autó kezével puttying
Néhány nappal ezelőtt találtam egy festett részlet módszerek (alap) javítás, csak annyit, növényi technológiák akkor nem fogja látni, hanem az emberek, akik szembe ezzel először, hasznos lesz olvasni.
Tömítés autó kezével: a fontos pontokat és szabályok
Az autóipari piac tele van mindenféle áru a javítás a szervezetben, többek között: a különböző epoxi és poliészter 2-komponensű töltőanyag, vagyis azok, amelyek használják az edzővel. Annak érdekében, hogy száraz a poliészter Tömítés igényel 15-20 percig, ami után akkor lehet biztonságosan őrölni, hogy az előzetes epoxi gitt és keményítőszer, igényelnek szárítás körülbelül egy óra és hőmérséklete + 20 °.
Szakemberek autós gitt inkább kétkomponensű poliészter gitt, ezek az úgynevezett „speed”.
Tehát, az autó vakolt: felkészülés az alapozás és festés.
Először is, a felület gondosan előkészített és hegyű korrózió, pároztatott és előkészítjük spackling. Mielőtt elkezdené meg kell tudni, hogy a sarkalatos szabálya - a vastagsága a töltőanyag réteg nem lehet több, mint 2-3 mm, ha szükséges, alkalmazása vastagabb jobb viszont a panel habverő vagy saját helyes test hibák. A vastag társított küszöbön repedések, amelyek miatt előforduló nagy belső feszültség. Mielőtt alkalmazni minden új réteget, győződjön meg arról, hogy az előző teljesen megszáradjon.
Tömítés autók végzett egy spatula segítségével szögben 30 ° -40 °, hogy a felület, mozgása hasonlít behúzás kenőcs keveréket a felszínre. Performing gitt karcolások, emlékszik rá unalmas. V-alakú hegyesszögű semmiből nem lesz teljesen tele, nem számít, mennyire próbálkozol, végül egy idő után a frissen festett test láthatóvá válik csúnya visszaesés. Mielőtt gitt gép Adj karcolás félköríves láttuk egymást. Az alábbi ábrát.
Tömítés mély karcolások.
Néhány kezdő mester megpróbálja jobb az első alkalommal, hogy 100% -os töltési mély üregek és karcolások a test, ami rendkívül kívánatos és káros a szervezet!
Figyelem! Meg kell érteni, hogy ebben az esetben a több vékony réteg (átmegy), annál kisebb lesz a további belső feszültség a kikeményített gitt így hólyagosodás vagy hiba valószínűsége minimális.
Tömítés autó kezét: szerszámok és kellékek.
Egy sor lapockák.
Kétféle kétkomponensű töltőanyag: az alap és a befejező.
Csiszolópapír száma: P120, P180, R220-240.
Plane klipek „nazhdachki”, lehet tépőzáras.
A fejlődő por.
Lakkbenzin, de jobb - antisilikonovy zsírtalanító.
Schiff-gép cserélhető csiszoló körök különböző szobák P180 és P400.
Scotch. Maroon a hagyományos festék és szürke színes „fémes”.
Gyúrjuk a gitt.
Most, alkalmazása tekintetében, azaz a gitt gépen.
1. Alkalmazza az első réteg gitt, hogy a leginkább óvatosan hatályba simító, meg kell tömeges tudta tölteni a szabálytalanságok és a felszíne.
2. Hagyja az első réteg megszárad, ha a szoba kihűlt, egy hajszárító vagy egy fűtőtest haza.
Fontos! Amikor a szárítás megfigyelni hőmérséklet, a túlmelegedés rendkívül kívánatos, ellenőrizze a hőmérséklet a kéz között a felület és a szárítási fűtőelem. Tedd fel a kezed, ha a kéz nem szenved, így a hőmérséklet túl magas, a töltőanyag lehet mászni, és nem kell.
3. Ugyanígy alkalmazni a második, a harmadik és minden további rétegeket, amíg a felület igazodik a kívánt vastagságban van, hogy amikor poshpaklevannaya felülete egy szintben van a festett felület, lehetőség van a kabát egy kicsit végre.
Csiszolás gitt - 70% -os sikerességi arány!
Bemegy a véleménye, hogy a munkálatok malyarskih őrlési eljárás megoldja sokat, ha nem helyesen hajtják végre, vagy gondatlan magatartása ebben a szakaszban is semmissé minden erőfeszítést.
Grinding alkalmazásával fejlődő por használatát igényli a gyalu, ha az őrlés lesz egy tető vagy motorháztető, hogy egy nagy sík felületre. Csatolja a gyalu „nazhdachku” P120 és enyhén préselik, elkezd őrölni. Dörzsölés szükséges, amíg dörzsölés nem nyilvánvaló, töltőanyagot adhatunk, ha szükséges. Általánosságban elmondható, hogy a szavakat, hogy hogyan és mennyit kell őrölni nehéz itt az, hogy úgy érzi, hogy mit lehet érezni a kezét. Csukd be a szemed, és fuss ujjaival át a felületet, ha az érintés átmenetek és az ízületek nem érezhető - a felület nagyon sima. Eye annak minden tökéletesség gyakran becsapni, de érintéssel működik 99% -os pontossággal. Lásd az ütközéseket is csatlakoztathatunk egy fém vonalzó, egyenetlen felület szélén egy nagyon finom rálátás.
Abban az esetben, bármilyen szabálytalanság kell dolgozni egy síkban, vagy fordítva add töltelék. Ehhez gyakran használják kiállító dörzsölje, ami egy nagyon egyszerű fekete por. Ezt alkalmazzák a felületre, és segítségével sponzhik (hab gumi szivacs) alkalmazzák könnyedén.
Miután a fejlődő por lerakódik a töltőanyag, felületkezelt vissza síkban. Az ötlet az, hogy törlés fedőlap gitt fejlődő por, a pálya durva helyeken, mivel a völgyben részei sima felület gyalugép nem lesz benne, és marad a sötét, hasonlóképpen dudorodásokkal, ha mégis, akkor a sík grind le, és a kopott por láthatjuk, hogy mennyi eltávolítjuk, és hol.
Működési egy sík, vagy csiszoló, legyen nagyon óvatos, hogy ne távolítsa el túl sokat, ne feledje, hogy a vakolat föld könnyebben és gyorsabban vas, a kapott felület egyenetlen lehet, és hullámzó.
Amint lesz hozzá kevesebb gitt legalább planarizing szükséges azonban csökkenteni fogja a csiszolószemcse „nazhdachki” gyere le egy nagyobb és egy kisebb P120 P180 → → P240. Ez a változtatás csökkentené a kockázatot a kopás, ami maradt durvább csiszolóanyagok.
Fontos megjegyzés! Feltétlenül tartsa be a jogállamiság „100 egység”, vagyis amikor a köszörülés lehetetlen ugrik át több mint 100 egységet.
Például: munka után P80 csiszolópapírral, nem lehet azonnal ugrani P180, P80 felszállás után 120-150, és csak azt követően, hogy a P180.
Ahogy közeledünk a célvonalon, folytassa a „befejezni” a vakolat, ez rugalmasabb, kétkomponensű töltőanyag finomszemcsés, csak elvált keményítővel. Ő polírozott segítségével csiszolópapírral P220-240. Az utolsó szakaszban kell használni, rezgőcsiszoló koptató kerekek ragadós alapon. Csiszoló gép lehetővé teszi egy sokkal gyorsabban és hatékonyabban törölje kockázatot. Ennyit meg, vakolt auto teljes, továbbra is alapozott és festett.
Az információ a nyilvános oldalon Avtopokraska Kiev
vk.com/pokraska_kherson