Javítás shatunnoporshnevoy KAMAZ Group
Page 2 2
Az átmérője a dugattyúgyűrű szabad állapotban Mr. nagyobb, mint az átmérője chi-Lindrum, így ha telepíti határozottan nyomja a falakat. A dugattyúgyűrű horony képez labirint-in lotnenie egy kis rés. A belépő gázok a labirintus a pro-nadporshnevogo teret, csökkenti a nyomást és a SKO-növekedési gyűrű és a falnak szorítva a hengerek Qi. A vágást a gyűrű az úgynevezett helyettes-com. Működés közben a gyűrű mindig legyen egy rés a várat, úgy, hogy nem akadt, ha melegítik. Az érték a rés a telepítés során a dugattyú a henger belül 0,4. 0,8 mm valaki pressionnyh gyűrűk 0,3. 0,7 mm-es W-losemnogo.
Hogy gyűrű szabadon rugók, a saját hornyok a dugattyú magassága ustanav-Lebanon is egy kis rés. Allen rés a felső kompressziós gyűrű valamivel nagyobb, mint a ő-LO.
Kompressziós gyűrű egy létra-tsievidnoe listájában. A munkafelület a felső kompressziós gyűrű borítja króm, van egy tükör felülete, alsó - molibdén, ez matt.
Mozgása során a dugattyú-gyűrűt a dörzsárazás, hogy a felső, az alacsonyabb költségek SVOCs hornyok és hozzon létre ez a szükséges-mine elleni tömítést áttörést gáznak a forgattyúház át a barázdák. Ebben a szorítógyűrűket szivattyúzzuk ÁFA égetőberendezés olaj, eltávolítható őket a henger fala, amikor a dugattyú lefelé mozog, az olajat összegyűjtjük a különbség a gyűrű és az alsó síkban Ka-Navki, és amikor felfelé mozog, az olajat préselt közötti résbe a gyűrű és a felső horony sík. A vákuumot a hengerben a szívási ütem, a módszer is létezik, hogy a. A növekedés a mechanikai-Zor összefüggésben gyűrű - az összeget a szállított olaj az égéstérbe a dugattyú horony miatt a szivattyúzás a gyűrűk megnő, ami a vágott-to növeli a fogyasztást. Ezért szükséges, hogy ellenőrizze az aljzat rés a telepítés után gyűrűk a dugattyút.
Terelőgyűrű előre gyártott; ez együtt értékű vas gyűrű dobozban részén króm felett dolgozó-ség és a spirálrugó bővítő. Krómozás gyűrűk növeli kopásállóság.
Alsó horony a dugattyú alatt a lehúzó gyűrű lyukak az egész kerületen elvezetésére olaj, eltávolítja a gyűrűt a henger felületén.
A dugattyúrúd össze van kötve egy vákuum-LYM úszó típusú ujj axiális NE-remeschenie amelynek dugattyúja korlátozó etsya két rugós visszatartó tét Tsami.
Steel hajtókarok, I-ce-cheniya. A nagy végén levehető. A pontos leszállás nagy végén csapágyak Végül kezelésére az oldott-szerelvény a burkolat, ahol a burkolat rudak nem cserélhető. A fedél és a rúd bevont címkék párosított formájában háromjegyű szekvenciával, de mers. Ezen túlmenően, a rúd fedelet vésett sorszám a henger.
Siklócsapágyak felső fej a hajtórúd a bimetál nem bomlott bronz hüvely egy működő réteget; az alsó feje egy rúd - enni-WIDE cserélhető vágólapkák. Cover alsó keresztfej van rögzítve két csavarra anyákat préselik oldalirányú nyúlványok az alsó fej hajtókar
Különleges zár rúd labda-nek és dió samootvorachivaniya nem előre dusmotreno. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a Sha-tunnye csavarokat automatikusan védik-származnak samootvorachivaniya a súrlódás következtében a szál szigorú teljesítmény követelmények a csavarok meghúzásához hajtórúd csavarokat. Csatlakozó rúd csavarokat lehet törés miatt elégtelen vagy túlzott meghúzás. A csavarokat kell meghúzni nyúlása 0,25 - 0,27mm.