Cseréje vagy javítása hűtés szivattyú N52
Egy meleg nyári napon sárga fény világít a hűtőfolyadék hőmérsékletét, és közben arra gondoltam, wtf. és piros. Kinyitom a motorháztető - alól parafa davanulo fagyálló. Nos, azt hiszem, a történet jól ismert - a dugót kell cserélni időről időre, mert nem tud megbirkózni a korral. Az újratöltött és elfelejtett ... itt sokáig ... Másnap ismét túlmelegedés - gyűlt össze a tanács, és arra a következtetésre jutott, hogy a kipufogógáz kerül a hűtőrendszer és a motor végül meghalt a túlmelegedéstől és itt az ideje változtatni a B30.
De akkor az egész terv zavaros Kostya izmizm aki eljött, hogy maradjon még egy hétig a házamba, ahol mind a 7 nap Jagermeister pia segített mindenben, és szórakoztatta magát
diagnosztizált és programozott autómat, és így értékes bölcs tanácsokat =)
Megtanultam, hogy mossa az autót a kezüket
puffasztott de egyesítette a két literes
Sobsna volt az, aki elindította a szivattyú teszt a számítógép, és megállapította, hogy amikor a kísérlet gyorsabban forognak, mint polmoschnosti rajtakapott ék és teljesen leállt. Ahogy azt már megnyilvánult a valós életben? - a hideg, mint máskor, és a forró szivattyú nem szivattyú a hűtőrendszer egyáltalán, és a felvétel egy forró tűzhely léghűtéses motor nem, nem is beszélve a fűtőtestek és a szurkolók rendre dolgoztak teljes, de hiába. Itt Kostya eszébe jutott, hogy nem vették figyelembe Moszkva nem új, de ha az üzemi szivattyú. Gyorsan figyelmeztetés előre, feszült Mishan és Oleg köszönet! és egy pár napig a szivattyú volt Brest. De amíg ő vezette, én kétségbeesetten fog vezetni, hogy Varsó támaszkodni „talán” és „fújja át” ...
cső és két alsó csavart nem probléma, ráadásul a boldogságunk felső fül én szivattyú letört, vagy milyen volt kicsavarni nem világos, ki az oldalán a cső és bővülő szerte, Alexander vette a félig dolgozók szivattyú, amely úgy terveztem, hogy cserélje ki a potenciálisan dolgozó b / egy másik Moszkva =) ... de az utóbbi nem is nyikorog, nem felhorkant, és megzörrent ... azonban a fájdalom a csacsi a harmadik órában az éjszaka ...
De úgy döntöttünk, hogy nem adja fel, és gyűjteni egy két dolgozik, mert úgy nézett „mint összecsukható” igen és Kostya volt biztos tudunk (mire ő csak hazaértem a fővárosban).
Általában ... A boncolás kimutatta, hogy a beteg meghalt boncolás =) összecsukható szivattyú és megjavítsa csak elméletileg. A fő probléma razsoedenit központi része csak tépte három csap az alábbi fotó.
szakadás nem probléma, de lehetetlen, hogy lezárjuk a hátsó hegesztés és forrasztás gyenge
a végén, én biztosan karcos szivattyú
majd rájöttünk, hogy mi borította az utcán, és azt virrad rukozhopstvu terv nem sikerült, és szükség van, hogy egy újat. Igen, a legtöbb időpont költségek $ 240 és fel, de lehet, hogy 350 és 500 - Étoges BeeMVe.
A következő napon, felmásztam keresni: legalább existe 5,5mln rubelt, keresztül talált Zzap a 4,750mln, de Minszkben. Felhívtam valakit pasa, aki most ment péntek este a hétvégén Brest a tőke és zavarba őt vezetni - az felemelte a hangulat =), majd hozzáadjuk egészségre, mert a végén a munka végére, és a vonat lovagolt egy kerékpár 20 km Minszk =) éjfélre új szivattyút, én tartott kezem, és Sanya és elment a garázsba, hogy megfeleljen a hajnal beállítani, és gyűjtsük össze.
11517586925 eredeti, de tudomásul magam Pierburg olcsóbb és ez olyan
a végén két óra, hogy egy újat: valamilyen varázslatos Szanaa férne flush, majd csavarja a felső csavart csak dönthető a termosztátot a fúvókák eltávolítása helyett teljesen. Tele hűtőfolyadék (nem szabad elfelejteni, hogy csavarja le a dugót a tartály) és a szivattyúzott rendszert.
Ne Dodge ebben az esetben részei az új DVAS fél lapkészlethez - nincs kreativitás. Amikor szivattyú javítás - elméletileg lehetséges, de legyen nagyon ideológiai csinálni =)
Külön köszönet Kostya izmizm egy jó kampányt és nagyszerű időtöltés, kivéve most már tudom, egy pár trükköt, hogy a szolgáltatás siet megosztani az olvasókkal:
Vent hűtőrendszer: max hőmérsékleten, az 1 ventilátor, a gázpedált, hogy a padló 12 mp gyújtás on
Engedélyezze a rendezett hűtőfolyadék hőmérséklete: Írja be a menü - tartsa lenyomva a gombot utazás és beilleszti a kulcsot. Hogy lehet, hogy foglalkozik a menüben, akkor meg kell, hogy hozzáférést biztosít az összes menüpontok alapértelmezés szerint letiltja. A feloldásához meg kell, hogy a 19. elemet, és adja meg a kódot. A kód jelenti az összeg az elmúlt öt VIN szám varrt rendezett, azaz VIN, amely úgy tűnik, a fenti 01.00 FGSTNR! Például, a VIN KP12345 kód lesz 1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15, és ez meg kell adnia. Miután rendesen felszabadítása voltunk át vissza az első pont, és a 19. bekezdésben jelenik LOCK: OFF. A menü nyitva maradnak, amíg a gyújtás ki van kapcsolva.