, a vezetés az alagút, vagy elhagyja belőle, abban az esetben az alagút működőképes marad, miután az éjszakai műszak (általában a javításokat elvégezni, pontosan a föld alatti éjszakára).
3. Az alagút telepített lámpánál, hogy melyik sofőr köteles jelezni. Ez egy egyedülálló módja annak, hogy ellenőrizze, hogy a vezető elaludt a munkahelyen.
4. Alternatív miért vonat a metró jelek Az alagút elhagyása - lenne hülye, mint amilyennek hangzik -, hogy elriasztja, és helyette séta a pályák (mint a gyakorlat azt mutatja, ez történik), illetve a szokásos, hogy az utasok mozgatni a sorban, fenntartva az utasok számára.