Vezérműszíj csere a VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112
Üdvözlünk!
Vezérműszíj - fontos része a gáz-elosztási mechanizmus, twist keresztül az öv valójában a motor, és fut, abban a pillanatban a minőség a szalagok különböző, és az ára egyáltalán nem függ, hiányzik vezérszíjak sokféleképpen, de mindegy ellenőrzés öv és rendszeres időközönként meg kell nézni, hogy nincsenek repedések, nyomait razmahrilsya ha kevés figyelmet fordítanak a vezérműszíj, akkor mindig abban az autóban.
FIGYELEM!
Változás a vezérműszíj nem könnyű, különösen a 16 szelep autók, de ez megvalósítható, és bármi lehetséges, különösen, ha van kéznél a megfelelő eszköz, és az öv cseréje szükséges: csavarhúzó, csavarkulcs készlet, hatszög „5” és segítő!
Hol van a vezérműszíj?
Ahhoz, hogy a biztonsági öv, valamint a csillagok távol tartja a szennyeződést és a nedvességet, ez alá rejtett a védőburkolatot, ami minden autóban, és bezárja az időmérő rendszer ezt a nagyon kosz, ez a borító általában szerelve a csavar vagy több van a csavar, de hatszögletű csavarkulcsot, egy figyelemre méltó példa a családi autó Samara és tizedik család, 2111 motorral (Ez a 8 szelepes, 1,5 befecskendezéses motor), van és van adat csavarokat, az úton csak akar figyelmeztetni, ez a cikk lesz semmi mintegy 8 szelepes motorok nem bú gyerekek, így ha kell tanulni elve helyett az öv őket, kattintson a cikk „vezérműszíj csere a 2111 motor”, amelyben minden és festett.
FIGYELEM!
Ha megváltoztatja a biztonsági öv, távolítsa el a fedelet, miután beszerelték az öt csavarokat de van egy hatlapfejű, ezért részt speciális kezét. kulcs e (Hex „5”), távolítsa el a csavarokat és távolítsa el őket (csavarok helyét a nyilak által jelzett egy kis fotó fent), majd távolítsa el a fedelet és alatta egy másik (kisebb), akkor már a két csavart csak fix is távolítsa el őket, és teljesen távolítsa el az autót, így semmi nem fáj!
1. Próbálja meg a lehető legkisebb mértékben, hogy csavarja a motor, mert ez, a biztonsági öv nagy túlterhelés és eltörhet végül.
2. És próbáld váltani a sebességet a motor elérje a sebesség automatikus, hogy nem volt ilyen eszel 4000 ezer. Megfordul, és forduljon élesen alacsonyabb sebességfokozatba, és a motor üvölt itt a motor lelassítani és újra a vezérműszíj erős terhelés megy ez is könnyen eltörhet, és akkor te nem megy sehova, ezért esnek sebességet.
Hogyan cserélje ki a vezérműszíjat a 2110 VAZ-2112?
FIGYELEM!
Ha úgy történt, hogy az öv kitört, a vezérműtengely tárcsa még nem tette meg Stronach olyan egyszerű, ebben az esetben mindegy kellene tenni, csak több és csigák bütykös hajtókar kell (ezek ugyanúgy vannak forgatva, vagyis óvatosan, a gombok szükség csavarokat, hogy rögzítse azokat, csomagolás csavarok, hajtókar csigák, amíg az összes patent egyértelműen címkék)!
2) Most lazítani a feszítőt és a szabadon futó görgő, gyengült őket rovására a dió, meglazítása után hengerek fordulni (ha szükség van rá, akkor azokat oldali pedig ahogy kell), és a vezérműszíj lehet távolítani a csigák egyáltalán eltávolítása után a check-in a feltétele a görgőket, cserélje ki a görgők szükség újakra.
FIGYELEM!
Röviden az állam a videó, nevezetesen, hogy mit kell tenni, a obschom belül görgők (mindkettő) már csapágyak, ők a fő szerepet, és végre, de a csapágyakat kell egy normális állapot, azaz a hengerek kell forogni, játék nélkül, hogy ne legyen dugókat és a zaj a munka (általában zaj jelenik meg, ha a motor működik, azaz ha a szíjtárcsa fordul, de én ezt, és forgasd meg, akkor hallani a zaj is, ez a film azonnal ki kell cserélni!)
beállítás:
1. Telepítse új szíj alján kezdődik, pontosabban, ez a kezdet, a főtengely ékszíjtárcsa set (telepítés előtt ellenőrizze a címkén, ha szükséges, a csiga konvergálnak úgy, hogy konvergál), és így a nő megy a csúcsra, miután a csiga főtengely, ahogy már megértették a szivattyú öv külső oldalán a fórumon, majd a belsejében van egy feszítő görgő készlet, valamint a jobb lábát ebben az időben, áthalad a belső vezetőgörgők a felső (vezérműtengelyek) öv viselése tetőfedő a végén, és mindkét tengelyre kell próbálni öltöztetheti, úgy, hogy a címke nem vész (ez kötelező), hogy ezt általánosan használt eszközöket, amelyeket rögzített mind a csigák és azok nem, ha nem forog, de ha nem, akkor fontolja meg egy tény nevezetesen, amikor a szalag eltávolítása után a csiga, amely a belépő megy provernotsya egy fog az óramutató járásával megegyező irányba, a rugó és a tárcsa, amely kibocsátására kerül az intézkedés alapján a rugók provernotsya egy fog az óramutató járásával ellentétes, a tetteidet, úgy a legfontosabb fordult csiga raspredv ala (Ez egy normális csavarkulcs „17” lehet Knob alkalmazható, ha a fegyvertár), és tekerd őket egy csiga, amely a belépő jár (ő a lemez, akkor is a fenti képen 7-es számú Set) mindaddig, amíg a címkék nem összehangolása, majd válassza a jobb oldali ág a laza, az öv a tárcsán (lásd. fénykép 1), és ami a legfontosabb, hogy győződjön meg arról, hogy a tárcsa nem ugrott a fogak, majd óvatosan hagyja tárcsa visszatér eredeti helyzetébe (Ez akkor fordul majd egy fog jobbra), majd azonnal (Már van egy társ sokkal kényelmesebb) a ugyanazt a kulcsot, viszont a másik csiga (a kérdésben a beszéd, amely), és állítsa be úgy, hogy ő is, mint a többi csiga állt (egy fog jobbra elutasította a címkén), ha ez megtörtént, akkor dobja a vezérműszíj felső részén (lásd. kép 2), a laza ne legyen a tárcsák közötti és a vezérműtengely győződjön meg arról, hogy a tárcsa nem kihagyott, amikor a szalag akkor ez a ruha most fordult mindkét csigák, amíg eljut a jobb lábát kinyújtva (fordulás során, a forgattyús tengely a helyén kell lennie), és teljesen fel a vezérműszíj minden tárcsák (lásd. fotó 3), majd ellenőrizze, hogy ugyanaz, mint amilyennek lennie az összes címke, ha minden rendben van, folytassa állítsa be a biztonsági öv, akkor végezzük rovására feszítőgörgő, azaz tett különleges. gombot, és forog a henger (lásd. fotó 4), de ahhoz, hogy hajtókar, henger csavar legyen szimpatikus gyengült, és miután a szíj feszessége, a csavar, hogy csatolja a klip csomagolva végig, és ellenőrizzük a megfelelő feszültség ellenőrzésére szükség van otthon mázsálórúd (erő meghatározásához) és vastagsága, miután ezek az eszközök, rugós mérleggel kell rögzíteni a horgot a fogantyút dugókulcs hosszabbító és ragasztószalaggal neki primotat szükség az eszköz lesz kész, folytassa, hogy ellenőrizze az e th középső részén (lásd. fotó 3) hosszabbítót tolja a vezérműszíj erővel 10 kg és mérhető meg, hogy mennyi öv megereszkedik, hajlítás akkor kell 5,4 mm-re a legközelebbi milliméter meghatározására elhajlása szükség féknyereg és tegye a csigák csavarhúzó hossza kell mindent részletesen a képen a 3. ábra, ha a lehajlás nem fér bele a norma, állítsa be a szíj feszességét újra.
FIGYELEM!
Munka közben a vezérműszíj, kívánatos, hogy egy spec. Eszközöket, amelyek elakadtak a két felső csigát vezérműtengely előtt is, amíg az öv lejön, velük sokkal könnyebb telepíteni az öv kerül sor, mert egyszerűen fogalmazva szükség lesz, és nem extra jelek (előkészítés után, a jobb oldali ág kell húzni és egy rövid szakaszon a tárcsák közötti vezérműtengelyek , laza ne legyen), az úton, ha nem, hogy nem világos, hogy hogyan kell helyesen szíj kell ülni, akkor mindig látni a rendszert, amely már korábban idézett (formájában fényképekkel ő kimutatták, hogy neki az övet helyesen kell telepíteni)!
2. Amikor az összes művelet elvégzése lapozzunk a főtengely két teljes fordulatot, az utolsó körben, amikor meg fog tenni, hogy győződjön meg arról, hogy az összes címke megállapodtak, ha minden konvergálnak, az övet helyesen van telepítve, és akkor végre a telepítést a többi komponens helyére, és távolítsa el, ha szükséges, és telepíti a biztonsági öv újra.