Javítása a belső fűtő radiátor (fűtőtest)
Egyrészt ez nem számít, akkor megy, hogy a vércukorszint és töltse fel szükség szerint, de tosolchik:
Először ohlazhdayki szag az utastérben, mint nekem, így nagyon rossz.
Másodszor: nem megfelelő működése a hűtési rendszer elfogadhatatlan, mert ez okozhat további problémákat.
És a legkellemetlenebb és fontos: az radiátor kerül az elektronikus motorvezérlő egység és a vízzel történő érintkezés esetén ez vezet a bontás, az új költségek $ 200-250.
Fekete Korobchenko - radiátor, alatta a fém EBUD.
Kétségtelen, hogy a legjobb dolog, hogy helyezze át egy másik biztonságos helyre, így tanácsot azoknak, akik már kaptak.
De a kérdés. Semmit sem tudnak a gyártó ezt a problémát nem vállalja, hogy megoldja a problémát. Egyszerű megoldás: védi őt, mint a nit vagy bonyolult: válasszon másik helyen helyezze el, hogy vigyázzon a minőségi telepített radiátorok.
De sajnos van egy gyártó, a legegyszerűbb módja a maga számára:
- És hadd megbirkózni a problémával az autó tulajdonosok maguk mondják Che akarta w LADA!
Érdekes Kalina 2 hogy változott-e.
Általában a csere radiátor eljárás nagyon „vidám”.
Ehhez el kell távolítani az első ülések, és valahogy dolezt, hogy helyezze a hűtőborda telepítést, és ehhez meg kell, hogy olyasmi, mint egy torpedó.
Kétféle módon, hogy tudom:
Először szedjük szét a torpedó (nagyon golovnyakovy lehetőség, akik segítettek, hogy mindent ment keresztül egy ilyen lehetőség, és azt mondta, hogy ő soha nem tenne ilyet a pénz nem. Mivel a szerkezet bontás is került közel 3 napig, és egy hatalmas halom idegsejteket. ().
A második kiviteli könnyebb, azt kell kicsavarni 3 vagy akár 4 tucat féle cogs Shpuntik majd, mint forgattyús tengely maga torpedó halad el, majd eltolva azt a központ és legfeljebb egy megtartani a levegőben, és egy második gyors (a mi esetben kellett tartani 20 percig - 30) feltérképezés aljáról, és módosítsa a radiátor, amely szintén szükséges a szó dugjon.