Hogyan lehet feltörni autothieves személyzet indításgátlók,

A statisztikák azt mutatják, hogy a legtöbb lopott járművek voltak felszerelve gyárilag az indításgátlókra. Ebből arra lehet következtetni, hogy az indításgátló - nem csodaszer lopás, azt mondják, a bemutatótermekben és szerelési központokban.

Ugona.net szakértők azonosították néhány alapvető módon megtörni a személyzet az indításgátló.

Minden autó rajongó tudja, hogy az indításgátló (az angol indításgátló -. «Obezdvizhivatel") - olyan eszköz, amely rögzíti a járművet. A fő cél az indításgátló - nyitott egy vagy több fontos a jármű elektromos áramkörök, és ezáltal megakadályozza a lopást. Riasztás van jelen még a legegyszerűbb, az alap konfigurációt. Az autó tulajdonosa által azonosított beépített gyújtáskapcsoló chip. Ő kód jel tekinthető antenna körül helyezkedik el a lárvák a gyújtást. Modern gyári indításgátlók, van egy nagy hatósugár. Azonosítás, ebben az esetben nem az a megközelítés, hogy az autó tulajdonosa.

Way megtévesztés rendszeres indításgátló

Csere modul vagy blokkokat. Ebben az eljárásban két módja van: a jármű elektronikus vezérlőegység újraprogramozzák nélkül az indításgátló funkciót, vagy hozzuk chip olvasó. Küzdelem ilyen módon - a telepítés a mechanikai védelmi eszközökkel. Például, egy további burkolatzár van állítva, ha a vezérlő a motortérben. Faj várak nagyon: mechanikus, elektromechanikus vagy védő borítót. A fém burkolat akkor használjuk, amikor a vezérlő kerül az utastérben az autó. A burkolat van szerelve nyírócsavarokkal. Ön is használja a módszert perepinovki ECU csatlakozóját.

új chip programozása, amely végzik speciális eszközök segítségével a diagnosztikai bemenet. Van egy külön busz digitális kommunikációs protokoll számítógéppel társított. Countering - egy átviteli diagnosztikai csatlakozó egy másik helyre, vagy változások csatlakozó önmagában, vagy rés perepinovka gumiabroncs lánc. De a digitális busz különböző helyeken a szabvány, ezért a telepítő dolog - ez kapni.

„Zavodilka” olyan berendezés, amely letiltja az indításgátló funkciót. A módszer hasonló az előző - a programozás az új chip. A legfontosabb dolog „zavodilki” - hozzáférést biztosít a digitális buszon. Használat után EEPROM memória kiesnek a rendszeres kulcsokat. Ellensúlyozására, hogy - ez megtöri a diagnosztikai áramkör.

Keveset használt, de a „hatékony” kód grabber chips rendszeres gombot. A legtöbb autó rádiójelet, ami megy az olvasót, hogy felismerje és idővel változnak, így ha a jelet egyszer elfogott, a zár könnyen letiltható.

Backdoor, Backdoor (az angol hátsó ajtó, hátsó ajtó.) - a szó a számítógép az autóipari lexikon. Az autó számítógépek ott kimaradás védelmi rendszer. E funkció, hogy a hiba bármely elemének a beállításokra és a zárat ki lehet kapcsolni. Backdoor jelent egy műveletsor formájában zárványok a különböző gombokat, hogy a gyújtáskapcsoló, a fékpedál, stb Ezért a használata áramkörök járművek vészleállításáról személyzet biztonsági eszközök -. Classic hátsóajtó. A vezérlő modul reagál a konkrét parancsok nem hagyományos - hozzáférést biztosít a gyújtási rendszer.

Tehát, hogy megvédje a jármű a lopás segítségével a rendszeres immobiliser, akkor létre kell hozni vagy véd az összes fenti, de akkor kell egy csomó anyagköltség. Ezért szükséges, hogy értékelje és jobb kiterjeszteni a lopásgátló jármű rendszerének további indításgátló. Ugona.net szakértők tanácsot: telepíteni további ínszalag indításgátló és a motorháztető zár. Ez a védelem hatékony és megfizethető áron. Nagyon fontos, hogy a garancia egy új autó megmarad.