Ahogy az út tele van konkrét
Amikor végzett építési munka a közúti lefektetése beton, először is meg kell vizsgálni a talaj, hogy alkalmas az ilyen intézkedéseket. És ez történik egyszerűen - igényt, hogy egy feszítővasat, és ragaszkodni a földbe. Ha tesz egy sok erőfeszítést és ugyanabban az időben ő volt 60 cm, majd az út épülhet.
Zsaluzat és megerősítése az út.
Először is, mivel a lejtőn, amely felhasználja a hagyományos zsaluzat. Hogy, hogy egy tábla 5-10 vagy 5-15 cm, és rögzítse veshek. Is használja kompenzátorok, hogy adjon konkrét lemez képesek mozogni a vízszintes-függőleges, amikor a változó fok. Az ilyen kötéseket is osztva különböző szakaszait az útszakasz. Ahhoz, hogy ezek a varratot alkalmazni anyagok könnyedén ellenáll deformáció. Ez például lehet műanyag vagy szabályos gumik.
Most nézzük meg a kérdést a megerősítése. Abban az esetben, beton utak szüksége hegesztett szerkezet a rúd háló, amelynek vastagsága 5 mm. sejt mérete legyen 15-15 cm. (más néven hálózati forgalom). Ezzel lehet számítani, hogy az útfelület nem tágul, és ez nem fog feltörni. Fektesse a hálózat, vagy mielőtt a beton habarcsot öntünk, vagy már a folyamat, és ez tart egy speciális tartót. ömlött a betonlemez magasságot a bázis átfedésben legyen 4,5 cm.
Mivel a betont öntenek.
Öntött beton födém oldattal, amely alapján készült egy különleges minőségű beton. Ez van kiválasztva a számítás terhelések hatással lesz az út. A gyártók azt mondják, hogy erre a célra a legalkalmasabb M200 márka tovább. Elvégzésére a munka nagy részét, használt betonkeverő egy csúszdát, amelyen keresztül a betonba fog esni, pontosan a kívánt helyen. Ezután kerül forgalomba kézzel lezártuk a kívánt helyre.
Ügyeljen arra, hogy minden a zsaluzat betonnal, és simítsa el a felületet. E célból egy külön tábla vagy szabály, amely paramétereket kell 5 mm-től 15 cm-t. Annak ellenére, hogy ez legyen hosszabb, mint a szélessége a jövő úton. Amikor a beton kiegyenlített, hogy szükség van a sima, és ez használ egy másik fórumon, sima, lehet szerelni egy bottal. Az úgynevezett - vasalás.
Szakipari munka.
Most jön a várakozási idő - meg kell keményedni a megoldást. A folyamat során a beton vizet önteni a nedvesség nem párolog. Tehát nem tud megszabadulni a repedések. Amikor az út ellenáll a súlya a személy (érdemesebb várni körülbelül 3 hét) kezdődik szakasz után. Előadja varrás zsugorodás - a betont „ül” és a repedések megjelenése elkerülhetetlen. De ha ilyen varratok - azok csak akkor jelennek meg ezeken a helyeken. Tegye ezt az eljárást „mutat”.
Amikor a zsugorodási hézagok lesznek betonlap közúti sikálókefe. Így igyekeznek javítani a tapadás és a konkrét ezek után úgy néz ki, még vonzóbbá.