Tankolás csónakok és jachtok számára a víz - fyuel Systems Engineering
Ma kitölteni egy csónakban a víz a legjobb megoldás, hogy biztosítsák a hajó üzemanyag. A technológiai folyamat, amelynek során az üzemanyag a vizek használatát teszi lehetővé az üzemeltető személyzet, a legésszerűbb, garantálja a biztonságot a normál környezeti feltételek vízfelület. Ahhoz azonban, hogy öltözködés csónakok és jachtok számára végeztük a legmagasabb biztonsági, meg kell felelnie a szigorú követelményeknek által megállapított vonatkozó jogszabályok (feltéve hajó által a tűz és robbanás).
Autonóm utántöltő csónak CCD
Lebegő növény a nyári szezonban üzemelnek különösen aktív, és ki tudják tölteni egy csónakban a víz több mint 90-szer egy nap. Az európai országokban a sétahajók és járművek cirkál a part mentén egész idő alatt, nem okoz semmilyen kárt vizek CCD, segítségével, amely az üzemanyag csónakok és jachtok számára, és nem teszik lehetővé a legkisebb szivárgás az üzemanyag. A terjeszkedés az építőiparban a CCD Oroszországban, kétségtelenül, javítja az ökológiai helyzet vízterületek. Ideális esetben az utántöltő jachtok és más kisebb hajók csak akkor kerülhet sor függetlenül - ha gáz pisztoly továbbítására üzemanyagot az úszó állomáson.
Jellemzői működését a CCD
Házzal készült, nagy szilárdságú acél, így egy úszó tankolás jachtok és csónakok lehet működtetni megszakítás nélkül több éven keresztül (anélkül, hogy a javítások és festés). Az állomás lehet használni nem csak egy utántöltő hajók számára, segítségével az üzemanyag kapott szánok és terepjárók télen. A legénység az üzemanyagot vízi közlekedési bármikor navigáció alatt.
Deck CCD van szerelve egy vagy két üzemanyag-adagoló, korlátokkal, kikötés eszközök burkolatot világítás, amely lefedi a teljes állomás területén. Van is az üzemben tartó légiutas, szellőzés és tűzoltó berendezések.
A megrendeléskor a projekt, a vásárlás egy úszó állomás ügyfél megadhat további eszközt fel kell venni a szállítási csomagolásban. Ez az eszköz növelése érdekében szükség van a kényelmes dolgozó személyzet, a műszaki rendszerek, valamint a készülékek, amelyek töltéssel hajók fogják végezni a maximális hatékonyság érdekében.
Kapcsolódó anyagok:
Építési víz töltőállomások St. Petersburg, bonyolítja a problémát a tájolás és jogszabályi akadályok
Az építőiparban a töltőállomások kettős cél Petersburg súlyosbította a problémát a választás a megfelelő helyen és komoly jogi akadályok. Ezt a következtetést készült ülésén a Bizottság, a Közlekedési és Transit politika St. Petersburg az építési benzinkutak a víz. A találkozón részt vettek a természeti erőforrások és környezetvédelmi bizottsága St. Petersburg, North-West Basin Management, TU Rosprirodnadzor St. Petersburg, EMERCOM, Lukoil, az Association of tulajdonosok az utasszállító hajók, Ltd. "Spike olaj", CB "Kelet" és mások.
Amint azt a vita során az elnök a Petroleum Club of St. Petersburg Oleg Ashihmin, akkor először meg kell, hogy a potenciális helyszínek ilyen kötszerek, és eldönti, mit fog írja - úszó vagy a földön. Ezen túlmenően, figyelembe véve a sajátosságait St. Petersburg kell jegyezni, hogy sok a vízi közlekedés zajlik a vizeken éjjel, így a díjat kell éjjel-nappal dolgozik.
Amint azt Oleg Ashihmin, hogy kialakítsuk az elhelyezése a víz utántöltését részvétele szükséges nemcsak állami struktúrák, szabályozási és környezetvédelmi hatóságok, hanem képviselői az üzleti, mivel ezek lesznek a fő fogyasztók az üzemanyag.
Ennek eredményeként, a helyettes elnöke a szállítása és Politikai Bizottsága St. Petersburg Natalia Bagaeva azt javasolta, hogy a munkacsoport két héten belül dolgozzon ki javaslatokat elhelyezések utántöltő víz, valamint megoldani a problémát, az üzemanyag-fedélzeten. Emlékezzünk vissza, hogy a szövetségi törvény tiltva közvetlenül utalja át az üzemanyagot a parttól a víz. Amint azt Oleg Ashihmin „vagy mi fog kínálni a befektetőknek, akik tervezik, hogy fejlesszék a piacra víz újratöltés, hogy megsértik a törvényt, vagy megtalálja a módját, hogy megoldja a problémát jogalkotás útján.” Ebben a tekintetben a munkacsoport a közeljövőben elemzik jogszabályok lehetőségét, hogy a legalizáció folyamatot kitöltésével a vízben.
Ma utántöltő víz a motorizált közlekedés, különösen nagy - hajók és más nagy hajók különböző célokra - végzi bekészülve cégek. A St. Petersburg, több mint 60 vállalat szolgáltatásnyújtás töltésére hajók üzemanyaggal. Ami a kis hajók, a töltőállomásra vállalatok egyszerűen nem kifizetődő számukra, hogy végezzen az üzemanyag-ellátás miatt a kis volumen.