Motor Fault Citroen C4 II Citroen C4 i
A vezető, a Citroen C4 nem titok az, hogy a kijelző a műszerfalon «be- Engene» egy hibajel Citroen. Normális körülmények között ez az ikon világítani kell, amikor a gyújtás bekapcsolásakor ezen a ponton kezdődik ellenőrzi az összes Citroen C4 rendszerek jól működő autó kialszik néhány másodperc után.
Ha azonban a Citroen C4 valami rossz, akkor «be- Engene» nem megy el, vagy ismét kigyullad egy idő után. Azt is villog, ami egyértelműen jelzi, súlyos hiba. Ez a mutató tájékoztatja a tulajdonos Citroen Mi is pontosan az a probléma, hogy felhívja a figyelmet arra, hogy a szükséges diagnosztika Citroen C4.
Mivel az összes külföldi autók, nem kizárva a Citroen C4, szorosan kötődik az elektronikát, a nagy számú érzékelő figyeli az autó teljesítményét. Ezért, a motor diagnosztika Citroen C4 - jelentése által, és nagy a legfontosabb ellenőrző csomópont gép, kivéve a szuszpenziót, amelyet ellenőrzött mechanikai eszközökkel.
Számos olyan speciális berendezések diagnosztikai motor Citroen C4. Van elég kompakt és sokoldalú szkenner, amely megengedheti magának, nem csak a szakemberek. De vannak esetek, amikor a hagyományos hordozható szkennerek nem észlelnie a motor Citroen C4, akkor a diagnózis kell végezni kizárólag a licencelt szoftverek és szkennert Citroen.
Citroen Diagnosztikai Scanner mutatja:- Az érték a fojtószelep nyitási százalékban;
- A motor fordulatszáma fordulat / perc;
- A motorhőmérséklet Citroen C4;
- A rendszer feszültsége Citroen C4;
- A levegő hőmérséklete beszívott a motort;
- Előgyújtási szög Citroen C4;
- Üzemanyag befecskendező fúvóka időben. Ez jelenik meg ezredmásodpercben;
- Indikációk légáramlás érzékelő Citroen C4;
- motor terhelése;
- Indikációk oxigénérzékelő Citroen C4;
Mielőtt a diagnosztika Citroen C4 kell hallgatni őt, normál állapotban, működik csendben, monoton, folyamatosan tartja a lendületet. Ha megnyomja a gázpedált, egyenletesen, rángatás nélkül, egyre nagyobb lendületet, anélkül, hogy az idegen hangok. Kipufogó szinte észrevehetetlen. Szintén a motor normális Citroen C4 nem lehet növelni az üzemanyag-fogyasztás és egyéb folyadékok.
1. diagnosztizálásához Citroen C4 motor első motorháztető helyet szemrevételezéssel ellenőrzik. A szervizelhető motort nem lehet semmilyen csíkok folyadékok, függetlenül attól, hogy az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általában fontos, hogy rendszeresen tisztítsa meg a Citroen C4 motor por, homok, sár, szükség van nem csak esztétikai, hanem a normális hőelvonás!
2. állapotának ellenőrzése az olaj és a motor Citroen C4, a második teszt lépés. Ehhez húzza ki a pálcát, valamint, hogy nézd meg eltávolítjuk a tanksapkát. Ha az olaj fekete, és a rosszabb fekete és vastag, az azt jelzi, hogy az olajcsere sokáig.
Ha a töltőanyag a kupaknak van egy fehér vagy világos emulzió, például olaj hab, akkor ez azt jelezheti, víz jelenlétében vagy a hűtőfolyadék olaj.
3. ellenőrzése gyújtógyertyák Citroen C4. Távolítsuk el az összes szikra a motor, és lehet ellenőrizni egyesével. Ezek száraznak kell lennie. Ha gyertyák vannak bevonva enyhe réteg sárga vagy világosbarna színű lakkot, akkor ne aggódj, ez teljesen normális szén lerakódás, és lehetővé tette a jelenség nem befolyásolja a munkát.
Ha a gyertyák Citroen C4 nyomait olaj, akkor valószínű, hogy a csere a dugattyúgyűrűk és a szelepszár-tömítéseket. Fekete korom mutatja pereobogaschenie üzemanyag-keveréket. Ennek az az oka helytelen működése a tüzelőanyag-rendszer Citroen vagy túl eltömődött légszűrő. A fő tünet a megnövekedett fogyasztása üzemanyag.
Piros plakkok a szikra Citroen C4 van kialakítva, mert a rossz üzemanyag, amely tartalmaz nagy mennyiségű fém részecskéket (például mangán, amely javítja a oktánszám az üzemanyag). Az ilyen bevonat jól vezető, és így egy jelentős réteg a plakk, a jelenlegi megy át rajta képződése nélkül egy szikra.
4. A gyújtótekercs Citroen C4 összeomlik ritkán, leggyakrabban előfordul miatt az öregségi, és sérült szigetelési hiba lép fel. Változás a tekercs megfelelően a legjobb kilométer az előírásoknak. De van károkat okozott rossz gyertyát vagy lyukasztott nagyfeszültségű vezetékek. Annak ellenőrzésére, a tekercs Citroen, azt el kell távolítani.
Eltávolítása után, hogy biztosítani kell a integritását a szigetelés ne legyen fekete lyukak vagy repedések. Később során kell menni multiméter, ha a tekercs leégett, a készülék meg fogja mutatni a lehető legnagyobb értéket. Nem szükséges, hogy ellenőrizze a tekercs Citroen C4 elavult módszer jelenlétének szikra között a szikra és a fém része az autó. Egy ilyen módszernek az a hely, a régi gépeket, míg a Citroen C4, mert az ilyen manipulációk nem csak éget a tekercs, de az egész autó villanyszerelő.
5. Lehet, hogy diagnosztizálni motorhiba a füstöt a kipufogócső Citroen C4? Kipufogó sokat elárulnak a feltétele a motor. A javítható autó alatt a meleg évszakban általában nem szabad úgy tekinteni, illetve vastag szürke füst.
Ha fehér füst látható, akkor ez azt jelezheti, egy kiégett bélés vagy szivárgás a hűtőrendszerben a Citroen C4. Amennyiben füst fekete, akkor a legjobb ez a probléma, mert pereoobogaschennoy üzemanyag keveréket. A legrosszabb esetben - a probléma a dugattyút.
Ha a füst kékes árnyalatú, azt mondják, hogy a Citroen C4 olajfogyasztást. A legjobb esetben akkor kell cserélni STEM SEAL, a legrosszabb - javítás a dugattyú. Mindez erősen korom eltömíti, és csökkenti az élet a Citroen C4 a katalizátor, amely nem tud megbirkózni a tisztító az ilyen szennyeződések.
6. Engine Fault Citroen C4 hangot. Sound - egy rés, azt mondja, így az elméleti mechanika. Hiányosságok szinte minden mobil kapcsolat. Ez a kis különbség olajfilm amely megakadályozza elérhetőségeit. De az idő múlásával, a szakadék szélesedik, olajfilm nem lehet egyenletesen oszlik, dörzsölés történik Citroen C4 motor alkatrészek, miáltal, kezdődik nagyon intenzív kopás.
Minden egyes csomópontja a motor Citroen C4 jellemzi egy bizonyos hangot:- Csengetés a hang hallja minden fordulatszám-tartományban, azt mondta, hogy módosítani kell a szelepek;
- Sima patter, amely független a sebesség, által okozott szeleppel vezérelt mechanizmus, amely jelezheti romlását annak elemei;
- A különböző hang egy rövid, egyre nagyobb sebességgel, figyelmeztet a közelgő végét összekötő rúd persely.
Ezek csak néhány a lehetőségek gondos eredményeként a különböző hibák. Minden járművezető Citroen kell emlékezni a hang normálisan működő motor a gyors választ, ha vannak olyan változások is.
7. A motor hűtési rendszer diagnosztika Citroen C4. Amikor a megfelelő működése a hűtőrendszert és elégséges teplootvedenii, a motor beindítása után, a fluidumot keringetjük csak a kis kör kályha radiátor, amely megkönnyíti a gyors felmelegedését mind a motor és az utastér Citroen C4 a hideg évszakban.
Amikor eléri a motor üzemi hőmérsékletének Citroen C4 (körülbelül 60-80 fok), akkor a szelep kissé nyitott a nagy kör, azaz a folyadékot részben beáramlik a radiátor, ahol ad le hőt keresztül. Abban az esetben, elérte a kritikus pont alatt 100 fokos Citroen C4 termosztát kinyit egyáltalán, és a teljes mennyiség folyadék átáramlik a radiátor.
Ugyanakkor a ventilátor radiátor Citroen C4, ez hozzájárul a jobb fúj forró levegőt a méhsejt fűtés. A túlmelegedés vezethet motor meghibásodása, és ki kell költséges javításokat.
8. A tipikus hibák Citroen C4 hűtési rendszer. Ha nem működik a ventilátor, ha a kritikus hőmérséklet a jelet, akkor először meg kell, hogy ellenőrizze a biztosítékot, majd megtekintették a ventilátor maga Citroen C4 és integritásának a vezetékek is. De a probléma az lehet inkább globális, esetleg hibás hőmérséklet érzékelő (termosztát).
Működőképesség Citroen C4 termosztát bizonyítottuk az alábbiak szerint: előmelegítjük a motor, felvisszük az alsó kar a termosztátot, ha meleg van, így a hibás.
Előfordulhat, komolyabb problémák: Sérült szivattyút, szivárgó vagy eldugult radiátor Citroen C4, szünet szelepet a tanksapkát. Ha problémák adódnak megváltoztatása után a hűtőfolyadékot, a legvalószínűbb, mind a hiba egy légzsákot.