Jobb állni, mint fizetni
Az út van betöltve csak pénteken és vasárnap
Pontosan ugyanez a helyzet más részein az M11, például Moszkvában a helyszínen Moscow - Sheremetyevo - Zelenograd - Solnechnogorsk tervezett átlagos kilométerenkénti költség 7 rubelt. A napi ingázó Moszkvába, a legtöbben inkább menteni. Minden nap, csak azok, akik nem hisznek a pénz lehet lovagolni egy fizetett oldalon, de ápolja az idő.
Toll részén közel Volochka igazán betölteni heti két napon, pénteken és vasárnap. Ez ezekben a napokban a fizetős út kezdtek megjelenni terminálok sorba, különösen a péntek este, és ha a tarifák, hogy dobja az optimális szintre, akkor nem kizárt, hogy az új, nagy sebességű vonal merülnek fel komoly forgalmi dugók.
Város fojtó újra
Ha a személygépkocsik is lehetséges, hogy kaparja össze elfogadható mennyiségű, nehéz vámjellegű bizonyult túlérzékeny. És úgy tűnik, hogy a szakértők azt jósolják, a potenciális áramlás az autók, leválasztottuk a valóság az élet és elszámította magát. Azt remélték, hogy a közlekedési vállalat fizeti a vonatok, de nem tekinthető banális dolog: azért, mert a stagnálás a gazdaság automatikusan csökkenti a hangerőt a teherforgalom. Elhízott-szer több, és sok a közlekedési vállalatok meghúzni a nadrágszíjat. „Caravan” beszélt buszvezetők és teherautó és megtudja, miért ma jövedelmezőbb állás, mint a vezetés.
A buszt vezető Albert már régóta dolgozott a vonatok és a közlekedés rakomány Finnországban, így a útszakaszt Vyshny Volochyok tudja, első kézből.
- Ma, utazási irodák feküdt a használata díjköteles utak az ár kirándulás utazások. Így a viteldíjat fizető utasokat. ez más, a fuvarozási vállalatok. Egyes cégek, mert a járművezetők válság küldött a régi út formájában sorrendben. Azok, akik dolgoznak a maguk számára, akik menteni egy extra penny, áruszállítás alacsony, a pénz nem elég üzemanyag ... Emiatt meg kell állni a dugóban. A helyiek természetesen boldogtalan - vágott kocsi, mászni a harcot. De vannak vezetők, akik nem megy a fizetős út akkor is, ha a cég fizeti. Tény, hogy pénzmosásra a hamis ellenőrzéseket. Ezek kamionosok is lovagolni keresztül Volochek amíg áthaladását M11 nem esett az ár fillérekért, vagy egyáltalán nem lesz szabad. „Chekists” (a cég, hogy eladja, ellenőrzések - a szerk.). Elárasztott a pályán, és szinte minden faluban lehet kapni bármilyen ellenőrzés 30 rubelt.
- Mi vezetni a fizetős út, a munka magunkat, és nem kell jövés. Jobb fizetés - mondjuk vezetők George és Eugene. - De általában, az ár nyilvánvalóan túlbecsült, 500 RUB még itt-ott, de a fejsze - egy kicsit drága - gondolja kamionosok.
- Az ár magas, de nem zavarja - minden fizetett a cég, - mondta Vladimir „Business vonal”.
- A cég nem fizet, így meg kell állni a dugóban. A jelenlegi árfolyam nem megfelelő, - mondja Ilja a „TRASKO”.
Szövetségi autópálya M10 végigfut a közepén a felséges Volochek és ott elvékonyodó. Ezen túlmenően, a kereszteződésekben a Prospect Kazan áll a város egyetlen lámpánál. Lehetővé teszi, hogy az autósok marad még hosszabb. Emlékezz szakállas anekdota: „Vishny Volochek van egy közlekedési lámpa, és ez a fény az egész Oroszországban.”
Eugene, vezető edzők él Vyshny Volochyok, de utasokat Tver és Udomlya. Ott áll egy hatalmas közlekedési dugók, busszal és autóval:
- Torlódás kezdődik 15.00-ig tart, és körülbelül 20.00. Wagon a kocsi, a város ismét fullasztó. Amikor az M11-ben nyitották meg a tesztelés, mind sóhajtott megkönnyebbülten, de csak volt, hogy aktiválja a viteldíjat, mert azonnal újra. Teherautók eltömítheti a központi autópálya személygépkocsik próbálják elkerülni a forgalmi dugó párhuzamos utcák, és ennek eredményeként is emelkedik. Belváros - a bevehetetlen erőd. Vedd fel a gyermeket a kertben - ez legalább 40 percen keresztül. Amennyiben az utas nem különösebben proedesh a pálya szélén - a feltételek a kamera és a rendőrség. Az egyetlen módja -, hogy csökkentsék az árat az utazási, különben ez a káosz felett.
Hibát talált? Jelölje ki, majd nyomja meg a Ctrl + Enter.