Auto becserélt kiszámításához használt autó értéke
Divat az automatikus változó. A beszerzési egy autó már szeretnék menni egy másik években. És idővel, egy embernek szüksége van változás ma, és subcompact elég, és holnap, és az egyterű lesz elég. Általában szembe azzal a kérdéssel, az értékesítés a meglévő autókat, mert bizonyos körülmények között.
Számos módja van, hogy eladja az autót:
A harmadik - egy viszonylag új, és még nem ismeri az összes, valamit róla, és beszélni. Engedje meg, hogy mi ez, és ami a legfontosabb, hogyan lehet megtalálni az értéket a „kereskedelmi-in”.
szolgáltatás meghatározása
«Trade-in» - egy angol kifejezés, amely vezető háló a folyamat vásárol egy új autót. Ez jön egy bemutatóterem, meg tudod változtatni a régi gép az új felár. Így a vételi és eladási autók jelentősen csökkenti a szükséges időt, és mindenek felett, ez érdekes lesz elfoglalt emberek.
Ez a rendszer eredetileg az USA-ban a 20-as évek a múlt század, és átterjedt az egész világon. A statisztikusok azt mondják, hogy most körülbelül egynegyede használt autók értékesítése az „kereskedelmi-in”. Ez a rendszer használja a legtöbb kereskedők, és egyre többen úgy vélik, hogy ez elég vonzó.
A rendszer előnyeiről
Pozitív a „kereskedelmi-in” elég sokat. Nevezzük néhány alapvető:
rendszer hátrányainak
A hátránya „kereskedelmi-in” tartják alacsonyabb ár leszállításakor az autó. Elgondolkozott szerint a költségek az autók a „trade-in”, akkor érthető, egyszerű dolog: mindenki keresi a saját előnyére. Ez biztosítja az automatikus szolgáltatás „kereskedelmi-ben” nem vásárolni a régi autók a lakosság, és annak biztosítására, hogy azok eljutnának profit.
A „kereskedelmi-in” számítva a költség 10-15% -kal az átlag alatt, de ez nem mindig nevezhető hiba. Végtére is, autóbérlés, mint ott, és mielőtt tedd eladó, auto diagnózis, hibaelhárítás mosni, tisztítani, és még végzik el a kisebb karosszéria javítás, ha szükséges. Ha elkezd eladás magad, akkor előképzettség is kiad egy csomó pénzt. Kiderült, hogy ennek eredményeként elveszett és nem 10, hanem csak 5 százalék.
További hátránya a program „trade-in”, akkor ez egy gyenge fejlődését Oroszországban. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy sokan nem is hallottak róla, néhányan tudni a „kereskedelmi-in” hallomásból, és egy homályos elképzelés, és csak néhány tudja magyarázni, mi a lényege.
Számíthatok saját
Hogyan lehet megtalálni az ár az autók a „kereskedelmi-in”? Ez talán a legfontosabb aggodalomra ad okot, hogy a tulajdonos. Vannak természetesen úgy kell érteni, hogy az auto megszerzésére irányuló saját hasznukra. Ezért költségeinek értékeléséhez szinte mindig alacsonyabb, mint a piacon. Alkalmanként vannak kivételek, de csak akkor, ha az alkalmazottak megszerzésében érdekelt egy adott gépen.
Mielőtt alkalmazni a „kereskedelem”, ezért a gép lehet becsülni függetlenül. Miután az első működési évében autó elveszíti mintegy 20% -a az eredeti értéket, majd minden egyes szolgálati év után, meg kell kivonni több 10% -os. De az ilyen számítások mintegy pontos, ha a gépkocsi futásteljesítménye nem ugrott több mint 35 ezer. Km vagy veszteség értékelése lesz. Mindenesetre, ez lesz csak egy kísérleti áron.
Higgy az utastérben
Nézve egy autó utasterében értékbecslő figyelembe veszi nemcsak a kor az autó és futásteljesítmény, de úgy néz ki, és szerkezeti állapotban, mindegyik a legkisebb hiba tartja egy hibát, amely hátrányosan érintené értékelte érték. Szintén benne van az árban vannak további lehetőségek. Ha van egy hátsó ülés, tükrök, esőérzékelős, stb Aztán persze, a becsült költség magasabb lesz.
Ezután a munkavállaló küldi az autót egy teljes diagnózist, hogy tisztázza a műszaki állapota. Ha hibákat találnak, a költségek eltávolításuk levonjuk az árát a gép. És csak ezek után eljárásokat teszi az árak ítéletet. És akkor maga a tulajdonos dönt.
Van egy speciális számítási módszer által kidolgozott, a Központi Tudományos Kutatási Autó és Motor Intézet mindannyiunk, amely figyelembe veszi a sok tényező és pozíciók. Az ilyen értékelési rendszer ma használt, a legtöbb kereskedő.
Ha vásárol egy autó a „kereskedelmi-in” az ügyfél kell fizetni érte összege alig több, mint az átlagos piaci értéke, de ezek a költségek indokolt. A leendő tulajdonos teljes mértékben bízik a jogi tisztaságát az autó, valamint a jó műszaki állapotban. Végtére is, a gép hozott a „kereskedelem”, ezért nemcsak a diagnózis, hanem a szükséges javításokat hiánypótlási.