Diagnózis a turbina hibák az otthoni, turbosoyuz
Ellenőrizze, hogy megfelelő működéséhez a bypass szelep és annak meghajtó, cserélje ki a hibás alkatrészeket
Diagnosztizálása meghibásodások turbinák dízelmotorok.
Időszerű és minőségi szolgáltatást a motor turbófeltöltő működhet gond nélkül sok éven át. A kár bekövetkezése miatt lehet kitéve idegen tárgyak turbófeltöltő mechanizmus az a hátránya, hogy az olaj vagy a szennyeződést. turbinák gyakran eltávolítják a motor, anélkül, hogy kellő gondossággal a célszerűség. A turbófeltöltő javítás kell elvégezni megerősíti a teljes hiánya problémákat a motorokat. Gyakran ez megakadályozhatja a felesleges csere már normálisan működő turbina. A leggyakoribb hiba, amely a turbófeltöltő:
- Noisy működése a turbina.
- Kék vagy fekete füstöt a kipufogó rendszer.
- abnormális olajfogyasztást.
- motorteljesítmény.
Zajos működése a turbina.
Ellenőrizze könnyű forgását a turbina tengelye körül. Ellenőrizze rotorok kár, csak arról, hogy nem ragaszkodnak, és ne dörzsölje. Ellenőrizze a kipufogórendszer csövek bemeneti és kimeneti turbófeltöltő, valamint a légtelenítő cső, olajvezeték szennyeződés vagy sérülés. Ne használja tömítőanyag tömítésére az olaj áthaladását, mert a tömítőanyag lehet feloldjuk forró olajban, ami rontja a tulajdonságait. Csak tömítőanyag maradványokat vezethet eltömődés. zaj lehet az oka a turbófeltöltő csapágyak. Javasoljuk, hogy mossa le a motort, és cserélje le az olajat, az olaj és légszűrők.
Távozó kék füst jelzi égő olaj. Következhet be, vagy a turbófeltöltő vagy a motor. Az első dolog az, hogy ellenőrizze a légszűrő - vizelési nehézség levegőt a turbina is okozhat depressziót a kompresszor rotor, ami az olaj kimerültség a ház tengelye a turbófeltöltő. A második lépés távolítsa el a kompresszor és turbinaház épségének ellenőrzésére a forgórészek, valamint a szabad forgástengely. Ezután menj a drain olajvezeték. Ellenőrizzük, hiányában akadályok vagy egyéb interferencia az olaj áramlását. Csak nézd a nyomás a forgattyúház. A végén, ellenőrizze a motor kipufogó-gyűjtőcső, hogy az olajat nem nyomok. Ha minden ellenőrzés is - a probléma abban rejlik, hogy a motor nem a turbina.
Alacsony motorteljesítmény, fekete füst a kipufogócső.
Mindkettő lehet hiánya miatt a motorba belépő levegő. Ennek oka lehet az elakadás vagy szivárgás a levegő a kipufogót. Meg kell elindítani a motort, és hallgatni a hang jön ki a turbófeltöltőt. A jellemző síp tudja határozni a levegő szivárog kiömlőnyílása között a turbófeltöltő és a motor. Következő ellenőriznie kell a levegőszűrő eltömődés. Ha szükséges, ellenőrizze a számot a bejövő levegő. Ehhez használja a műszaki adatokat a turbófeltöltő gyártója. Ezután távolítsa el a tömítés a turbina és a levegőszűrő előtti tompa motort. Szivárgások és elzárhatják a csatorna. Ha a fenti lépések nem azonosították a problémát - ellenőrizze a kipufogó rendszer, az összes tömítést és gyűjtő szennyeződés, idegen anyag, szakadás vagy egyéb mechanikai sérülésektől. Akkor is meg kell, hogy ellenőrizze a tömítettséget az anyákat a kipufogó csatorna. Ha ez nem tisztázzák a helyzetet, próbálja mozgatni a turbófeltöltő tengely. Ellenőrzi, hogy szabadon forog elég, és hogy van-e túlzott kopás vagy sérülés a rotor turbina vagy kompresszor - rotorja szabadon forogni, esetleg van egy kis különbség, de nem befolyásolja a turbina házban. Ha kész a fenti lépéseket a hibát nem észlelt, akkor a probléma valószínűleg a motor, minden esetben, a probléma nem a turbófeltöltő.
Big olajfogyasztás
Az első dolog, - ellenőrizze a légszűrőt. Ezután ellenőrizze a nyomást a kompresszor és rögzítése a turbina házban. Check turbófeltöltő tengely kopását súrlódás által a ház falán. Ha nem talál problémát talált - ellenőriznie kell, hogy a nyomás a forgattyúház és a lefolyó olajjáratán az eltömődés. Érdemes megvizsgálni, hogy ez az olajvezeték nem csak az olaj, hanem a gázok, és nem kis mennyiségben, ezért kívánatos, hogy az olaj áthaladását a lehető legrövidebb kanyarokban. Az átmérője nem lehet kevesebb, mint 20 mm.
Normál fiúk gyors. I javított turbina Nissan X-trail. Javasoljuk, hogy forduljon a töltőállomás ez a társaság. Kedvezményt kapott a névjegy 500 rubel. Javítás 1 nap. Estére a turbina már fel az autót
Megjelentek síp turbina. Elmentem a hivatalos ítélték kell cserélni. Ár 113 ezer rubel. Úgy döntöttem, hogy felújítják. Az Internet jött át ez a társaság. Nevezem rögzített diagnózist. Az ellenőrzést követően azt találták ki, hogy ki kell cserélni a tömítést alatt a kollektor. Poslde katalizátor eltávolítása rosszul meghúzni a csavarokat. Fizettem diagnosztika 500 rubelt, és cserélje ki a tömítéseket. Nem síp.