Javítás CTP helyett kifizetések eleje óta március 2019
CTP: javítás helyett a fizetési
Hosszú ideig nem volt lehetséges, hogy a kifizetéshez CTP vagy javítás nem kötelező gépjármű tulajdonosa. De hamarosan már nem kell választani, mert a legtöbb gép tulajdonosok pénzbeli kompenzáció lesz elérhető. Mivel azonban biztosította a szabályozó, a fizetési továbbra is végezni olyan helyen, ahol állomások javításra rendelkezésre.
Képviselői a Központi Bank kívánják javítani járművekre csak állomások, amelyek megkapták a jóváhagyást a gyártó. A fogyasztó jogosult lesz a szolgáltatás kijelöléséhez, hanem az, hogy a munka minősége és az időzítés azok végrehajtását köteles biztosító. cégek, amelyek nem felelnek meg a szabályozó fenyegetőzött, hogy tiltsák végezzen javítást a CTP.
Fizetési továbbra azokban az esetekben, ahol az autók nem lehet javítani, vagy a javítási költség meghaladja a 400 ezer rubel. Ezen túlmenően, a jármű tulajdonosa kap egy „élő” pénz, ha az állomás nem tudja elvégezni a szükséges munkát. Készpénz is rokonok autós, aki meghalt egy balesetben, vagy okoz súlyos testi sértés.
A közeljövőben a törvény kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási tűnhet kívül: A biztosítók akarja kötelezni felelős a rosszul végrehajtott javítások CTP.
Szerint Anatolij Aksakov Tárgyalások folynak növekedése bírságok a lejárt javítások vagy nem megfelelő teljesítmény. Lehetőség van arra, hogy a bírság összege növekedni fog 10-szer.
A törvény értelmében figyelembe a Parlament azt állítja, hogy ha a biztosítási esemény bekövetkezik, a javítási jármű töltőállomás köteles 35 napon belül. A felelősség időszerűségét és minőségét a javítás kerül sor a biztosító.
A javítási, hogy történt rosszul, kompenzációt biztosít: Most az autó tulajdonosának, amelynek biztosítási előírhatja 30-60 nap késedelem minden napjára, de ha a változások jóváhagyott, a bírság növelhető 600 rubelt minden további napra, hogy az autók tartott a szolgáltatást.
Szerint a Bank of Russia, a helyzet fokozatos bevezetése a változások a legjobb megoldás.
Most gépkocsi tulajdonosok még mindig lehetősége van a javítási vagy pénzt. ahol a legtöbb járművek tulajdonosai választott második kiviteli alakban.
Fontos újítás, miután áttekintette a dokumentumot profil bizottság - a szolgáltatás használata tilos használt vagy felújított alkatrészek a javítási az autó. Így a kopás nem veszik figyelembe. Garancia időszakokat vízvezeték-szerelési munkát 6 hónapos, a test- és festék - 12 hónap.
Meg kell jegyezni, hogy a biztosítók most kezdeményezett változtatásokat vezethet nagyon eltérő következményekkel - reformokat lehet nyereséges és hatékony kezelésére avtoyuristami. Ennek oka az lehet, lépcsőzetes bevezetése kompenzáció javítás - gátlástalan ügyvédek mozog ezekben a régiókban, ahol van egy korábbi rendszer.
Korábban a törvény is vonatkozik a meglévő szerződések számos régiójában, ahol a veszteséges „avtograzhdanki” elérte a maximális értéket.
Szerint Anatolij Aksakov. Elnöke a Pénzügyi Piacok Bizottságának a vita során felmerült viták tekintetében az egyenlő területeken, ezért úgy döntöttek, hogy meghosszabbítja a jog alkalmazását csak az új szerződések kivétel nélkül vagy fenntartás.
De Vladimir Chistyuhin. Elnökhelyettese a Központi Bank, nem tagadja. hogy bizonyos területeken (különösen az első évben a törvény) nem lesz pont javításra. így a polgárok továbbra is képes készpénzfizetést.
Hosszas viták és számos kiigazításáról szóló törvény kgfb javítás csere készpénz-kompenzáció-ben fogadták el a második olvasatban az Állami Duma.
Mindazonáltal az a lehetőség, hogy megkapja a pénzt lesz mentve a következő esetekben:
- komoly károkat a jármű, amely ahhoz szükséges, hogy megszüntesse az összeg meghaladja a 400.000 rubel (persze, ha a tulajdonos az autó lesz hajlandó fizetni);
- a halál az áldozat;
- egyetértésben a biztosító társaság.
A törvény előírja a vállalatok. végző javítási elvégzett munka csak az új részek (használatra / használt részeinek megengedett írásos hozzájárulásával a tulajdonos autó). A tulajdonos a gép képes lesz ki egy cég egy listát a biztosító által javasolt (a szolgáltatás legyen a távolság nem haladja meg a 50 km-re a baleset helyszínén vagy tartózkodási a károsult). Az időtartam a javítás nem haladhatja meg a 30 naptári dney.Esli a biztosító társaság fogja meghatározni nagyszámú panasz. szervezésével kapcsolatos és javítások elvégzése, a Bank of Russia fenntartja magának a jogot, hogy kötelezi arra, hogy kompenzálja a veszteségeket szenvedtek a pénz.
Az Állami Duma elfogadta a harmadik és egyben utolsó olvasási joga. megállapításáról az alapvető formája a kompenzáció kötelező gépjármű formájában egy autószerelő helyett készpénzfizetést. Törvény rendelkezéseit befolyásolja csak magánszemélyek.
A fő cél a CTP reform - leküzdése által provokált gátlástalan avtoyuristami veszteséges „avtograzhdanki” az egyes régiókban, ami oda vezetett, hogy a hiánya a szükséges politikákat.
Röviden az új törvény:
- alapértelmezés szerint CTP fizetési kerül sor formájában fenntartása a gépet;
- KGFB javításokat kell végezni csak a segítségével új alkatrészek, ha csak az autó tulajdonosa nem ért egyet, hogy b / u alkatrészek;
- javítási időszak nem haladhatja meg a 30 munkanapot;
- Vezetés nem lehet több, mint 50 km-re a helyét a baleset áldozat tartózkodási helye vagy;
- A biztosító az ügyfél az választéka állomásainak a listából;
- A gép javítását, a másik pont csak akkor lehetséges, egyetértésben a biztosítás;
- Javítás a hivatalos forgalmazótól előírt autók évesek legfeljebb két év, és a garanciális;
- a javítás garanciális lesz 6 hónap, és a test és a festés - egy év.
Eseteket, amikor a fizetés készpénzben:
- Az autó nem javítható;
- Meghaladja a javítási költség át a határt a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítási összeg (400 ezer rubel);
- A halál az áldozat a balesetben vagy okozása súlyos vagy mérsékelt károkat az egészségét;
- Autósok fogyatékkal élő.