Ezek rakéták kssch - egy nagy hozzájárulás

Minimum lövölde, km - 20

Lövölde egy hajó cél felderítése jelenti, km - 40

Lövölde távoli állomások, km - 100

A magasság a körutazás repülés, m - 60

A kezdő súlya a rakéta, kg - 2958

Súly indítómotor kg - 457

Súly fő motor üzemanyag (kerozin T-1), kg - 220

Súlya robbanófej, kg - 625

Súly robbanékony robbanófej kg - 340

Missile hossza mm - 7600

Fesztávolságú, mm - 4200

A magasság a rakéta készül az indulásra, mm - 1976

Az átmérője az orrát a rakéta, mm - 900

Jellemző KSSCH rakéták az volt, hogy ők a sokszög darabokban - hét tartók és dobozok, a fő az volt, négy: egy konténer „srednehvostovoy” része a rakéta, összekulcsolt szárny panelek [19]. tartály egy íj a rakéta és robbanófej konténerek és indítsa be a motort. Sem azelőtt, sem azután, hogy a helyszínen nem volt: a korábbi rakéta szett jön csak két dobozban: a tényleges rakéta és indítómotor vagy az indítómotor egységet.

AM-5A motorok KSSCH rakéta esett nem a gyárból. Először őszintén keresték a Jak-25 repülőgépek. De miután dolgoztak ki a forrásokat a repülőgépeken, akkor lebontották, és megtapogatta. Ezt követően a motor kaptak további öt órán élet, és ezek telepítése KSSCH rakéták.

KSSCH rakéta csapódott vizsgált anyag mennyiségének nyílások különböző méretű nagyon bonyolult minták henshelevskoy székrekedés. Ha eltávolítja egy és minden nyílások, a rakéta nézett volna ki, mint egy rakéta. On KSSCH volt tömeges kiálló kiálló részek, például terjedelmes lap elektromos csatlakozó, légterelő a tartók, ellipszis, amellyel egy rakéta rögzített speciális több kilogrammos úgynevezett „cipő”, acélból és bronz (a rakéta csúszó eszközök a útmutató Launcher az elején). Ez is egy fantasy MV Orlova. Elindítása után a rakéta, ezek a „cipő”, majd lerakásra. Ez aztán nem volt egyetlen tervezési vizsgálati rakéták.

Különösen látványos rakéta tűnt inkább az orr-rész, a telemetrikus megtestesítője. A tesztelők telemetriai rakéta úgynevezett egymást „tehén”. És ez volt az, hogy. (Cl. 23)

A motor indítása PRD-19M szintén nem különbözteti meg az egyszerűség és elegancia a vonalak. Ez elég volt ahhoz, hogy az első testhez való ragaszkodás a rakéta startovik csomópontokat. (Cl. 24)

YS Kuznetsova, először jött a díszterem, ahol az összegyűlt rakéta KSSCH, ütött a terem közepén dvuhsotlitrovoy jelenlétében hordó alkohol. Közel a hordó egy láncon, amelynek egyik vége szilárdan rögzítve a falra, lógott egy fém bögre tengerész. „A mi oldalunkról, - mondja Jurij Szergejevics, - hallott kérdésekre, mint” Mit jelent ez, hogy valaki vagy valami egy hordó tegye közszemlére, amely a kör a lánc ??”, stb A kérdések szinte mindenki a teremben a polgári és katonai szakértők teljes komolysággal elkezdte magyarázni, hogy a fedélzeti berendezés rakéták és fogaskerekek ellenőrző konzolokat is, nem akar normálisan működni, ha több villamos érintkezők nincsenek szisztematikusan tisztítani alkohollal. Egy kör a pályán, mert hogy senki kisajátítja, mert ilyen esetekben már megtörtént. Nos, az szükséges, hogy az alkohol hordó volt, nagyon forgalmas helyen, így szükség van! Ez meglepett, hogy szinte kivétel nélkül, aki arra készül, hogy indítson rakéta, együtt, naponta többször megpróbálja „kimosódik” elszámolással kapcsolataikat.

Foglalta össze a századparancsnokunk szellemes G. ionok. Azt mondta: „A férfiak a megfelelő intézkedéseket a jelenlévők meg kell egyeznie a neve a cég vezetője!” És ez így igaz! A rövidítés „GSNII-642” volt, csak titokban, és szigorúan titkos dokumentumokat. Nyílt cég volt ismert, mint „” 4096 „postafiókot. A könnyű kézzel G. Ionova Most a vállalat vált nevezik „levélszekrény vodka alkohol” (40 - ennyi fok vodka, 96 - az alkohol). Hosszú ideig ez a mondat már használt kommunikációs iparosok és a katonai, míg a P / I 4096 nem alakulnak p / A-1233. "

Mert kezdetét a negyedik szakaszban a kísérleti (gyári) vizsgálatok a falu Chernomorsk tárgyak hozta szinte pontos másolata a launcher CM-59-1, azaz az egyik, hogy a tervezett telepítés a romboló projekt 56E példa „merész”.

Launcher volt hangár típusú vezető rácsos amely körülbelül kétszer olyan hosszú, mint a rakéta is. Telepítése stabilizálva páncélvédettség az alapvető mechanizmusok és rakéták. Stabilizált része arra szolgál, hogy stabilizálja a rakéta szög és függőleges irányítással tekercs kereszt szög, és összetétele a következő útmutató gerendák és sérvkötő, csavarozott. A felső zóna az útmutató gerendák és rácsos telepített sínek, amelyen a mozgó rakéta. Annak érdekében, hogy megakadályozza a fagyási, a vasúti volt a készülék fűtésére indukciós áramokat. A launcher lehet újratölteni tartalék rakéták vannak tárolva egy speciális hangárban pincék hajót. Becsült újratöltési idő 8-10 perc. A TSNIIAG jött létre távvezérlő rendszer D-59, amely biztosította automatizált megkérdezése szerinti berendezést a tűz ellenőrző állomás két síkban és billegésgátló. Hibák roll: 4-6 távolságmérő pont.

Megérkezés a sokszög hordozórakéták CM különbözött 59-1 hajó hiányában páncélvédettség és jégmentesítő eszköz. (Cl. 25)

A befejezése vizsgálati munka a faluban Chernomorsk launcher SM-59-1-ben lebontották, és elküldte a Nyikolajev hajógyár őket. 61 kommünárok. Később volt telepítve a romboló projekt 57bis „tolóerő”.

Tekintettel arra, hogy a végén a negyedik szakaszban vázolt vizsgálata stabilitás rakéta trend szerint a feladat indításához (rakéta egymás repült a 15, 20 és 30 km), és hogy négy hibák a rakéta № 11, 12, 13, 14 volt egy tisztán mechanikai okokból, viszonylag könnyen eltávolítható (általános pozitív eredményei az előző három szakaszában vizsgálat), valamint annak a ténynek köszönhető, hogy az időzítés az állam vizsgálatok által létrehozott kormány a Szovjetunió, fogy (1957), úgy döntöttek, közvetlenül a befejezése után a pilóta (gyári), valamint végrehajtott vizsgálatok folytassa repülési tesztek és tartsa őket a hajóra.

Hatékonyság KSSCH rakéták lehet szemléltetni egy indítások száma:

A Balaklava területen a fellegvár célként használható a befejezetlen nehézcirkáló Project 82 „Sztálingrád”. célhossz volt 150 m, és a csapadékot -. 8,5 m e cél volt számos funkciók. Rajta történtek nem csak a rakéta égetés, hanem a tüzérség és a torpedó és haditengerészeti repülés kipróbált ezen cél minden típusú bombázások. Ezért a cél „Sztálingrád” volt egy állandó szakemberre. A lövöldözések és robbantások személyzet volt, félreeső és a védett (a vastagsága az oldalsó páncél volt 230-260 mm, board bikák - 70-90 mm, fedélzetet - 140-170 mm).

A Bizottság javasolta a komplex, hogy fogadjanak el, és 1958 elején jött a Miniszterek Tanácsa állásfoglalás elfogadását komplex KSSCH.

A rakéta célba tompa és oldalsó fedélzet alján a far a zászló állni. Az eredmény egy visszapattanó golyó, és a rakéta ment középvonala mentén sík a hajó a fedélzet felett, lendületes el mindent, ami az útjába. Először volt a tat tornyokkal, majd add-in található az útmérő koplalás, majd a tat torpedóvetőivel stb Minden söpörték a tengerbe fel a mellvéd.

Aztán jött a rakéta orrában mentén, vágd hosszában, mint egy konzervnyitó. Generál forgalmat lelassítható, és a rakéta ragadt az orr területe 130 mm-es ágyú. Ebben a dokkoló mast esett az egyik oldalon, és egy híd az irányítótorony és a másik fegyver a fő tüzet - a másikon. Ha az IAC-61 Európai Bizottság nem fényképezett a cél, hogy indul el, valószínűleg senki sem hitte volna létre lehet hozni egy rakéta hajó, és még rakéta közömbös állapotban. Tehát szükség van, hogy vegye figyelembe, hogy a cél több helyen megégett.

Készült a leírás a cruiser nem volt semmi a fedélzeten fa, akár egy fa fedélzet eltávolítottuk, de a tűz tombolt szó szerint - égető vasat, bár nehéz elképzelni.

Megmentettem az egész fekete-tengeri flotta cruiser. Még a személyzet „tisztánlátás”, amíg jöttek hajók mentőszolgálat, megpróbálta eloltani a tüzet a cirkáló ".

Nagy nehezen, „Admiral Nakhimov” megmentették, és hozott Szevasztopol.

KSSCH komplex volt szolgálatban, amíg a korai 1970-es évek. 1971-ben, a kurzus a bányászat SAM „Storm” a BOD projekt 1134B „Nikolaev” az volt, hogy lehet használni, mint célozza KSSCH rakéták. Rakétát „megfoghatatlan” területén Kerch indított öt „csuka”. Rockets repültek magasságban 60 m, és egyikük sem „vihar” nem leütött. Komplex, mintha bizonyítani, hogy feletteseinek: „Előbb írsz rólam.”