Alapítva anti-autós rendszerek vázák működését és megoldása néhány nem szabványos

A működési elve az indításgátló

Abban a pillanatban a szállítószalag Autovase kúpos gépkocsik ellátott lopásgátló készülék (a továbbiakban - az indításgátló) típusú MTA-4, és az MTA-6. A legtöbb autó (VAZ 2123 "Chevrolet Niva", VAZ 11183 "Kalina", és minden változtatás 2110) fel van szerelve a legújabb modell - APS-6.

Indításgátló lopásgátló szerkezet személyzet és egy elektronikus egység, amely lehetővé teszi, hogy megakadályozza a jogosulatlan a motorindítás nélkül az indítókulcsot. Erre a célra elektronikus kód kulcs be van építve a ház a mechanikus indítókulcs. Amikor megpróbálja elindítani a motort anélkül, hogy az eredeti kulcs blokk gyújtás indításgátló motorindítás etetésével bizonyos parancsokat az elektronikus vezérlőegység (ECU) a motor.

A járművek a védelem automatikus, csak miután a gyújtás kikapcsolása. Hatástalanítás után történik gyújtás, míg a vezető nem szükséges további műveleteket hajtson végre.

Vonatkozó példát, a védőeszköz típusa APS-6 ismeri a Működési elve az.

Amikor a gyújtószerkezet kódot kiolvassuk az elektronikus kulcsot illeszteni a fejét a mechanikus indítókulcs. Miután az olvasás és egybeesik a kódot a számítógépben tárolt memória kulcs kód, motorindítás megengedett. Ha a kódok nem egyeznek, akkor a motor nem indul.

Az elegyet 2,5. 3 másodperc után a gyújtás indításgátló öndiagnózis majd egy figyelmeztető lámpa található a műszerfalon.

Ha a motor indítása történt, a jelzőfény folyamatosan világít. Amikor egy kísérlet arra, hogy indítsa el a motort (ha lefogó eszköz a rendszer hatástalanítására) egy idő után jelzőfény villog egy másodperces időközönként. Ugyanakkor van egy figyelmeztető hang készülék hiba vagy olvasási hiba.

Az esetleges meghibásodás esetén az indításgátló automatikusan képes meghatározni, hogy milyen típusú, ugyanakkor kíséri a hangjelzést.

Néhány gyakori hibák meghatározása a következő:

- 1 hangjelzéssel - hiányzik kód olvasás az elektronikus kulcs (általában ez a hiba hibát jelez a kulcs kódoló);

- 2 sípolás - megzavarta közötti elektronikus kommunikációt immo-stabilizátor a motorvezérlő és a vezérlő a hibás állapotban;

- 3 sípolás - elektronikus kód az indításgátló kulcs hiányzik a puffer memória (ennek oka lehet egy „idegen” gomb);

- 4 sípolás - működését a motor vezérlő nem erősíti engedély elindítani a motort. Ez a hiba oka lehet a helytelen használat eszközök, nevezetesen a képzés indításgátló „egyéb” gombot.

Indításgátló APS-6 áll a vezérlő egység, az összekapcsoló tekercs (szakemberek hívják az antennája, ez található, közvetlenül a gyújtás), és a képzés a dolgozó gomb és jelzőlámpa.

A tanulási eljárás indításgátló AP C-6

A bemutató képzési eljárás (beállítások) mutatjuk be részletesen indításgátló konkrét lépéseket végezzen ezt a munkát. A minőség a munkálatok az eszköz beállításával a jövőben attól függ, hogy a megbízható működést.

Mielőtt bármilyen munkát képzés indításgátló tanulmányozzák részletesen az utasításokat a járműgyártó.

Képzési eljárást lehet elvégezni, ha az ECU és az indításgátló található az alábbi állapotok:

- immobilizáció funkció le van tiltva (kontroll és indításgátló nem képzett), ebben az állapotban hagyjuk a motor beindításához;

- indításgátló funkció be van kapcsolva (az indításgátló vezérlőegység és a képzett), a kezdő a motor csak akkor lehetséges átvételekor a helyes kódot a számítógépes eszköz.

Az eljárás képzés mozgásképtelenség cefre végezzük a következő esetekben:

- törölné a régi és az új működési képzését kulcsok;

- képzés a dolgozó kulcsok cseréje után meghibásodott indításgátló

- Csere tolerancia jelszót.

Indításgátló eljárás oktatásra kerül sor a következő sorrendben:

1. Zárja be az ajtót a jármű között a gyújtáskulcs tanulás körülbelül 6 másodpercig.

2. Kapcsolja ki a gyújtást, figyelmeztető lámpa a műszerfalon kell kezdeni villog, azt jelzi a helyességét a tanulási folyamatot. Megszűnés villogó jelzőlámpa jelzi a helytelen magatartás képzési eljárások.

3. A figyelmeztető lámpa villog, helyezzen egy működő kulcsot a zárba, és kapcsolja be a gyújtást. Ha a tanulás helyes volt, akkor meg kell erősíteni egy hangjelzés. Ha az audiojel hallható, majd a villogó figyelmeztető lámpa leállt, ismételje meg az eljárást az indításgátló képzés.

Alapítva anti-autós rendszerek vázák működését és megoldása néhány nem szabványos

Ábra. 1. bekötése indításgátló APS-6 a jármű elektromos rendszere


4. Kapcsolja ki a gyújtást.

5. Amikor a képzés második munkanapon legfontosabb képzési eljárást meg kell ismételni a második munkanapon kulcs képzett ahhoz, hogy a gyújtást.

6. Miután 6 másodperc, hogy tartalmazza a tanulás gyújtáskulcsot és 2-3 másodperc után a gyújtás ki van kapcsolva egy audio jelet. Miután néhány alkalommal szerepel a gyújtószerkezet a sípszó után háromszor, és a figyelmeztető lámpa nem villog tovább. Eljárást követve, az indításgátló ad engedélyt a motor indításához.

További funkciók Az indításgátló AP C-6

Indításgátló APS-6, kivéve a gyári anti-funkció további funkciók, amelyek javítják a fogyasztó a jármű jellemzőit. Adjunk nekik:

- késleltetés kapcsoló helyiség lámpa perceken belül zárása után az autó ajtók

- ki az irányítást a hátsó ködlámpa. A felvétel a lámpák által szállított egyetlen gombnyomással válthat hátsó ködlámpa;

- figyelmeztetés elhagyott az indítókulcsot (ha a gyújtás ki van kapcsolva);

- figyelmeztetés szerepel bal helyzetjelző lámpák (ha a gyújtás ki van kapcsolva);

- A munka ablakvezérlő, és amikor a gyújtás ki van kapcsolva (ha a jármű az ajtó nem nyílik, amikor a gyújtáskulcs elvész. Ha az ajtó nyitva van, és automatikusan kikapcsol ablakban kontroll).

Abnormális problémát a működését az indításgátló és megoldásuk

Elvesztése dolgozó kulcsfontosságú

Ha elveszíti a kulcsot munkavállaló, hogy vesz egy új munka a gombot, akinek emlékét nem kerül rögzítésre képzés belépési kódot. képzési eljárást kell végezni a további használatát egy kulcsot (cm. fent).

Elvesztése legfontosabb képzési

Ha elveszíti a kulcsot tanulás lehetetlen megvalósítani az eljárást a képzés a dolgozó kulcsokat. A jármű üzemeltetési képzett munkavállalók gombokkal lehet folytatni, de abban az esetben a vezérlés, vagy indításgátló a hiba ki kell cserélni mind az indításgátló és a vezérlő (ECU).

Cseréje a hibás indításgátló

Cseréje után a hibás indításgátló kell készítenie egy új rendszer a tanulási folyamat, és tudod használni a régi tanítás és munka kulcsokat.

Abban az esetben, hirtelen meghibásodása indításgátló szabályozó sürgősségi üzemmód lehetővé teszi, hogy indítsa be a motort, ha a továbbítási funkció aktiválva van, és egy jelszót. jelszó bemeneti jel (általában jelszó áll 6 számjegy), nyomja meg a gázpedált.

A VAZ 1118 „Kalina” indításgátló csere vezethet hiányos működése alkalmazottak a központi zár (ez a betegség is fordulhatnak elő a helytelen képzés). Ebben az esetben van szükség, hogy teljesen tiszta a nem-felejtő számítógép memóriájában. Ehhez húzza ki a csatlakozót az indításgátló személyzet és átkötő socket kapcsolatok 9. és 18. Munka után a jumper eltávolítják, a csatlakozót az indításgátló rendszer és termel képzés.

Cseréje egy hibás vezérlő (ECU)

Csatlakozótüske indításgátló APS-6

Huzalozási rajz és lábkiosztás indításgátló APS-6

Ábra. Az 1. ábra egy kapcsolási rajz, amely az indításgátló APS-6 az elektromos áramkör az autó, és a táblázat - hozzárendelés indításgátló csatlakozó.

Szeretném, hogy hagyja abba a rendszer bekapcsolásakor tartozékok „Normal” ellenőrzés, amely kapcsolatban van APS-6 blokk.

A távvezérlő rendszer (CDS) electropackage „NORM” áll egy vezérlőegység és egy távirányító (RC), ez ugyanaz a gyújtáskapcsoló.

SDE rendszer működik biztosít blokkolását zárak ajtók, élesítés. CDS-szabályozás végrehajtása nyomja meg a megfelelő gombok a távirányítón, a kijelző támogatása. Teljesítmény távoli biztosít két elemet CR20S2 1,5 voltos minden.

Működése során a CDS kell vennie a következő: ha megnyomja a gombok a távirányítón, hiányzik vagy rosszul működő mód jelzőfénye világít, cserélje ki az elemeket. Fontos megjegyezni, hogy a CDS készülék védve van a megismételt (6 másodpercen belül 4) megnyomásakor a távirányító gombjait, ahol van egy blokkoló ajtózárak. A stabil működését a CDS kívánatos, hogy a távirányító távirányító nem volt fém gombok vagy egyéb adatokat.

Alapítva anti-autós rendszerek vázák működését és megoldása néhány nem szabványos

Ábra. 2. Az elektromos csatlakozások az indításgátló APS-rendszer 6 és electropackage „Normál” gombot a távirányítón VAZ 1118

Ábra. A 2. ábra a gépjármű villamos áramkörök fragmens VAZ 11183 „Kalina”, amely tartalmaz egy indításgátló és CDS electropackage „NORM”.

Megnevezések ábra. 2:

1 - 33 érintkezők a érintkezőfelületet az elülső műszerfal kábelköteg és a kábelköteg;

2 - érintkezők a érintkezőfelületet 3, és a kábelköteg elülső műszerfal kábelköteg;

3 - irányváltó izzó kapcsoló;

4 - a jobb mutatóujját a menetek;

5 - bal index fordulók;

6-9 kapcsolatok a kapcsolati pad vozduhopritoka kóc doboz és a műszerfal kábelköteg;

7 - Motortér lámpa kapcsoló;

8 - a vezérlő (ECU);

9 - diagnosztikai blokk;

10-16 érintkezők az érintkezési pad öv rendszert dugók és a műszerfal kábelköteg;

11 - világítás vezérlő modul;

12 - a kürt kapcsoló;

13 - szerelési egységet;

14 - a gyújtáskapcsolót;

15-6 APS-vezérlő egység;

16 - kapcsoló-immobilizálását a tórusz a műszerfalon;

17 - érintkezők 33-tüskesorok műszerfal kábelköteg és egy hátsó kábelköteg;

18 - egy vezérlőegységet electropackage „Normál”;

19 - jobb oldalirányú indexe fordulat;

20 - jobb lámpa

21 - Bal oldali irányjelző;

22 - Bal lámpa

23-30 érintkezők az érintkezési pad és a hátsó állítható kiegészítő kóc kábelköteg (jobb oldali első ajtó);

24-9 érintkezők az érintkezési pad állítható hám és hám állítható kiegészítő (jobb hátsó ajtó);

25 - Kiegészítő lámpa;

26-9 érintkezők az érintkezési pad és állítható kábelköteg további állítható kábelköteg;

27 - hátsó ablak páramentesítő;

28-9 érintkezők az érintkezési pad állítható hám és hám állítható kiegészítő (bal oldali hátsó ajtó);

29 - zár jobb első;

30 - zár jobb hátsó;

31 - ajtózár kapcsolót a kapcsoló blokk;

32 - motor zár csomagtér;

33 - kapcsoló a zárban a csomagtartóban;

34 - zár bal hátsó;

35 - érintkező felületeket 9-tűs kábelköteg kiegészítő hátsó (bal első ajtó), hogy a hálózati kapcsoló;

36-9 érintkezők a érintkező felületeket további állítható kábelköteg (bal első ajtó), hogy a hálózati kapcsoló;

37 - zár bal első;

38-30 érintkezők az érintkezési pad és a hátsó állítható kábelköteg további gyöngy (bal első ajtó).

Tudósítás szerelési egység:

K2 - a kürt relé;

K4 - Power relé;

K6 - Relay extra.

Kapcsolódó cikkek