Hogyan született meg a kocsi
Még jóval azelőtt, a fejlesztés a termelőerők hazánk szükséges az új, fejlettebb járművek, egy merész ötlet hun-nek „iparosok” hozott létre a különböző típusú „self - elszabadult kocsik” - az ősei a modern autó. Az egyik első feltalálója legénység, hogy mozog a izomereje ember volt Shamshurenkov Leonty, aki élt a közepén a XVIII. Ő volt a gazda, a natív Nyizsnyij Novgorodban tartományban.
1741-ben Shamshurenkov nyújtott be a tartományi Kanz-lyariyu nyilatkozatot, amelyben azt írta:
„És ez így van kerekesszékes Leonty hogy lehet alá-Linno úgy, hogy fog futni ló nélkül, csak nagy, Wim lesz eszközei révén a két férfi állt képző azonos kocsi, kivéve ott ül tétlen ember, és futás bár egy távoli beállított távolságot. Emellett a szakterületen is, Leonty nem uchivalsya, de ezután, hogy ő találgatások, amit ő és a mintát otthonában, elrejtve másoktól delyval”.
Később, 1752-ben hívták a Shamshurenkov Pe-burg, ahol épített az ő „kerekesszékes”. A levél egyik feltaláló azt mutatja, hogy a „self - elszabadult babakocsi” helyesen járt el „de csak nem ilyen hamar menni.”
Sajnos megtalálható Shamshurenkove dock-Menten nem tartott minden rajz, írja részletes audio-érintési találmányát. Érdekes találmány az orosz paraszt méltatlanul feledésbe merült.
Ugyanez a sors érte, egy másik „önjáró kocsi”, amelyet a híres szerelő XVIII IP Kulibin. Az ő „önjáró kocsi” egy háromkerekű dolly mozgatni hatása alatt az emberi izomerőt, pedálozni mögött található az utasokat.
Egységes forgatőkeréken biztosította a nehéz lendkerék. Ez volt az első lendkerék használatát a közlekedés. „Samobeglaya kocsi” Kulibina volt tórusz Moz rugók kavargó át fékezés.
Kulibina nagy érdeme volt, hogy az ő ca-rete ő használta először görgős csapágyak széles körben
Jelenleg a használat során nagyon sokféle ÁLLAMI gépek.
Azonban nem számít, hogy milyen sikeres volt az első design „samobeglyh kerekesszékek” sikeresen létrehozni mechanikus iCal kocsik hiányzott könnyű mechanikai mozgás-tor, aki képes pótolni az emberi izomerő.
Ez a motor - belső égésű motor - 1879-ben alakult, az orosz haditengerészeti tiszt
OS Kostovich. Ez volt a nyolc fejű benzinmotor kapacitása 60 lóerő.
Ábra. 12. A önjáró prolotka belső égésű benzinmotorral.
Az advent a belső égésű motor nagy jelentőségű volt a kialakulását és fejlődését nemcsak az autó, hanem az egyéb közlekedési módok.
Már a végén a múlt század első sikeres példák kocsik belső égésű motorokkal hoztak létre. 1890-ben, a sorozatgyártás az első autók kezdődött Európában.
Gyenge ipar cári kormány nem tudná biztosítani a tömegtermelés az autók. A gép termel egyes vállalkozások, de csak kis mennyiségben.
Ábra. 13. személygépkocsi "ZIM" (a Molotov Művek).
Érdekes megjegyezni, hogy az első gőz autó nem olyan régen a szovjet Intézet zhenerami jött létre - „US-012”.
Ábra. 14. Bus "ZIS-154" (nevezték Sztálin Plant).
Az ötlet, hogy létre egy ilyen jármű nem új. Ez ebben az irányban dolgozott sok az alkotók az első mechanikus szekerek. Már beszéltünk Jahnkének - Viche, feltaláló, a gőz „bystrokata”. Azonban ezek a projektek nem hajtották végre, és később, amikor feltalálták a belsőégésű motor, a gőzhajtású jármű teljesen feledésbe merült. pri-
Ennek oka az volt, hogy a gőzgép volt slishom-com nehézkes is eredményesen működött a ma-busz.
Közben létrehozni gőz autó túlzott manchivo. Egy ilyen jármű működik semmilyen üzemanyag: benzin, kerozin, szén, fa. gőzgép készülék biztonságosan és könnyen. Alacsony sebességű mozgás a gép, ő fejlődik a sok erőfeszítés.
És most ez az autó jött létre. A „Magyar - 012” beállítása az újonnan létrehozott kisméretű gőzgép kapacitása 100 lóerő. Dolgozik fával. Jármű sebesség akár 45 kilométer per óra, és képes szállítani akár 6 tonna rakományt.
A Otsialistichesky közlekedés van a kezében az ember és az állam tulajdonában. Ezért aktívan hozzájárul a folyamatos növekedése gazdaság intézet és a kulturális szinten az emberek, nem szolgálja az oka, hogy erősítse a védelmi képességét hazánkban. Mi ...
A sikeres felszállás és leszállás repülőgép igények speciálisan erre a célra a föld; Ebben a szakaszban a továbbiakban a repülőtérre. A repülőtér, amely arra szolgál, a rakomány és a személyszállítás nye repülőgépek, az úgynevezett repülőtéren. Ő ...