Az akkumulátor cseréje képekkel - Gyakran ismételt kérdések az Opel Insignia - Opel Insignia klub (Club Opel Insignia)
Ma utrechka, elfordította a kulcsot, volt egy panaszos vinnyog. Minden úgy ment ki. A második kísérlet vezetett arra a tényre, hogy még az utastérben plfon égni kezdett halványan. -17 az utcán. Vártam az utcán fény ment lőni.
A külső burkolat (72 394 127) járt el könnyen. Ez elég volt ahhoz, hogy kattintson az alsó reteszt ujjak és finoman rázza. A bal retesz lett nyugtalan az első, de aztán elment.
Csavarja ki a két terminál, a legfontosabb, hogy nyissa ki a belső 10 fedél, amely a pozitív egység. Anélkül, hogy bonyolult.
Következő (olvastam itt, köszönöm) vette a korongot a szíjat a pozitív pólust.
De a következő lemez, meg kellett bütykölni. A műanyag a hidegen sajtolt nem különösebben akart, különösen olvasási hogy megtöri időben, de nem erős ugrál kitolja egy csavarhúzót és a meggyőzés nem sikerült eltávolítani öt percig. Meg kell nélkül fanatizmus megnyomásával az akkumulátor reteszét. Még nem volt lazítani az anyát (13), amelyek a huzal erős, látható az indító (biztosítékkal 250A).
Továbbá egy 13 csap, amely révén hevederek 09115187 megnyomja az akkumulátort a szervezetben. Ezen sáv van írva 10 Nm max.
Úgy találtuk, hogy a kötőelemek tollak az akkumulátor, és ők maguk nem rendelkeznek kezeli. Svolota. Amikor a megragadása ügyében kihúzta az akkumulátort a rést a párkányokon oldalán, a gondolat most károsítja az ujjait a hideg zadubela. Rögzítette csoda. Gyanítom, hogy a natív akkumulátor helyébe ez inkább ott, ahol vásárolni.
Elmentem a butikok. Vettem ott találták bűnösnek, így az akkumulátor:
Felajánlott több Varta (nem emlékszem a típus), ez volt drágább 700r. 275h175h175 méret, polaritás - megfordult.
Aztán minden fordított sorrendben.
A nehézség csak a telepítést a bilincs bar. Ő mély, a fogságban tartott csavarral úgy, hogy az eltöltött idő csavar bekerülni a megfelelő lyukba. Nos, ez volt az a folyamat végén, az ujjak nem voltak azonosak.
Elkezdtem valahogy vonakodva, nem azonnal. Bár az utcán már meleg: -13. Az első az öröm világít ESP, ABS, ESP üzenet szolgáltatás és nincsenek arra utaló jelek, a hőmérő. file: /// C: \ Temp \ msohtml1 \ 01 \ clip_image001.gif nyomja meg a reset gombot. Fulladt / kezdte. Minden marad, mint korábban, de volt egy hőmérő: -22 # 33;
Nos, én vagyok törve, elment. 10 méter után kigyullad az ESP és az ABS ki van kapcsolva, de a hőmérő maradt rettenthetetlen. A Nap és az árnyékban a helyén, és útközben
-22. Egy bizonyos idő után a hőmérséklet emelkedni kezd ugrik 2 fok. Elérte -13. Mint minden ustakanilos. A kérdés továbbra is az: vajon hogy mentse úszva auto import frissített térkép? Ie Navi működését, de mi volt a kártya - nem vizsgált.
Az egész folyamat fordított (kivéve utak a boltban) mintegy fél óra alatt.
A fórum nem pontosan hol van írva, hogy piszkálni egy csavarhúzóval ez a sáv otschelknulas biztosítóval, ezért szeretnék segíteni az embereknek a jövőben kívánatos a témája a helyettesítő elemek képekkel helyezze fotó. A nyíl jelzi, hogy az üreg, ahol szükség van, hogy kibír egy csavarhúzót, és fordítsa az oldalára az akkumulátor
