Cseréje kiindulási gyertyák fénye CRDi motor
Izzítógyertyák dízelmotorok segít hideg motor a hő a levegő-üzemanyag keverék a gyulladási hőmérséklet. Ez igaz a hideg időjárás, javítható a motor és -5 ° C segítsége nélkül gyertyák start (személyesen ellenőrzött), és -8 ° C már nagyon rossz, akkor valószínű, hogy az akkumulátor ül előtt.
Izzógyertyák - fogyóeszköz, Élettartamuk összemérhető az élettartama a motor. Megváltoztattam a szikra körülbelül minden 25-30.000 km-re, az idõ szerint, ez jött ki csak az elején a tél, és az első fagy, amikor hiány volt a motor javítható gyertyák. Volt egy olyan érzésem, hogy ha lapozunk a starter egy henger működik stabilan, majd miután egy pár fordul, és felveszi a második gép kezdet.
Gyertya - fűtőelem hosszúkás. Egyik végén egy fűtőelem egy másik érintkező erősáramú csatlakoztatáshoz. A második érintkező megjelenik a feszítőék test, amely bele van csavarozva a motor úgy, hogy a fűtés „fej” gyertya tapad közel a fúvóka.
Mielőtt eltávolítaná a szikra ellenőrizze a biztosítékot. Én 3 gyertya áll egy 80 amperes mellett az akkumulátor pozitív kapcsa. Ha a biztosíték kiégett miatt rövidzárlat egy gyertyát.
Ha a biztosíték meg kell változtatni, nem rohan, hogy húzza ki, ez nyugszik a csavarokat, akkor meg kell lazítani, szétszerelés az épület, ahol fel van szerelve. Úgy néz ki, mint egy új biztosítékot:
edzés
A legkényelmesebb módja, hogy csinálni, ha a hengerfej eltávolítása és semmi sem írja le, így került csavart. De mi fogja vizsgálni a sokkal érdekesebb eset - a motor összeszerelése.
Először távolítsa el a műanyag ordít. További csatlakozók letilthatja injektorok, szikra és a bütyköstengely helyzetérzékelő, majd csavarja rögzítő vezetékek és feküdt a vezetékek rész oldala.
Ezután, meg kell csavarja a szeparátor kartergáz származó olajat, amely nyugszik két csavart.
Nem hiszem, hogy a fűtés is csak felvenni és leesik, beleesik a hengerbe. Valószínűleg ő volt beragadt miatt korom és szilárdan ül ott.
Volt az ötlet, hogy mászni a mágnes egy bottal, mert a fűtés a mágnes és a fém hengerfej - nem (az a tény, hogy a fűtés mágnes - jobb bejelentkezik egy másik gyertyát). De ha tényleg ül szűk, nem fog segíteni.
Próbáld először mágnespálcát mindig távolítsa el a hegye letört. Csak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ott van. Miért mágneses? Hirtelen ott ül lazán, akkor egyszerűen húzza ki a és minden rendben van.
Ha eltávolítja a mágnest nem sikerül, próbáljon valami hosszabb ellenőrizze, hogy a hegye a belső vagy nincs ott ül.
Ha ül - érdemes gondolkodni tovább, és ha nem, ez az, ez benne, akkor gondolom tovább.
Ahogy emlékszem, a melegítő kúpos vége felé, és a hengerben, ő kilóg egy kicsit. Ez azt jelenti, hogy nem kell, hogy nem. A gyakorlatban azonban ez nem ellenőrzik.
Ha a hegy a gyertya ragadt a hengerfej, akkor lehetséges, hogy indítsa be a motort - ez rúgni üzemanyag robbanás. Csak óvatosan, ha a knock out, ez nagyon erős. Csak egy csomó rongy nem lehet megállítani, akkor kell valami, poprochnee.
Lehetséges a motor beindítása előtt áztassa néhány fekete típus raskoksovyvatelya folyadék.