Block "Lanos" Fuse
Gyakran autós felé a készüléket, és nem tudom a lebontását, hogy mit kell csinálni. Úgy tűnik, hogy egy elektromos autó rendszer túl bonyolult, és nem mindenki ereje, hogy megtalálják a hiba okát,. Van bármilyen törés van szüksége, hogy készítsen a „Chevrolet Lanos” villanyszerelő? Természetesen nem. A leggyakoribb ok, hogy a készülék nem működik, egyre biztosítékokat. Tehát mielőtt a pánik, és menj a mester, meg kell nézni a biztosíték doboz (PSU) „Chevrolet Lanos”, és vizsgálja meg.
A modern autók, két biztosítékdoboz hagyományosan: fix (vagy szerelő) és kiegészítő. Mivel ez nem teljesen igaz skála (egyikük sem fontosabb, mint a másik), sokan hívják őket belül és kívül a készüléket. A PSU telepített biztosítékok (PP) a különböző névleges áram és a relét. Mind a BP és más elemek védelmére használjuk, egy elektromos áramkört készülékek. Nyomtatott áramköri lapok bepattanó elemek, azaz kiégnek, amikor az aktuális az áramkörben meghaladja a névleges értéket (amely különbözik az egyes PP). Relék védik az áramköri elemeket súlyos túlterhelés: rövidzárlat és a kísérő hatalmas feszültséget a láncban.
Fontos! Semmilyen esetben nem helyettesítik a biztosítékokat, vagy, hogy áthidalja a PP Ajánlott más névleges áramok. Ez ahhoz vezethet, hogy nem sikerült magát az eszközt, valamint a teljes elektromos áramkört.
A főegység
Külső tápegység található a motortérben „Chevrolet Lanos”. A legtetején a egység védett egy fedéllel, amely lehet távolítani nyomva egy pár két oldalon található tolózárak. A hátoldalon a fedél megtalálja az elektromos áramkör és számos tartalék biztosítékokat. Vezetés az alapegység:
Tény, hogy a kültéri egység a következő:
Ez ad otthont a 20 PP egy EF-kódolt és 11 relék, amelyeket betűvel jelölt K. Mielőtt módosítaná eleme a blokk, meg kell tudni az áramkörben a készülék be van kapcsolva. PP felelős a következő elemeket tartalmazza:
Tudósítás BP felel:
- kürt;
- munka tompított és távolsági;
- tengelykapcsoló működését a kompresszor légkondicionáló rendszerek
- Hűtőventilátor (opcionális);
- protivotumanok munkát;
- munka helyzetjelző lámpákkal elöl és hátul a jármű féklámpa, műszerfal világítás és a belső világítás lámpák;
- elektromos ablak elülső és hátsó ablakok;
- Hűtőventilátor (alap);
- üzemanyag-szivattyú;
- fűtött hátsó ablak (ha van köteg);
- Hűtőventilátor vezérlő egység.
további egység
Mellett található a beltéri egység a bal térd a vezető. Akkor érheti el, hogy megnyitja a reteszt a fedelet. A hátoldalon a fedél alkalmazni a blokk diagram, és felelős a mi van írva, az egyes elemek. Általában azonban ezek a feliratok tette az országot a kollektor az autó vagy az angol nyelvet.
Ez egy biztosíték 19 jelzett F 1 és a dióda (D), amelyek felelősek a:
Szintén a kabin „Chevrolet Lanos” autó egy relé egység, amely a négy elem. Nem található a fedél mögött szabályozó fényszórók.
ahol az elemek felelősek a következő készülékekre:
- irányjelző és sürgősségi banda;
- hátsó ködlámpa;
- ablaktörlő;
- Az utastér fűtés ventilátor.
Cikk kezdtük váratlan elektromos hiba. Ha van egy elképzelése arról, hogyan egyesül „Chevrolet Lanos” néz ki, és amelyek megfelelnek annak elemei, akkor elkezd hibaelhárítás. A leggyakoribb hiba a szivargyújtó úgy elemzik a folyamat helyett a példát.
Először is, meg kell győződnünk arról, hogy a könnyebb nem működött. Hogy többé már nem teljesítik a közvetlen feladatait, vagy töltse modulokat több oka lehet:
- kiégett biztosítékot;
- eltömődött érintkezés;
- Az átmeneti kapcsolódási hibáját a töltő miatt konfigurációban;
- problémák kábelezés vagy csapokat.