Mivel a „csaló” alsó bányában

Mivel a „csaló” alsó bányában

„Enyém header” - vonóhálók - jól „bozót” kikötve bányák. De ők tehetetlenek fenekéig bányák - mágneses, akusztikai és mágneses hangszóró. Végtére is, ezek a bányák nem alkotnak cserjések, hogy nincs minrepov, hogy nincs semmi megfogható, és húzza ki, hogy ne legyen, és a horog. Hazudnak az alsó és ott leselkedik áldozataikat. De ez nem csak hogy semmi megfogható. Hajó utcaseprő, valamint minden egyéb, önmagában is okozhat robbanást mágneses vagy akusztikai aknák, amint csak közel került a „neki, haladna rajta.

Rendes húzóhálóshalászat lehetetlen volt, hogy biztosítsa az alsó aknát, egy teljesen új létesítmény volt szükség, hogy jöjjön fel.

Először is, a matrózok vette elleni küzdelem mágneses aknák. 6. elején a második világháború, ezek a bányák volna egy nagy a zaj. Minden feltalálók elindult ugyanazon az úton - felajánlotta, hogy foglalkozni mágneses aknák saját fegyvereiket. Mi egy fegyver?

Azt már tudjuk, hogy az acél súlya, a hajó is, egy mágnes, amely létrehozza saját mágneses tere, és ezért hatással van a mágneses tű kontaktor bányákban.

Hogyan lehet képzelni Vonóhálóval „behelyezése mágneses és akusztikai mezők felrobban messze megelőzve a hajó, egy aknakereső:

1 - A hajón erőteljes generátor elektromos áram. 2 - antennák. 3 - Védett szikraközös fut öt másodpercenként, a küldő elektromágneses hullámok befolyásolhatják az elektromos áramkör érintkezés perc és fújja őket. 4 - a hang eszközt. 5 - Mena robbant a hajó előtt a parttól 100-150 méterre, a 6-os Fa kis motorcsónakok, melyen az összes tralyaschee eszköz; a motorokat, amelyek kapacitása 60 LE powered by áram hajó halászhajó. 7 - szigetelt kábelek - völgy és a kontroll; tápkábel továbbítja szaggatott jelenlegi kapacitása 1-6000 kilowatt. 8 -Poplavki.

Vajon felrobbant egy akna, például egy fa hajó, amely valamilyen okból nem kell acél tárgyak? Nem, ez nem felrobban - valójában a tömeg a hajó nem jártak az enyém berendezés. A hajó alumínium (a nem mágneses fém) is, ami nem robbant fel. De manapság, szinte minden hajó épült acél. Tehát szükség volt annak érdekében, hogy az acél a hajó, és nem befolyásolja a mágneses akna, szükséges volt lemágnesezni acél súlya a hajót. És hogyan kell csinálni? Bányászok megoldotta ezt a problémát: Ezek található a hajótestet, és a kanyargós a kábel halad át rajta áram. Ezt kísérte a mágnesezettség a hajó és hozzon létre egy új mágneses mezőt, amely egyenlő volt a kezdeti mágneses mező, de ellentétes irányú. Ez a két részvény megsemmisítik egymást, vagy gyengítik egymást úgy, hogy nincs semmilyen hatással a készülék mágneses aknák. Demagnetizált hajók szabadon átmennek várják a mágneses aknák, bányák alján maradnak egyedül. Ahelyett, kanyargós zsineg esetenként mentén hajótest és a kábel is áthalad elektromos áram. Ugyanakkor a kábel felemelkedik és lesüllyed, mintha „dörzsölni” a hajó burkolatát. Itt van, hogy az enyém a szakértők megtanulták „csaló” mágneses aknák.

Ezek az alapok is jó védelmet torpedókat. Sőt, néhány torpedó biztosítékok vannak elrendezve, hogy azok által kiváltott mágneses mezők a hajó, de a hajó lemágneseződik és ez a kockázat nem szörnyű.

Biztonságosan szolgálnak az eszközök elleni védelem mágneses aknák? Amikor a brit evakuáltak 1940 francia csapatok a németek tele vizek a La Manche-csatorna mágneses aknák, abban a reményben, hogy szállítja a csapatokat megy tételekben az aljára. Képzeld csalódás, amikor kiderült, hogy nem egy hajó (mindegyikük felszerelt demagnetizers) nem volt hatással a bányák, a közlekedés szabadon engedjük át lappangó alján a német csapda és biztonságosan megérkezett saját portok. Mégis, az ilyen védelem nem elég. Előfordul, hogy a demagnetizáló akció megsértette mi okuk van. Ezen túlmenően, a lemágnesezési nem véd akusztikus bányákban. Miners rántotta találni a módját, hogy vonóhálós alsó aknát, hogy elpusztítsák őket előre, hogy törölje őket a pályák.

Ennek eredményeképpen ez a módszer azt találtuk, és most a „mérnökök a tenger” és fegyveres speciális protivomagnitnymi protivoakusticheskimi fenékzsákhálóval.

Ezek vonóhálók nem enged, és nem vágja le, alsó aknát - nekik, és nem az adott fogás, és nem tudja megközelíteni őket. Új vonóhálók ne érjen az alsó aknát. Járnak rajta rasstoyanii- befolyásolni söpör küzdő közelség bányák. Kiderült, hogy a közelség bányák küzd saját fegyvert.

Mivel a p amp; botayug új vonóhálók? Az eszköz természetesen titokban tartják, de még mindig lehet elképzelni, hogyan működnek.

Képzeljük el, hogy a aknakereső hajó messze megelőzve a magad küldött speciális lebegő eszköz bocsát ki egy nagyon erős mágneses hatás hanghullámok.

Egy ilyen eszköz kell működnie a távolság a nyíl kontaktor mágneses aknák vagy az enyém gyújtó akusztikus és fújja el őket. Állítólag behatolt print, ilyen fenékhálóval befolyásolni bányák felrobban a távolság 90-160 méterre előtte. Amennyiben bármilyen okból nem lehetséges vagy nehéz használni hajók, aknakeresőt (kikötőkben, a dokkok és a mólók), ugyanaz az eszköz hajtja a parttól.

Amikor világossá vált, hogy a mágneses és akusztikai bányák sikeresen és gyorsan elpusztult, feltalálók, bányászok úgy döntött, hogy * verni, hogy az új vonóhálók nem mutatott alsó aknát. Ebből a célból jöttek fel két új eszközök, amelyek kapcsolódnak biztosítékokhoz mágneses és akusztikai bányákban.

Az egyik ilyen eszköz az úgynevezett eszköze sürgős. Ez az óra mechanizmus beépítve a mágneskapcsolók és seb egy bizonyos időre van 15 perctől néhány napig.

Amíg ez az idő lejárt, az enyém nem veszélyes, nem robbant, még folyamatosan sietség rajta hajókat. De amint a megadott időszak letelte az első hajó eltelt egy akna fölött kap egy csapás a víz alatt. Mit jelentenek ezek a bányászok szeretnénk elérni? Azt remélték, hogy az ellenség, látva a hajók szabadon halad át a tengeren, kezdi azt hinni, hogy ez a webhely nem rendelkezik perc lesz figyelmetlen, aztán meglepte a hirtelen sokk. De mindenek felett, meg akarták akadályozni Ezeken befolyás bányákban. Sőt, mert nem számít, hogy mennyi a vasalást tenger még nagy teljesítményű vonóhálós, bányák a műszer a sürgősség nem tört, nem adja magát. És ha az ellenség nem tesz elegendő számú szegecsek és seprés leállításához, bízik abban, hogy a bányák ezen a helyen van, akkor kell büntetni.

A második eszköz az úgynevezett multiplicitása a készülék. Ha a bánya (mágneses vagy akusztikai) készen áll a cselekvésre, akkor felrobban, amint én kerül sor az első hajó, vagy ez hatással lesz a vonóhálóhoz. De ha a készülék egy bánya sokfélesége, ez nem fog megtörténni. Ez az eszköz „díjat”, hogy ő robbantott egy bánya nem tartoznak az első hajó, és bizonyos a számla, például az ötödik, vagy a tizedik.

Miners gyorsan megfejteni, és a „titok”, és megtanulták, hogy foglalkoznak velük.

Hogyan lehet Tralee bányák eszközök, a sürgősség és a sokféleség?

Először tenger „vasalás” vonóháló folyamatosan több napon át. Amikor a határidő a lehető legnagyobb expozíciós készülék sürgős, hogy még több további minesweeping tacks hogy „elkopnak” az egység sokfélesége. Ezek tacks csinálnak úgy, hogy számuk nem volt kevesebb, mint ahány a legnagyobb készülék-beállítások (15). Csak miután gondos és folyamatos feldolgozása a csatorna mentesnek tekinthető bányák.

Van is egy ievegőszoienoid vonóháló, amelyek nem működnek hajóról vagy a parttól, és a repülőgép.

Nagy repülőgép terjed alacsony a víz fölött, az alacsony szintű repülés, a tengerszint feletti magasság néhány méterre. Az törzs és a szárnyak a repülőgép csatolt hatalmas fémgyűrű.

A repülőgép, újra és újra végigsöpört a víz, és hirtelen hátulról, a farka tompa zaj szárnyal az égen egy hatalmas vízoszlopot, majd a második, a harmadik. Felrobban mágneses aknák érzékelt levegő aknakereső.

Mivel a levegő van elrendezve vonóháló?

A repülőgép a belső égésű motor; A motor működik, DC generátor és a betáplálást meghatározott belső gyűrű a tekercselő huzal. Kiderült, egy erős mágnes mágneses mezőt generál ható mágneses akna tartozik. Air úttakarító, valamint a felszíni, általában nem egyedül dolgoznak, hanem az egész kapcsolat is elérte a párkányra kialakulását.

A nagy sebességű levegő tralschikov- fontos előnyt a hajókat. Gyorsan jön még egy nagyon távoli helyen vonóhálós. Ezen túlmenően, a levegő úttakarító gyorsabban megbirkózni a sok ravasz eszköz - nem kerül semmibe, hogy nagyszámú tacks rövid távon. Végül, a levegő úttakarító - jó felderítők aknamezők gyorsan repülni hatalmas terület, és ha valahol mögöttük vzmetnetsya fel szökőkút, metszik, és átadjuk a bázis aknakeresőt hogy talált elzáródott területet. Hogy a légi aknakeresőt történt sok intelligencia és elsöprő munka a háború után, amikor szükséges volt, hogy megtalálja és megsemmisíti az összes aknát, hogy a parti vizek és az utat hajók pontozott.

Share az oldalon