Leírás és előírások gémdaru KS-8471
A luffing daru KS-8471
leírások és specifikációk
Műszaki adatok ST-8471 daru
a outriggers
A daru tudja emelni terhelés outriggers nélkülük mozoghat a helyszínen egy szilárd bevont terhelést gyakorol a horog a gém hossza 13,6 és 22,1 m. Célja hátrafelé tengelye mentén a daru.
KS-8471 daru áll, a futómű, a swing és bumm berendezés.
Crane speciális futómű autó típusa KS-8471
Váz 1 autó típusa PS-1002 létre Lengyelországban, hogy megfeleljen a követelményeknek a járművek és úgy tervezték, hogy utazni autópályák és földutak. Alvázkeret 3 készült alacsonyan ötvözött acél, box-szakaszban van egy nagy merevség. A középső és hátsó részei a keret hegesztett aljzat alatt oldalasztalhoz gerendák. Outriggers támogatja - teleszkópos, nagy szilárdságú acélból.
Váz semiosnoe kerékképlet 14H6. Az első és a második meghajtott tengely (második - meghajtó) felfüggesztett rugók, egyetlen kerék 14.00H20 méretű gumiabroncsok. A harmadik, negyedik és hetedik tengely függetlenül vezérelhető egy folyékony, szuszpenzió, kerék jól egyetlen gumik. Az ötödik és hatodik hajtótengely van egy kemény kiegyensúlyozó felfüggesztés, kerekek dupla gumikkal.
Ellenőrző irányítani a kerekek révén kormánymű.
Az alvázon van szerelve YMZ-240N motor korlátozott teljesítmény 308,5 kW 2100 fordulat / perc. A maximális nyomaték is csak 150 kgf · m át 1500 fordulat / perc.
A motor fel van függesztve az alvázkeret útján gumielemek.
Sebességváltó Tengelykapcsoló telepítve függetlenül a motort, és a hozzá csatlakoztatott egy rugalmas tengelykapcsoló. Tengelykapcsoló, kétszeres-disk száraz súrlódó tengelykapcsoló hidraulikus vezérlő pnevmousileniem. Váltó lehetővé teszi, hogy a 12 előre- és két hátrameneti. A mezőbe prededach PTO vezetni szivattyúk. Sebességváltó vezérlő kombinált: mechanikus és pneumatikus.
A csatlakozódoboz lehetővé teszi, hogy két további mozgás sebessége: az út és a földutakon. A csatlakozódoboz egy zárszerkezet, amely kiküszöböli a merev kapcsolatot a meghajtó hátsó tengely az első tengelyen. csatlakozódoboz Pneumatikus szabályozó.
Kétkörös fékrendszer: 1. hurok kiterjed tengely I, II, III és VII, a második - a tengely IV, V. és VI. Emellett a rendszer tartalmaz egy tápellátó áramkört, a sürgősségi és rögzítőfék, a Pótkocsifékező áramkör és külső tápegységgel.
Lemezjátszó 7 van rögzítve az alvázkerethez révén egysoros görgős elforduló készülék belső fogazatú. A forgótányér szerelt az erőmű, a fő és kiegészítő emelő teherautók, platform rotációs mechanizmust, a gém emelő mechanizmussal, egy kabin távirányítóval, elszívással, ellensúly tömlődob hűvösebb munkafolyadékkal, és egy hidraulikus üzemanyagtartályok, hidraulikus és elektromos berendezések.
Kinematikai powerplant daru KS-8471
A tápegység van felszerelve a keretre a lemezjátszót gumi lengéscsillapítók és áll egy 6 motor (YaMZ-236 teljesítmény 132,4 kW 2100 fordulat / perc), a meghajtó fogaskerék 2 szivattyú. peremes test, amely axiális dugattyús szivattyúk 1. 3. 4 és 7.
Nyomaték a motor szűkítő vezetni a szivattyúk keresztül továbbítunk egy centrifugális tengelykapcsoló 5. amely automatikusan simán csatlakozik a szivattyú csoport érdekében stabil motor alapjárati fordulatszám. Így sokkal könnyebb a motorindítás, különösen a téli időszakban. Az erőmű van ellátva kiindulási előmelegítő PKP-44b.
Kinematikai fő rakomány csörlő daru KS-8471
A fő rakomány csörlő van kialakítva, hogy mozog a rakomány horgos felfüggesztés, zapasovannyh a fejegységen a teleszkópos gém vagy orrvitorlát kezelt. A csörlő áll egy kétszintű szűkítő 9. épített a dob, az egyik szakasza, amely hengeres, más - bolygókerekes, alaphelyzetben zárt 10 tárcsafék a gidrorazmykatelem, két tengelyirányú-dugattyús hidraulikus motorok a 11 és 12, valamint a vezetékes vezető szerelvény 8. Kötél csörlő négy fordulatszám-tartományokban miatt váltakozva csatlakoztasson egy vagy két szivattyú a hidraulikus motorok, amely viszont is működhet párhuzamosan vagy egymás után. Egyes sávokon belül végzik fokozatmentes fordulatszám szabályozás. A csörlő dob van egy gyűrű alakú horonnyal, valamint átmenetifém lakások számára minőségi kötelet halmozási öt réteg.
Kinematikai kiegészítő csörlő daru KS-8471
Kiegészítő rakomány csörlő szolgál luffing orrvitorla kezelt, valamint, hogy szüntesse meg a terhelést a másodlagos függesztŒhorog, ha dolgozik, nem menedzselt oszthatja szét. A csörlő áll egy kétlépcsős hengeres hajtómű 19. épített a dob, egy alaphelyzetben zárt tárcsafék 20 gidrorazmykatelem egyik axiális dugattyús hidraulikus motor 17 és vezetékes útmutató szerelvény 18. A kötél feltekeredik a dob körbefutó horony négy rétegben.
Kinematikai rotációs mechanizmust 8471-CS daru
elforduló mechanizmusa platform áll a axiáldugattyús hidraulikus motor 16. szűkítő 13. az első szakaszban, amely hengeres, és a másik két bolygókerekes, és van egy alapállapotban zárt tárcsafék 14 gidrorazmykatelem. A függőleges tengelyen 15 fogaskerék. összekapcsolódik a fogazása szerkezettel.
Gém emelő mechanizmus 4 (lásd. Ábra. 1) kialakítva, hogy mozog a gém függőleges síkban. Két kettős működésű hidraulikus henger. Rögzítőrudakat hidraulikus munkahengerek végzik hydrolocks.
A vezetőfülke 5 termikusan szigetelt, van egy belső bélés a dekoratív laminátum. Felső pilótafülke ablak kifelé nyílik. A kabin fel van szerelve egy daru mechanizmusok, elektromos ablaktörlő, ventilátor, világítás ponyva, napellenző. Télen a fűtés biztosított, és fúj első ablakfűtéssel O-30.
Csuklyák 6 készülnek két blokkban, fedezze fel az elektromos és hidraulikus berendezés, erőmű. Nagy figyelmet fordítanak a kérdéseket az ergonómia és a biztonság fenntartása az erőmű, a hozzáférést a mechanizmus és a vezetőfülkében. Erre a célra a létra ellátva sínek a bejárat tetején a motorháztető mindkét oldalán a daru és a süllyedés a mechanizmusokat. A biztonságos gyalogos a motorháztetőn a felső rész anyaga hullámos. A szolgáltatási hajtóművét indul előmelegítőben működésének ellenőrzése, karbantartása elemek, hidraulikus és elektromos berendezések mindkét oldalán a forgó rész két csúszó pad 5 biztosított. a biztonságos működés az oldalsó sínek a magassága 1 m (korlátok eltávolítása a szállítási helyzet).
Teleszkópos boom 2 áll egy rögzített és három mozgatható szakaszok szinkronizált módon mozgatjuk három hosszú löketű kettős működésű hidraulikus henger. A hidraulikus hajtás lehetővé teszi, hogy terjesszen elő csak egy utolsó beszereléséhez torony tartozik. A mozgatható szórókeret szakaszok nyugszanak csúszó támaszok (diák). Egy rácsos gém meghosszabbítása hossza növelhető 47,8 m. Növelve a magassága a horog emelő 72,5 m és kiterjesztése boom teret megvalósítható azáltal szabályozott jibs, amely változás a lejtőn készül a kiegészítő csörlő. Jellemzői a daru lehet bővíteni menedzselt orrvitorla (torony-gémtoldatot berendezés), melyek a fejegység zapasovyvaetsya második horgot.
Egy hidraulikus daru meghajtó, amely egy hidraulikus hajtás alváz daru és egy független hidraulikus mozgató mechanizmusa van konfigurálva, hogy nyitott áramkör és kombinált forgalomban sebesség szabályozása fojtásával a folyadék, megváltoztatja a forgási sebességét a szivattyú tengely és a soros kapcsolat a két szivattyú a daru mechanizmusok.
A hidraulikus hajtás a daru alkalmazott axiális dugattyús szivattyúk és gndromotory monoblokk szervo szelepek és egyéb hidraulikus elemek egységes. A biztonságos üzemeltetés a daru biztonsági és a smink, szelepek, szelepek, szolenoid működtetésű szelepek, nyomáskapcsolók, szelepek és a fék hidraulikus folyadék hűvösebb.
Hidraulikus tartály elhelyezve a jobb oldalon a forgóasztal közvetlenül mintegy csoport pumpáló tápegység. Növeli a merevséget és hogy megszüntesse az olaj üti a falat mozgás közben a tartályban előírt belső válaszfalak. A munkaközeg belép a tartályba a három szűrő szűrési kapacitása 40 mikron. A szívó szivattyú szelep, amely lekapcsolja a hidraulika tartály a javítás hidraulikus.
Sematikus daru (elektromos berendezések alváz és a forgó rész) tervezett 24 V célja, hogy ellenőrizzék a motor indításakor alváz a vezetőfülke és a motor mozgási mechanizmusok a vezetőfülke őr vagy meghajtására szabályozására mágnesszelepek BE és KI biztonsági berendezések műszerek világító és jelző.
A daru felszerelt berendezések és eszközök szükségesek a biztonságos működés biztosítására: pointer terhelhetőség terminátorok emelési magasság, mélység és csökkenti a horog akasztók szög a gém és műszerek ellenőrzése az elektromos és hidraulikus berendezés (ampermérő, nyomásmérők, szabványos üzemanyag szintjelző és olaj, és a víz hőmérséklete a motor hűtőrendszere), világító eszközök (diffúzorok, lámpa). Fülkés két forgó jelzők telepítve.
Galéria daruk speciális futómű KS-8471