Kapcsolódó hír Kola vontató AMNGR egyszeri szakaszban fúrás platform

Ez az elfogadás a hajótulajdonos azaz OAO „Arcticmorneftegasrazvedka”, a döntés vontatására a fúrótorony időszakban a tilalom vontathat. Másodszor megsértése követelményeinek meghatározó dokumentumok az eljárás és a képzés mennyiségét fúró, „Kola” a szakaszon egyszeri télen a téli szezonális zóna a hajótulajdonos számára. Rossz biztonsági tengeri fúrás platform által vontatott a „Arcticmorneftegasrazvedka” biztosítása a hajózás biztonságát. Negyedszer, a késői döntés a részét hivatalnokok -. Hajótulajdonosok található a strand és a platform, a megszűnése vontatás, mentés, található a telep „Kola” az emberek, és az elején a mentési művelet „Ezzel Rostransnadzor hangsúlyozza, hogy csak ellenőrizte a tényeket.

Először is, elfogadása a hajótulajdonos - OJSC „Arcticmorneftegasrazvedka” (AMNGR) oldatos vontatás telep a jelenlegi szezonális tilalmat kóc (korábbi vizsgálat kimutatta, hogy a „Kola” lehetetlen volt vontatására ebben az évszakban - a szerk.); másrészt sérti a követelményeket meghatározó dokumentumok az eljárást, és az összeget a képzés, „Kola” a szakaszon egyszeri télen a téli időszakban a területen a hajótulajdonos; Harmadszor, a rossz biztonsági tengeri vontatási fúrás AMNGR vezetést.
Is vezetett a tragédiához és a késői döntés tisztviselők AMNGR található, a part és a platform megállítani vontatás, mentés elhelyezkedik „Kola” az emberek, és az elején a mentési műveletet.

A követelményeket a rend és annak előkészítése megsértették „Kola” a szakaszon egyszeri télen a hajótulajdonos által. Ez negatív szerepet játszottak, és nem kielégítő védelmi tengeri vontatási „Kola” a részét a cég irányítását.
Baleset és életveszélyes lehet még megelőzhető, de a döntés, hogy hagyja abba a vontató platform és megváltás a „Kola”, megkésett, kijelentette, hogy az Európai Bizottság.

Szerint a hivatal, a szél és a magas hullámok törtek szorítás platform és vezetett árvíz a tankok és a helyiségek. Ezután a platform felborult, és elment az aljára.
Ezen túlmenően a Bizottság a „rossz biztonsági tengeri vontató jack-up” Kola „a vezetés a” AMNGR „”, és megjegyezte: „a késedelmes döntés tisztviselőinek” AMNGR „található, a part és a platform megállítani vontatás, helyreállításra található jack-up” Kola „az emberek, és az elején a mentési műveletet.”

Szerint a hatóságok, a tetteseket a veszteséget a hajó és az emberek elkezdtek hét ember, köztük négy vezetők „Arcticmorneftegasrazvedka” cég, a kapitány jószerével fúrás, kapitány a jégtörő „Magadan” húzta „Kola”, valamint egy képviselője a hajótulajdonos jégtörő.
Úgy találtuk, hogy a szállítás Drillerek telt megsértése: ők nem kellene a hajón, „Kola”, amíg a telepítés pillérek állomás alján a tengerbe. Azt találtuk, hogy a munkáltató nem biztosítja számukra alternatív szállítási szállítás a munkavégzés helye.

A lány a fejét műveletek kapitány Michael Tersina Natalia Dmitrieva készített filmet „My Kola”, mondja, hogy mi előzte meg a tragédiát.
Hangok (beszél a rádió)
- "Neftegaz-55", "Magadan". "Kola". Fogadás.
- „Magadan” a kapcsolatot.
- Recepció, Misha.
- Ennélfogva, a férfiak 9 óra és 10 perc után az SOS jelet. Mi a kínálat a víz továbbra is a berendezés az orr növekszik. Az orr már a víz adag közül. Tehát, hogy tartsa szem előtt - akkor lehet eltávolítani, és akkor az egész nép. Senki nem körül van. "
A hangfelvételt vezetője műveletek vontatására olaj platform „Kola” Michael Tersina.

Véleményüket a vizsgálat állapítja meg azt a következtetést, amelynek eredményeit szerdán tették közzé az újság „Izvestia”. Szakértők úgy vélik, hogy a tetteseket a megsemmisítése a hajó és a 53 matróz és Drillerek kezdődött a hét ember - négy fej „Arcticmorneftegasrazvedka” cég (AMNGR), meghalt százados fúrás is, a kapitány a jégtörő „Magadan” húzta „Kola”, és a képviselő a hajótulajdonos jégtörő.
A Rostransnadzor hinni, hogy ők durván megsértették a biztonsági követelmények és vontatás platform, és a matrózok lehetne megmenteni, ha időben benyújtott vészjelzést

Mindegyikük, a szakértők szerint „Rostransnadzora” hiszi,
durván megsértették a biztonsági követelmények és vontatás platform.
Michael meghalt Tersinu és Szergej Danilov platform szakértők kapitány fogják hibáztatni a tény, hogy eltért az előírt módon, és nem a biztonság érdekében a személyzet. Minden eltérést az útvonal jelentkeznie kellett a kapitány a jégtörő „Magadan” Roman Mogilany, de nem tette.