A leggazdaságosabb lévő járművek
Kiderült, hogy néhány, a márkák, jelentős különbségek vannak a költségek rendszeres karbantartást, attól függően, hogy a kereskedő: bizonyos esetekben a különbség eléri a 40%.
Kiderült, hogy a leggazdaságosabb autó és Peugeot Citroen - kivéve bizonyos szegmensekben, ahol a „francia” alsóbbrendű árdiktálás márka Ford.
A szegmens B2 átlagos összköltség futtatásához Citroen 140 000-150 000 km 69% az átlag alatti a szegmens, amely abban az időben a felmérés 78.159 rubelt, Peugeot - lefelé 49,2%.
A legdrágább ebben a szegmensben volt a Hyundai Getz - összértékének TO volt 117.050 rubelt.
Citroen C3 - 46,2 rubelt.;.
Fiat Grande Punto - 48,7 ezer rubel.,.
Peugeot 206-52400 rubel.,.
Ford Fiesta - 60,4 ezer rubel.,.
Skoda Fabia - 64,8 ezer rubel.,.
Opel Corsa - 75,4 ezer rubel.,.
Renault Clio - 84,4 ezer rubel.,.
Chevrolet Aveo - 84,7 ezer rubel.,.
Nissan Micra - 88,3 ezer rubel.,.
Honda Jazz - 89,8 ezer rubel.,.
Mitsubishi Colt - 101,6 ezer rubel.,.
Toyota Yaris - 102,5 ezer rubel.,.
Hyundai Getz - 117 ezer rubel ..
A szegmens M1 ér 85.000. Rubel átlagosan. Leader Ford Focus: 48,9 ezer rubel .. ami 75% -kal alacsonyabb az átlagos ár.
Ford Focus - 48,9 ezer rubel.,.
Peugeot 308-56600 rubel.,.
Citroen C4 - 61,3 rubelt.;.
Mazda 3-65500 rubel.,.
VW Golf - 73,9 ezer rubel.,.
Opel Astra - 79,9 ezer rubel.,.
Kia ceed - 82,3 ezer rubel.,.
Hyundai Elantra - 84,4 ezer rubel.,.
Nissan Almera - 90000 rubel.,.
Renault Megane - 99,3 ezer rubel.,.
Toyota Corolla - 110,7 ezer rubel.,.
Mitsubishi Lancer - 114.000 RBL.,.
Honda Civic - 115.000 RBL.,.
Hyundai Accent - 122,5 ezer rubel ..
A szegmensben a M2 átlagos költsége MOT - 97.000 rubel .. Vezető modell Peugeot 407-51000 rubel ..
Peugeot 407-51000 rubel.,.
Ford Mondeo - 76,3 ezer rubel.,.
Skoda Octavia - 80,4 ezer rubel.,.
Citroen C5 - 90,4 ezer rubel.,.
Honda Accord - 91 ezer rubel.,.
Nissan Primera - 93,5 ezer rubel.,.
Opel Vectra - 94,4 ezer rubel.,.
Mazda 6-102800 rubelt.,.
Renault Laguna - 114,5 ezer rubel.,.
VW Passat - 124.000 RBL.,.
Hyundai Sonata - 129,3 ezer rubel.,.
Toyota Avensis - 151,2 ezer rubel ..
A szegmensben a közüzemi egyterű átlagos költsége MOT - 73 ezer rubel .. Olcsóbb kerül minden, hogy a Peugeot Patrner - 47,9 ezer rubel .. több, mint az összes - Volkswagen Caddy - 88,5 ezer rubel ..
A szegmens K1-K4 vezet Ford Transit (29,8 ezer rubel ..) És a legdrágább MOT - a Volkswagen Multivan (204 ezer rubel ..).
===
Mi mindenkinek és gratulálunk
Általában a működési költségek közé tartoznak az üzemanyag ára, karbantartási és javítási rutin padon. De ez nem történik meg, és nem tervezett kiadások - itt az első helyen karosszéria javítás után kisebb balesetek. Egy új szakasz Teremenko Igor épít értékelése népszerű autó a költségek javítási.
.
Ahogy az várható volt, a legtöbb pazarló a tesztünkben volt a „Toyota Yaris” - túlfizet egy nagynevű márka volt a „ón”. A legtöbb autóalkatrész van raktáron, akkor a hiányzó ígéretei egy héten belül. Közvetlenül a javítás kereskedők visszavont 8-16 nap, de a készülék vár egy meghívást át hamarosan - másfél-két hónap.
„Opel Corsa” kiadások a második helyen: egy kicsit szerényebb étvágyú műszaki központok és a költség alatti részeket. A legtöbb üzlet a kereskedő raktár, hozz hiányzik egy hétre. Kapcsolja be a fémlemez munka nem több, mint egy hónap, és vállalja, hogy teljesíti azokat 10-17 nap.
„Peugeot 207” a javítási költségek közel van a „Corse”.
Szállítás az összes szükséges alkatrész kereskedő azt ígéri, hogy teljesíteni 3-7 napon belül. Egy kis szerencsével, az áldozat gép megjavítják két hét múlva, ha nem - meg kell várni a sor és fél hónap. Minden attól függ, a kereskedő. Megjavítani a jogsértések tart 9-16 napig.
„Hyundai Getz,” - az egyik legkedvezőbb árú autók. De karosszéria javítás ára: túl drága volt részei voltak. Szerint a „Getz” a költségek, például a szélvédőre kiiktatott minden osztálytársai, köztük a híres „Toyota”. A legfontosabb része a testrészek lehet megvásárolni azonnal, hanem a hiányzó vásárolt egy kereskedő; átfutási idő - 5-7 nap alatt. Sor javítás meglehetősen nagy, a várható szállítási késhet egy hónapig, vagy akár kettő. Tényleges javítási tart 10-18 nap.
Végül a kiszámítható győztes „Lada Kalina” volt a legjobb javítás. Minden alkatrész raktáron, az ár elfogadható, a munkaerő ára alkalommal demokratikus. Hivatalos a javítások nagy örömmel a kezelés napján és teljesítik 10-14 napig. Az egész dolog egy magas szintű verseny: olcsó orosz autók könnyen javíthatók garázsok.?
Kijelentem # 33; Én már a Hyundai Accent. Csak ofigeval szolgáltatási árak # 33; # 33; # 33; Igen, minden 10 000 km # 33; A bátyám a Nissan példa egy majdnem 2-szeres volt olcsóbb 1 per 15.000.
On Autonews c grafikonok (itt)
érdekes következtetések
Elemzése után a tanulmány eredményeit, akkor jöhet a többi érdekes következtetéseket. A legdrágább a szolgáltatás képviselői voltak „tömeg” árfekvésű 20-22 ezer. Dollár. Lehetetlen, hogy ne gondoljon a vágy, egyes kereskedők olcsó autók, készpénzt a jó szolgáltatást. A meglepetés az volt, hogy az egyik legdrágább autó a szolgáltatás lett egy kicsit Getz. A szem fogások a magas költségek karbantartása Hyundai (Getz, Accent, Sonata) és a Mitsubishi (Colt, Lancer), amely részt vesz a forgalmazási csoport „Rolf”. Az egyik legdrágább autó a szolgáltatás regisztrált és világos képviselője „tömeg” szegmensben, Toyota (Yaris, Corolla, Avensis). Renault (Clio, Megane, Laguna) szintén nem tartozik a legolcsóbb autók szolgáltatást.