Rajongók Nissan Tiida - újra kemény Tiida

Kemény Tiida. Hogyan, hogy tompítsa a felfüggesztést.

A Tiida merevebb felfüggesztés. Vezetési Fekvőrendőröket félnek összeomlani. Miután a kis gödrök hajlítsa kerekeket. Ezek az akadályok továbbadása Skoda Felicia kerék sugara 13 - óvatosan, nagyon óvatosan. Tiida merev gép, lovaglás, mint egy széken.
Ezért van az ilyen eltérő merevségű? Azt kell mondanom, hogy nem ez a helyzet gumiabroncsok t. Hogy. Tedd a különféle gumiabroncsokat. A gumiabroncsok nyomása normális. Lengéscsillapítók nem folynak, a tavaszi normális. A részletek még eredeti. Futott 60 ezer. Km, de a merevsége a felfüggesztés az első napon.

Hogyan, hogy tompítsa a felfüggesztés? Helyettesítheti a lengéscsillapítók a puhább?

hívó

hívó írta (a):
Kemény Tiida. Hogyan, hogy tompítsa podvesku.U Tiida merevebb felfüggesztés.

Reseeding a Tiida és van tapasztalatuk működő különböző autók, megjegyezte, hogy az egyik Tiida felfüggesztés puha. Bend kerék csak azért, mert az a tény, hogy a lyukakat a felfüggesztés ütközésig miatt myagkosti.Kstati test és ő is nem egy kemény és puha, hogy nesuschiy.Ya is említette ezt a hátrányt.

zöld

RE: Kemény Tiida. Hogyan, hogy tompítsa a felfüggesztést.

Összehasonlítva olyan német, Tiida szuper puha és kényelmes, de ha beszélünk az a tény, hogy meg kell sokkal lágyabb majd.
1. Változtassa meg a tavasz - vannak jelölve merevségét.
2. Ammorty - is egy lehetőség, hogy egy pillantást a japán a jobb Tiida. Kayabu nem veszi egyszerre - ez csak nehezebb, de én személy szerint szeretem.
3. Nagyobb gumi.

+ hogy a diagnózis az állam szuszpenziós néma blokkok és gumiszalag (hüvelyek).
+ vesz egy párnát parolonovuyu az ülés alatt.

RE: Kemény Tiida. Hogyan, hogy tompítsa a felfüggesztést.

7ON / OFF írta (a):
nekem, amikor elvtárs átültetett a rally-artovskoy Mitsubishi vagy megbízott a hosszú expedíció az L200, azt mondja, hogy az én ofigenskaya felfüggesztés, „lulls”. Tudsz még valamit rosszul. Áthajtás a varratok és kötések a hang, mint a vonatban a síneken. A vonaton, kopog, mint tudjuk, lulls.
Zöld írta (a):
Bend kerék csak azért, mert az a tény, hogy a lyukakat a felfüggesztés ütközésig miatt lágyság. Azt hiszem, az ellenkezője. Ahelyett, hogy a hegyen a lengéscsillapítók és rugók összenyomódnak, és adja át a kerék ív fekvőrendőrön, kemény aamortizator tavasszal és hozzon létre egy erős ellenállás a hegy. A test simán menjen, és a kerék, hogy másolja az útfelülettel. Itt kerék szervezet felnyomja a hegyek. Amikor ez megtörténik, nyomja meg a kereket a hegyen, hanem a kerekítési kerék hegyen.

Nem akarok vitatkozni, hogy milyen jó vagy rossz felfüggesztés Tiida. Persze jó, mivel már megvette. Kíváncsi vagyok, ki foglalkozik ezekkel a kérdésekkel, és mi lett belőle.

hívó

hívó írta (a):
Áthajtás a varratok és kötések a hang, mint a vonatban a síneken. A vonaton, kopog, mint tudjuk, lulls.

Úgy gondolom, hogy mindenki megértette, mire gondolok, „lulls puhasága”, és nem hangzik irányban ízületek.

Mellesleg a ízületek, amikor én vsesezonka ízületek hangzottak el, csere egy jó nyári és jó téli, az ízületek már nem hallható.