vasúti Ausztria
egyéni linkek
felhasználó adatai
Üzenetek 11 Page 20 252
Kommunikálni a helyszínen könnyű és kényelmes (szemben a francia vasúttársaság honlapján). Amikor kiválasztunk egy célt (annak érdekében, hogy megtalálják az utazási költségek, vagy mennyi a vonat), a helyszínen azonnal mutatja, hogy hagyja el az állomást, Bécs.
1. A Dél-állomás, Zyuydbanhof (S # 252; dbahnhof) - vonat Pozsony és más kelet-európai országokban, valamint Olaszországban és a Balkánon. Ez metró U1 S # 252; dtieroler Platz, hová megy a vasútállomás 5 perc. Az utca túloldalán park Belvedere Palota indul is az állomástól, így az utazás Bécsből egy fél nap (ugyanaz Pozsony, melyről később), amikor visszatér a Zyuydbanhof, kényelmes összeszerelni egy sétát a Belvedere, majd - az emlékműnél szovjet katonák és a templom Karlskirche .
2. Nyugati pályaudvar (Westbahnhof Westbahnhof) - a vonatok Franciaországban, Svájcban, Németországban, Magyarországon, a többi nyugat-európai, valamint az irányt Linz, Salzburg, Innsbruck. Westbahnhof metró metró vonalak U3, U6.
Ezek a két fő állomás. Két, ahonnan nem megy - Bécs North (Wien Nord U1 Praterstern) és Franz Josef Station (Franz-Jozefs-Bahnhof), és nem is tudom, hol és hogyan jön vonat # 61514;
Kérem, mondja meg, hol kell menni a bécsi és hogyan megfelelően nevezik, ha OEBB oldalon látok egy vonat Wien Meidling érkezéskor. Valamilyen oknál fogva a térképen nem tudom az állomás. Vagy egy közbenső?
Vasúti Ausztria egyszerű és rendszeres, mint egy svájci, német, dán és belga - ülj le, és megy. Ez a legkényelmesebb (és olcsóbb) a jegyet a gépből, a kifizető kártya vagy készpénz formájában (fizettünk kártyák), bár sok ember áll valami sorban a pénztárnál. Jegyek ellenőrzik, soha nem ment úgy, hogy nem felelt meg a vezérlő. A vonatok a menetrend, ellentétben az olasz # 61514;
Ausztriában, mint Németországban, van egy „föld” jegy Einfach-Raus-Ticket - olyan jegy 28 euró, mely érvényes a nap (9 órától), és mehet 2-5 ember az egész országban (Németországban - belül ugyanazon a területen), de csak a regionális vonatok, hogy nem működik a nagy sebességű (Eurostar, Intercity). Mehetsz csak a második fokozat. Nem szabad komposztálni, az alapértelmezett készülék nyomtat a mai napon (ez lehet változtatni a jegyet vásároltak a fotó jelölt rózsaszín), írd rá a nevét az egyik az utazók a vonat leszállás. Ellenőrizni tudja, hogy a jegyet akkor megy a maga módján, de egyszer sem kiléte nem kérték.
Tudom használni a jegyet einfach Raus jegy két irányban (oda-vissza), vagy csak az egyik irányba?
A jegy érvényes 1 nap. Iránya nem számít.
Lehetséges, hogy ennek jegyet közlekedő regionális vonatok a határon túlra a régióban, mint például Bécs, Salzburg, Hallstatt?
Igen, működik az egész Ausztriában.
Lehetséges, hogy megáll az úton, hogy 4 nap alatt?
Nem, mert a jegy 1 napig. Ha veszel 2 db, melyek közül 4 napos szünetet -, akkor kérem.
Scrooge McDuck írta (a):
Prompt kérjük, Ticket einfach Raus jegyet lehet utazni Bécsből Salzburg?
jegy érvényes az egész osztrák, de csak a regionális vonatok, így lesz 2-4 transzplantáció (ha szerencsés, 2-3), és 4 óra az út
Scrooge McDuck írta (a):
csatlakozzon az osztrák W / d jelzi, hogy Einfach-Raus-Ticket útra 6 óra 2 transzferek. Ha egy közvetlen vonat, a 2,40, de megéri 47,5 * 2 = 95 euró. Közel 3-szor drágább
Ha valamilyen okból úgy dönt, hogy jegyet a box office, az Európai pénztárosok általában megfelelő önkifejezésre angol, de minden esetben meg kell felhalmozni egy tollat és papírt, hogy írjon világosan, hogy mit indulás és amely kívánt állomást (mi nem tudjuk elég kiejteni a nevét a város, és a helyiek nem értik, mit akar valamit).
Ha az útvonal kihívást jelent, mint például Bécs, Linz Bad Ischl Bécs, nem szükséges, hogy elnyomja a pénztáros az ő intelligencia és a tudás az angol - és te, és ez sokkal könnyebb lesz (és az ember a sorban - és gyorsabb), ha előre adja meg, mikor elküldte a megfelelő vonat, és írjon a pénztáros egy kis puskát. Better - egy oszlopban, a gyakorlat azt mutatja, a pénztárosok nem mindig értik, hogy minden szegmensben az út írt kötőjellel, szüksége van egy jegyet. Olvasni, hogy kell kinéznie:
Bécs (11:07) - Linz
Linz (15:35) - Bad Ischl
Bad Ischl (18:21) - Vienna
Figyelem! Ez csak egy példa, valójában mi nem megy ezen az útvonalon!
Vonatok Ausztriában szép, mint Svájcban (amely még mindig szolgál minket, mint egy standard) - tiszta, tágas, világos és kényelmes. Ahhoz, hogy le a vonatról, szükség van a helyszínen kattintás az ajtón, vagy az oldalán, egy zöld, de csak akkor, ha a vonat megállt. Kevésbé gyakori a vonatok, ami megnyitja az ajtót a kilincs, és megy le a lábtartó. A végén az autó, vannak szemetet és a WC látható a fény fórumon, elfoglalt, vagy nem. Gyakran az autóban van egy eredményjelző egy vágányon, ami azt mutatja, a neve a következő állomás és végleges. Ezen túlmenően, a stop jelzi. A vasútállomás és a nem dohányzó! Általános szabály, hogy minden rész egy 1-es autó (vagy akár polvagona) 1. osztály, és az alapértelmezett jegyek értékesítése a második.
Általában a vonat átkelés a következő: megy, és leül egy üres székre. Sok mellette hevert a dolgokat, ruhákat (bár van speciális horog), és menj egyedül két vagy négy helyet (ha ülések alkotnak valamit, mint egy kupé). Néha előfordul, hogy az irányt a népszerű, sok ember jön, akkor kérdezz - egy hely szabad? - és az emberek el fogja venni a dolgokat a csomagtartó az ülések fölé és a ruhák lógnak, ahol ez szükséges. Mindezek a dolgok normális, és nem káromkodás, és nem botrányok, úgy, mint nagyanyáink a vonatok.
Van egy pár finomságok. Például az eredményjelző az állomásokon a menetrend indulási-érkezési idő érkezéskor, indulás, és az egyetlen módja annak, hogy a terminál állomás (abban az esetben, az adminisztráció, hogy valójában szükséges). Ha a cél - egy köztes állomás, meg kell tudni semmit a végső ezen a területen (ha egy útvonalat tervez előre, tartsa ezt szem előtt tartva), vagy megnézni egy papírt ütemterv az állomáson, vagy menjen le a platform, ahol az összes állomás van írva egy fórumon, hogy vonat áthalad.
Platformok a menetrend a kijelzőn lehet kijelölni 4a, 4b, 4c és 4A-4C, az azt jelenti, hogy az egyik módja lehet két vagy akár három vonatok fog különböző helyeken, a tájékozódás a platform tetejére kivéve száma lóg még, és betűk, és egy másik tábla mérete egy televízió, ahol meg van írva, hol, mennyit, és milyen megáll a vonat legyen.
A lényege az, hogy kapsz a szolgalmi jog a régió bármely 1-2-3-5-8 napig egy hónap, nem feltétlenül egymás után. Komposzt nem szükséges - ülsz a vonaton, és írjunk speciális grafikonok az aktuális dátumot. Ennek hiányában könnyen lehet bírságolták. Vezérlő, ellenőrző jegyek, közel az időpont tesz veszi, hogy az ellenőrzött (talán még a mai napig nem mosott, és nem szabad korcsolyázni mint kellene). Jelenlétében az utazási lehet lovagolni csak a maga kategóriájában - kell utazni 1. osztály és 2.. Travel nem tudja használni a lakosság az ország, csak a turisták számára. Utazási nevét, akkor írja be a nevét odakint, és a vezérlő kell mutatnia igazolvány (útlevél nem szükséges, lehet, hogy egy fénymásolatot az útlevél, a jobb oldalon, vagy át, mindaddig, amíg nem volt egy fotó, és a neve volt írva cirill). Ride ilyen úti csak akkor lehetséges, a regionális vonatok, az utazás a gyorsforgalmi kell fizetnie, de ha a webhely csak így megy Eurostar, ne habozzon, vegye fel a Eurostar, utazás ingyenes lesz.
A bécsi Zyuydbanhof station (S # 252; dbahnhof) mehet Pozsony főváros szomszédos Szlovákiában. az utazási idő - 40 perc és 1 óra, a vonatok óránként, és a jegy ára 14 euró oda-vissza, vásárolt a gépet azonnal mindkét végén. Mindenesetre teszünk vele egy útlevelet, de nem ellenőrzi, de a jegyek - két alkalommal, először az osztrák felügyelők, majd - a szlovák. Azonnal vasútállomáson Pozsony van a turisztikai iroda, ha az ablak zárva van, a térképen a város fekszik a pulton, és átvette az irányítást. Az állomás a régi város és a vár, körülbelül 20-25 perc séta.
Pillanatképek képernyők, ha vásárol földet jegy
Pillanatképek egy internetes jegyvásárlás
Gyakorlatilag minden értelmes állomások automatikus tárolása. Ezek lehetnek különböző helyeken, például a Nyugati pályaudvar, Bécs - a bejáratnál, hogy a platform, Linz - a pincében, stb Külsőleg - izmos szürke szekrények ajtók különböző méretben. Minden ajtó - ellenőrizze jelző: piros - „foglalt”, zöld - „szabad”. Kinyitja az ajtót, és feszes csomag. Azonnal engedje el az ajtót, akkor bezárja magát. A zár blokkolja az ajtót, és a szekrény panel (ez az egyik az összes sejt) kínál majd fizetni (a kissejtes - 2 euró 24 óra, az átlagos - 2.5, és - 3). Még egy kis cellát könnyedén vesz egy meglehetősen nagy bőröndöt és táskát. Ha nem fizet, akkor hamarosan az ajtó nyitva van újra. Ha azonban a különbség bár dobni a szükséges érméket (akkor viszont), a zár zárva marad, és a gép kiköpi egy kartonlapot akkora, mint egy névjegy az idő és a sejtek számát.
Mi lenne a dolgokat felvenni, ez a kartonlapot a dolgot, a jobb oldali nyílásba - kivágódott az ajtó. Ez az!
Az utakon Ausztria fut egy csomó más vonatok. Ilyen sebesség szép séta a nagy távolságokat, például Bécsből Salzburgba. Ezek földszintes, 3-4 autónak, amelyek közül az egyik - 1. osztályban. Belül a kocsi 2. osztályú hat férőhelyes kupé, az 1. osztály - négy.
Ugyanabban az irányban találkozott sok egy- és kétszintes vonatok City Shuttle, közlekedő, például a bécsi és a Krems.
A parttól 150-180 km (pl akár Linz) megy, és helyi vonatok 3-4 autó. A leggyakoribb típusú repülőgépek belső (csaknem félig üres - tehát már fogott). Nagyon gyakran olyan készítmény a vonat kocsi szállítására kerékpárok (fél kocsi székekkel elválasztjuk a csomagtér kötőelemek, hevederek, polcok hátizsákok és hasonlók). Toalett, meglepetésemre, „Direct release” a pedál - tartalmát a WC és a mosdó öntjük módon „közben megáll a vonat Tilos a WC-vel.” Tekintettel arra, hogy a vízellátás a mosogató automatizált, van egy kézszárító.
Krems St. Pölten voltunk szolgált itt egy „szalon”, egyfajta busz síneken - a vasúti kocsi dízel műveletet (például később jött át a Cseh Köztársaság).
Belül - két rekesz elválasztott partíció egy ajtót.
A legszokatlanabb: az előcsarnokban meghatározott jegyet gép, egy másolata az állomás testvéreik.
Állomások Ausztriában érdemelnek hízelgő szavakat. Itt van egy vasútállomáson Linz:
De! Minden látott minket egy állapotban! Nyár: „tanulni az elkülönített alapok”, de.
Amellett, hogy az illusztrációk, hogyan kell használni a jegyet gép: info túra vásárlására a jegy.
Megmondom a vonat Bécs-Velence. most már tudom.
Olcsó jegyek online az elképzelést osztrákok csak értékesíteni a „-tól” Ausztria, vagy az utazás „oda-vissza”. Szükséges, elhagyja az országot, a vezető, hogy egy jel a menettérti jegy - mondjuk, Ausztriában voltunk. Ez mindenféle olaszok és így tovább. Freestuff jegyek jelenleg nem vásárolt Olaszországból (van - drágább). A gyakorlatban a vezetők a tárgyalásról, sem lélek néhány ütések, bár, ha kéred, akkor knock out egy valódi jegyet. Általában úgy tűnik, nem lehet fürödni. Lehet szalma és podstelit.
Az éjszakai vonatokon olcsó árak (29, 49,59), csak jár!
Mintegy autók: 6 db kétágyas hálószoba, elég kényelmes, akkor aludni egy hagyományos kupé. De ez kényelmetlen - ez a magasság a polcokon. Anyaguk olyan alacsony, hogy nem lehet még ülni hajló, azaz vagy állni a fülkében, vagy feküdjön le. Reggeli - problematikus.
Ülések - véleményem szerint csak egy polc kárpitozott kopjafa, nem a szék, azaz Egy éjszakai utazást - nem ajánlott.
Takarók, párnák adnak, és még ágynemű. Sőt, lemezek és. Hmm, a második lap van varrva mindkét oldalán, sarkok, így alvás borítékba. Kényelmes, nem viszik.
Figyelem! Kedvenc ember 237. velencei vonat megérkezik Salzburg 23-49 és 1-45 állt ott! Ha nem megy fel a várba, ez teljesen kihalt város lehet vizsgálni (különösen a hosszú ott csinálni, nekem úgy tűnt, semmi)