Anapa - Kerch
Még tavaly maloaktualnym volt a kérdés az útvonalon Anapa-Kerch. Hogyan lehet eljutni az egyik tengeri kikötő másik, eltérő módon tengeren? Elmondása szerint, az ütemezésnek megfelelően, cirkált utasszállító hajók, de nagyon élénk, ez az útvonal volt az úgynevezett lehetetlen. Ugyanilyen könnyű leküzdeni ezt a távolságot szárazföldi, átkelés komppal át a Kercsi-szoros.
A háttérben a közelmúlt politikai események
A forradalmi események a tavasz az idén gyökeresen megváltoztatta a helyzetet a félszigeten és környékén. Felvétele után a Krím az Orosz Föderáció egy csomó probléma. Többek között ez volt szükséges felidézni a tengeri személyszállító vonal „Anapa-Kerch.” Hogyan juthatunk el oda a lehető leghamarabb a kaukázusi partján, a Krím-félszigeten, érdekes volt azoknak, akik küldtek a Krímben pihenni. Különösen fontos ez a kérdés nem olyan tényezőket, mint a nehéz utazás a krími vasúton Ukrajnán keresztül stabil, és drága repülés a levegőben. Egy egyszerű statisztikák azt mutatják, hogy a legtöbb turista érkezett a korábbi években a Krím-félszigeten keresztül földszoros Perekop vasúton. És érkezése turisták Krímben érdekelt volt sokkal több, mint ők is.
Közlekedési problémák
Mit kell tenni?
Technikai képességek a kompkikötő a Kercsi-szoros kimerültek. Alapvetően a helyzet nem változik, még a sürgős üzembe az új komp alapok. Erre azért volt szükség, hogy sürgősen alternatív megoldásokat keressen a közlekedési probléma merült fel. Különösen, felidézzük a régi utas vonal Anapa-Kerch. Hogyan juthat el a komp a Krím-félszigeten? Muszáj ezt létrehozni egy összetörni a szűk Kercsi-szoros? Természetesen nem. Különösen, hogy nagyon közel egy jól felszerelt utasterminálok.
Anapa-Kerch. A komp a félszigetre
Kerch, Anapa. A busz a Kaukázusban
A megtett intézkedések, hogy alternatív kommunikációs vonalak a Krím-félszigeten drámaian enyhíti a komp a Kercsi-szoros és stabilizálja a működését. Még ma is, a turisták megy nyaralni a Krímben, ahonnan busz jegyet a visszaútra az útvonal mentén Kerch Anapa csökkentett sebességgel. És még mindig releváns marad Kerch kompjárat azok számára, akik szívesebben utazik a Krím-félszigeten a kerék a saját autó.
Narrows híd
Jelenleg a projekt a híd a Kercsi-szoros. Elindítása után a működés, és ez fog történni a legjobb esetben öt év után, akkor egy óra és fél leküzdeni az útvonal Anapa-Kerch. „Ismerkedés a Krím-félszigeten, és hogyan juthatunk vissza?” - nem lehet kérni több, mint annak köszönhető, hogy egyértelmű választ. Minden más lehetőség, kivéve a hídon, menj ki a mély rész a másodlagos, és lesz az érdeklődés csak a rajongók csónakázás. A fő áramlási utasok átkerülnek a Krímben és vissza a közúti közlekedés. Megvalósítása azonban egy ilyen ambiciózus projekt, mint a híd a Kercsi-szoros kapcsolatban van jelentős nehézségeket, mind a technikai és gazdasági. Elképzelni, hogy a skála a építés alatt, elég megjegyezni, hogy a híd ne akadályozzák a hajók után az irányt a Azovi-tenger és vissza. Többek között a Kercsi-szoros jellemzi, erős áramlatok és gyakran van egy nehéz jéghelyzetben a téli hónapokban. Összefoglalva, nem várható, hogy a híd a szoroson épül nagyon gyorsan.
10 sértéseket Shakespeare, hogy jobban működnek, mint a modern Meet eredeti átka Shakespeare - akkor szeretnék használni néhány közülük.
