Hogy a kedvezőtlen időjárás miatt a légi közlekedés
Főoldal »Cikkek» Hogyan befolyásolja az időjárás repülés
Hogy a kedvezőtlen időjárás miatt a légi közlekedés
Hogy a kedvezőtlen időjárás miatt a légi közlekedés
Az idő - egy erős tényező az járatokat. És ő nagyon változó. Magától értetődő, mindenki, aki biztonságot nyújt a repülőgépek tervezők a személyzet tagjai. De ha volt összesen repülés rossz időjárási körülmények függvényében csak a készség a pilóták és a szerencse, most sok eszköz segít viszonylag biztonságosan felszállás és leszállás extrém körülmények között is. A mai napig, még a villám sújtotta a repülőgép már nem jelent biztos halált. Évente felvett több ilyen esetekben, és ők nem katasztrofális következményekkel járhat.
Mégis, az időjárás még mindig nagyon fontos, és mindig orientált maximális biztonságot nyújt az utasok számára. Most pilóták megtanulták jól tűrik a szél, és az eső, és a hó, és a köd. De minden időjárási jelenség, hogy milyen mértékben tudja kezelni, és egy tulajdonság, amelyre jobb, ha nem megy. És ha van a legkisebb esélye, hogy a repülés az időjárás miatt veszélyben lehetnek, akkor törlődik. Az utasok biztonságát - elsősorban. Még ha hozna óriási veszteségeket.
Tehát az, hogy ilyen széles körben elterjedt félelem repülő rejlik a fejünk, de nem az objektív feltételek. Elvégre, mint általában történik? A repülés előtt, különösen az első, nem igazán tudja, mire számíthat. És az ismeretlen ijeszt leginkább. Igen, és kezelni a helyzetet, és ebben az esetben az utasok, különösen nem. Ez a fajta ember kezd a szél is, félt a legkisebb zajt; túlélés gyakran éppen azért, mert az időjárás. Ezért sok még a gyenge eső vagy szél tartják, mint egy jele a közelgő katasztrófát.
Az igazi veszély az, csak az időjárási körülmények, amelyek jelentősen akadályozzák a felszállás és leszállás, vagy jelentős mértékben befolyásolja a repülési jellemzőit a repülőgép, repülőtér.
Alapvető a repülésben lehet a következő időjárási jelenségek (Amint az időjárás befolyásolja a repülőgép).
Amikor a levegőben felhalmozódik túl sok nedvességet és a köd sűrű lesz, a láthatóság néha nullára csökken. Ezért, ha ez kevesebb, mint a minimális pozícióba, felszállás és leszállás a repülőtéren tilos.
Ha eső után vagy olvadás hőmérséklete drasztikusan csökken, van jég. A hideg évszak, ez a jelenség meglehetősen gyakori; leggyakrabban az esti és reggeli órákban. Ha jelentősen csökken súrlódási tényező, ami a repülőgép szinte kezelhetetlen. Továbbá, mivel a jegesedés antenna adagolók általában rontja a munka Beacon rendszereket.
Mint már említettük, a villám sújtotta a repülőgép nem jelenti a biztos haláltól. Mégis vihar továbbra is az egyik leghalálosabb természeti katasztrófák, a légi közlekedés elsősorban annak a ténynek köszönhető, hogy kísérik erős turbulencia, ami szinte lehetetlen megbirkózni. Villám viharok hatással útvonalak három fő pontot. Először is, a repülőgép személyzete kell, hogy a zsebükben. Ennek megzavarta közlekedési útvonal, a változó a repülés időtartama, az üzemanyag-fogyasztás, stb Másodszor, a villámcsapás, a levegő interferenciát okoz a munka különböző eszközök, így vannak olyan hibák a kommunikáció és navigáció. Nos, és harmadszor, az aktív hidrometeorológiai hatása lehet használni súlyos vihar (annak érdekében, hogy minimálisra csökkentsék a károkat okozott nekik). Ebben az esetben a felhő szétszórt bevezetésével beléjük specifikus reagenseket: speciális rakéta scatter repülőgépről stb Természetesen ez is befolyásolja a normális tevékenységét légi forgalom.
A csapadék, mint tudjuk, vannak folyékony és szilárd. Grad csak a legsúlyosabb és veszélyes időjárási jelenségek érintő repülés biztonságát. Ez komoly károkat okozhat és földi struktúrákat, mert a jégdarabok repülnek egy meglehetősen nagy sebesség és erő. Mit mond vezeti a gépet! Itt szinte minden lyukat - ez nem kellemetlen, hanem egy nagyon is valós valószínűsége haldoklik.
Por (homok) vihar
Közben a por vagy homok vihar emelkedik, mint egy erős szél, hogy emelkedik a levegőbe a por, homok, részecskék a föld, és hasonlók. Természetesen ez jelentősen csökkenti a kilátást; Minél több a szél, úgy alant. Előfordul, hogy a por függöny elérheti a több méter magas. Leszállás és felszállás repülőgép ilyen körülmények között lehetetlen.
Analóg porfelhő lehet tekinteni a hóviharban. Csak ebben az esetben a hó felemelkedik a levegőbe. Néha lehet kombinálni, ha a szél felkapja és a port, és száraz a hó. De a hóvihar kényelmetlenséget a repülés során nem csupán az a tény, hogy jelentősen csökkenti a láthatóságot. Azt is végigsöpör hó futópályát, és ez megteremti a további kellemetlenséget, hiszen egyértelmű a repülőteret igényel időt, energiát és pénzt.