Hogyan kell bekapcsolni a cad CAD) - St. Petersburg sí Konferencia

előző ◈ a következő

Normál útvonalon. Nem rosszabb, mint a vízparton az okos férfiak, povarachivaetsya több sorban a bal (Bob - Én a keresztútnál, ha az első balra álló - ilyen squeeze szem előtt tartani - én, amennyire csak lehetséges átadom)

Sebességgel 130 szinte nincs előzés. Soha bárki kerekítve - van egy sebességkorlátozás 110 km / h. Bármely versenyző joga, hogy menjen a 110 mph öröm helyszíni utak Oroszországban. csökkenő sebesség pont a nem maximális sebesség B. pontjában meghatározott területen és utazási stabilitást. A hatékonyság, nem mondom. Kell vezetni - shashaechki. De a hibák senkit nem obessud. El kell jutni arra a helyre - válaszd ki a legmegfelelőbb egy számot, és lassan halad, anélkül, hogy beteg.

Én vagyok úton 130 szinte soha nem elismerni. És nem azért, mert a kecske, és nem adja meg minden, de egy számot.

Ha a bal oldali sorban üres leszek a bal oldali sávban nélkül előzés.
Ha nem, ugorjon speshuna azt kell állítania, hogy a megfelelő, inkább lelassul, majd lassan hányás, nem a legbiztonságosabb módja épül a bal sávban, amely magasabb.
Saját hitvallása - ha törött, nem zavarja, hogy menjen mások zavarása nélkül. 160 akar menni - a szerk, csak ne érintse.
Gondolom, hogy mozog, bolshinstov közlekedési utakon a fordulatszám meghatározott SDA - balesetek sokkal kisebbek lennének. A razreschonnoy sebesség mind időben. Emlékszem volt egy vészféket 60 mph. Mivel hamar köze a 100 nem fog működni.

By the way, ínyencek a közlekedési szabályok - van bejegyzések száma aláíratlan „a végén a település.” Bizonyítsuk be, hogy az autópályán a hely, akkor menj gyorsabban, mint 60 -)

Abban Kade naponta Pulkovo a jobb parton és vissza.

szürke

... Bizonyítsuk be, hogy az autópályán a hely, akkor menj gyorsabban, mint 60 -) ...

Minden bejárat a gyűrű egy jel, zelonenky))) mutatók minden zelonenkim ... ez azt jelenti, hogy az autópálya, így 60 menni ez lehetséges, de 40 már nizzzya pontosan))))

Kad az átlagos áramlási sebessége mintegy 70-90 km-# 092; h az aktuális, a sebességmérő van

80-100.
Azt Kadu Kényelmes túrák mintegy 120 gps; Néha ez normális, de néha - sem egyik, sem a másik - a soraiban a baloldal az úton, a jobb oldali gyakran kell rekonstruálni, akkor szükség van, hogy felgyorsítsa a 130-150. Ez vicces, akkor menjen nyugodtan, átépítették, mint egy stand-up, valamivel gyorsabb - Minden rendben, minden viselkedés a közúti járművezetők elég furcsa.
Ez különösen igaz, ha megy chuvchtvuetsya egy kerékpáros)))) Néha vicces, néha ijesztő.

Igen és nem
„10.2. A városok ...
Megjegyzés. Határozatával a végrehajtó hatóságok, az Orosz Föderáció lehet növekedni hagyjuk sebesség (a telepítés megfelelő jeleket) útszakaszok vagy sávok bizonyos típusú járművek, ha az útviszonyok lehetővé teszik a biztonságos mozgást nagyobb sebességgel. Ebben az esetben a sebességhatárokat nem haladhatja meg a megállapított értékeket az adott típusú járművek közúti ".

Ezúttal két: ha esetleg látta az utca nevét Kade írásban fekete-fehér? Csak kék alapon fehér, mint például a jel 5,25 „Otthon a falu” (Az elején a falu, amely ily módon nem tartoznak a követelményeknek az Orosz Föderáció KRESZ sorrendjének meghatározásával forgalom települések) vagy fehér, zöld. Abból, amit arra lehet következtetni, a megengedett sebesség 110 km # 092; h.

Még mindig nem világos történet karakterek az eredményjelző táblán. A vendégek tettem alá valamit nem láttam, mégis van a követelményeknek, talán meg kell, hogy kövesse, de égnek egész 90 ...

Ezen kívül voltam hirtelen meglepett itt egy tény:
. „10.3 helységen kívül hagyjuk a mozgás:
... motorkerékpárok az utakon - nem több, mint 90 km / h;
... tehergépkocsik megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 3,5 m autópályákon - nem több, mint 90 km / h. nem több, mint 70 km / h „- más utakon

Azt hiszem, a gyűrű, sokan nem is tudják, mi van írva ott))))

Yar

Saját hitvallása - ha törött, nem zavarja, hogy menjen mások zavarása nélkül. 160 akar menni - a szerk, csak ne érintse.

Mit szólsz ehhez:

Azonban bármilyen utakon, amelyeken a mozgás ebben az irányban három sáv vagy több, elfoglalják a szélsőséges baloldali sávban csak akkor engedélyezett, a nagy forgalom, ahol más zenekarok foglalt, valamint az előzést, fordult balra vagy esztergálás,

Épp ideje:
Nem kifogást csak a jele autópálya alapján rendeletek, vezetésére jogosít mindössze 110 ki az önkormányzat. Szerint a jegyzet, a hatóságok, hogy egy jel a 110 mph, és én lennék a legközelebbi kereszteződést (junction-elágazás) mehet 110. Lehet, hogy a nagyon világító jelek és pont ez ki?
Körülbelül két:
Míg St. Petersburg, és így a körgyűrű, nem megy ki a St. Petersburg. És aztán találkozunk az út mentén jelek települések végén, vagy az elején Szentpéterváron. sem kék, sem a fehér. El kell menni a 60 :-).

pasa

Mit szólsz ehhez:

Mint írtam, ez a dolgozat nem lehet látni anélkül előző. Ha a jogot, hogy szabadon - Megyek jobbra. Ha a jobb autók száma és sebessége olyan, hogy azt kell „hímezni” Maradok a bal oldali sávban.

Tegyük fel, hogy én sérti a közlekedési szabályok (vélik, ez nem törik). Vagyok, ahogy a jogsértés vagy úthasználók végző SDA követelmények. Nem tudok 130 mph megakadályozása, hogy a gyorshajtás kérdés.

pasa

kitűnő, minden rendben lesz kész, és jött rulez # 33; # 33; # 33; ha ez jön, nem balra ki a harmadik sorban, a helyes étkezés, majd megfordul. Ez történik évente háromszor kb. Fog történni hetente egyszer - ne forgassa kimaradt a harmadik sorban.

Miután a terület számomra forradalom Highway fut néhány öreg nagyon szilárd Mercier. Egyébként nem, tisztelt nyugalmazott közlekedési rendőrök kihajtott a fészket. Ő nagyon felháborodott, hogy én még nem kezdődött a középső sorban a bal előtte. Még azt is hagyta - attól tart, hogy ő vagy Kondraty elég, vagy ő velem trauma teli :-)

pasa

Yar van hányinger mindig nagy forgalom és az összes sávot foglalt. Ahhoz, hogy ez így mindig lesz Úticsomag soraiban.

A támogatás intenzitása - egy szubjektív fogalom, egyetértenek egy perc alatt. Meg kell változtatni a meghatározás a szabályozás magukat. Ez olyan, mint előre megszállt lane balra kanyarodó / fordulat. Uszály emelkedett a harmadik sorban a hírnév és a zsémbes - elhagyta után 5 km. Formálisan - jogait.

ANB

Körülbelül két:
Míg St. Petersburg, és így a körgyűrű, nem megy ki a St. Petersburg. És aztán találkozunk az út mentén jelek települések végén, vagy az elején Szentpéterváron. sem kék, sem a fehér. El kell menni a 60 :-).

hasonló jogszabályi változások és az új karakterek megfelelnek nincs vágy.
de mi van azokkal, jelek, ezek a kongresszusok és a bejáratoknál vannak:
5.23.2
„Az elején a falu”
Az elején a falu, amely a követelményeknek az Orosz Föderáció KRESZ sorrendjének meghatározásával forgalom a lakott területeken.

5.24.2
„A végén a falu”
Az a hely, ahonnan az ilyen módon már nem érvényes követelményeit az Orosz Föderáció KRESZ sorrendjének meghatározásával forgalom a lakott területeken.

Az egészséges életmód, a # 33;

road - ez zashareny erőforrás és meg kell osztani. Typrosto megérteni. ha nem fékeznek, akkor gátolja a másik, ezért szükséges, hogy optimalizálja a teljes számának fékezések, nem csak a mennyiség a gátlások. Útközben, a fajta ellátást, de megvédjék magukat egyenlőbbek a többinél. Ez tényleg segít megérteni, hogy a vezetés a német autópályán, két sorban. Akkor, ha nem mész 180-220, akkor fogsz vagy kocsi vagy a fék az áramlást. A rezalty kiderül, hogy néha fék és adja át gyorsan, néha a fékek, és nem hagyja, hogy elmúlik, de az elfogadására megosztott erőforrás és néha még mindig gátolják magad. Azt tanítják ezt autósiskolák. Van egy vizsga - autópályán, nem adnak ki anélkül, hogy ezt a jogot.

ez a nézet a magán- és semmilyen módon nem szolgál útmutatóként akció

előző ◈ a következő