Története Peugeot
Peugeot SA ( «Peugeot"), a legnagyobb magánkézben lévő francia autóipari cég szakosodott a termelés az autók, a sport és versenyautók, valamint a speciális járművek, motorkerékpárok és kerékpárok, motorok. 1974-ben egyesült a Peugeot-Citroën ( «Peugeot-Citroen") egyetlen csoport. A párizsi székhelyű.
A család iparosok és mérnökök Peugeot, az épület maga nemében, hogy a XV században, megtartja vezető pozícióját a cég a mai napig. A családi vállalkozás „Brothers és fiai Peugeot” a második felében a XIX század termelt, valamint a tradicionális neki hardver, kerékpárok és alkatrészek kocsik.
1889-ben, Leon Serpolle épített a cég első gőz autó, nagyon sikeres, részt vett a futás gőz autók az út a Párizs-Lyon. De a feje kerékpáros cégek Armand Peugeot, barátok Emile Levassor, egyik úttörője az autóipar Franciaországban találkozott az segítséget Gottlieb Daimler és építette fel az első autó a benzinmotor Daimler 1891. Bár a modell nem különösebben eredeti ihlette sikere Arman létrehozását jövőre egy sor, amely 10 különböző típusú gépek. Az egyik autó vesz részt a kerékpározás kilométer Paris-Brest-Párizs ugyanabban az évben, és felkeltette a figyelmet világszerte. Ez bizonyult a kezdő autógyártó, amely fontos eleme a kereskedelmi siker lehet egy autóverseny.
1895-ben, a cég értékesíti 72 autó, és 1899-ben - már 300-bázis autóipari cégek, az úgynevezett „A társadalom Peugeot autók” kifejezés 1896
«Emberek» Peugeot Bebe, amelynek célja, Bugatti eToro emberek.
Peugeot elején a XX század összhangban a trendeket az idő megpróbál létrehozni egy olcsó autó, mint az egyszerű, megbízható és alkalmas a városi körülmények között. Ezekre a célokra a cég meghívott prominens mérnök és tervező E. Bugatti. Ezért a prototípus „népautó” jött létre őket Bebe Peugeot ( «Baba Peugeot"). De ez még nem felejtették el, és a másik irányba, a cég tevékenysége - és rekord versenyautók. Peugeot Goux 1913 modell év, végsebessége 187 km / h, abszolút rekord az ezekben az években. A cég vezet az első franciaországi ezekben az években továbbító egység, jogszerzővel hogy ez a módszer a mérnök E. Taylor.
A leggyorsabb autó az idő, Peugeot Goux 1913 fejlett megjelenése 187 km / h.
Halála után 1915-ben A. Peugeot ügyét folytatta a család többi tagja. Tájékozódás olcsó tömeges Peugeot autók folytatódik a következő években az első világháború, amikor a piac megy gazdaságos Peugeot Quadrilette ( «Kvadriletta"). A vásárlók a magasabb igények és több vastag pénztárca készült erős szedánok.
Peugeot cég kínál modelleket Quadrilette a szegény fogyasztók.
Peugeot 402 volt, hogy megpróbálja tartani az autók a középosztály.
Fokozatosan öntsük a cég maradt jelentős nyomot az autóipar történetében a cég Bellanger ( «Bellanger"), és a nagy a múltban De Dion Bouton-. Még a nagy gazdasági világválság, a vállalat sikerült, hogy megőrizze pozícióját a piacon, köszönhetően a javuló termelési kis autók rendelkezésre álló széles körű vásárlók. Sedan Peugeot 402 volt, hogy megpróbálja tartani a piac középkategóriás gép. A második világháború Peugeot gazdálkodó ellenőrzése alatt Volkswagen.
A háború után politikája a cég, amelynek középpontjában a kis autók, sikeresen kevert általános trendek Európában. De 60 éves, követelményeinek megfelelően a piac, Peugeot gyárt együttműködve a nagy tervező Pininfarina karosszéria új modellek igényes és tehetős vásárlók.
Peugeot 404 - egy tipikus képviselője a középosztály, amely élvezte a jó kereslet.
1966-ban a Peugeot megállapodást írt alá a Renault is a technikai erőforrásokat; csatolták e megállapodást, és a svéd csoport Volvo.
Peugeot 505 Break kellően megbízható volt ismert, mint „igásló”.
Kompakt Peugeot 205 lett az egyik cég legnépszerűbb autók.
Nagyon kényelmes és nagyon szilárd, de nem túl szép Peugeot 605.
Racing Peugeot 405 T-16 több alkalommal nyerte meg a híres Párizs-Dakar maratont.
Az autó a középosztály Peugeot 405 volt egy nagy egyensúlyt a minőség.
Peugeot 306 a kiváló dinamika és a gyártási minőség elnyerte idején elismerést az európai sajtó.
Egyterű Peugeot 806 volt ikrek - ugyanaz az autó, de néhány külső különbségek alatt gyártott márkák Citroën, Fiat, Lancia.
Peugeot 406 testtel a híres stúdió Pininfarina - az egyik legelegánsabb autó 90-es években.
Peugeot Partner - kivételesen tágas és sokoldalú autó kevés pénzért.
Egy új irány a tervezés, a francia cég lett szép Peugeot 206. A siker minden várakozást felülmúlt - több mint öt millió autót értékesítettek az előállítása során.
Luxusszedánja francia - egy Peugeot 607.
8 év Címkék: cég történetében Peugeot