Kifejlesztett intelligens lámpák Night Vision - high-tech és a fejlett a hírekben
A statisztikák szerint a legtöbb baleset az úton alkonyatkor vagy éjszaka: rossz látási - gyakran a fő oka. A megoldás lehet intelligens fényszórók, hogy alkalmazkodjanak az aktuális forgalmi helyzetről. A kutatók a Fraunhofer (Németország) együttműködve a gyáriparosok kifejlesztett egy világítási rendszer nagy felbontású - több mint 1000 LED pixel kínál lényegesen több funkciót pontos fényeloszlás, mint a korábbi megoldások, valamint még az energiatakarékos hatás .
Ha autóval éjjel, az eső, a kanyargós vidéki úton, a legkevesebb, amit szeretne - ezt elvakítja a fényszórók szembejövő autók. Ez kellemetlen, sőt, balesetet okozhat. Modern lámpák teszik forgalom biztonságosabb éjjel, beállítja a fény eloszlása szerint a forgalmi helyzet: az általuk lefedett egyes területeken, és nem feltétlenül vakít más vezetők.
A kutatók a Fraunhofer együttműködött Infineon, Osram, Hella és a Daimler komplex projekt μAFS, hogy dolgozzon ki egy adaptív fényszóró rendszer:
„Tudtuk, hogy következetesen csatlakozni négy LED tábla 256 pixeles, a menedzsment vezérlő. Ennek köszönhetően a nagy felbontású, tudjuk irányítani a fényt a legapróbb részleteket is „- magyarázza Dr. Hermann Oppermann Intézet integrált áramkörök a Fraunhofer Társaság.
Fényszóró ad állandó fényszóró, amely kevésbé vakító más vezetők, és lehetővé teszi, hogy könnyen változtatni az elosztó szükség szerint, attól függően, hogy az irányt az úton, a szembejövő forgalom, valamint a távolság és a pozícióját más vezetők. Ez kizárólag a pixel szükséges a pillanatban. Általában ez csak körülbelül 30 százaléka a teljes rendelkezésre álló kapacitás az egész rendszer, így ez is energiatakarékos lámpák, mint a fény, csak ha szükséges, az úttesten.
IZM szakértők válaszol a projektben, hogy létrehozza a kapcsolatot az egyes pixelek fények és a termosztát, hogy képes legyen önállóan irányítani minden fénypont. Amikor a pixel mérete mindössze 125 mikron nem könnyű feladat: a berlini kutatók szerint két különböző módon: az első változata a chip használ ötvözetéből arany és az ón. Ez a technológia jól fejlett, és használják a területén optoelektronikai. Ugyanakkor a szükséges rácsos szerkezet a LED chip egy pályán 15 mikron korábban nem érhető el. A második megközelítés szerint a kutatók dolgoznak egy arany „nanosponges”.
„Ebben nanoporőzus arany szerkezetek előnyt - összenyomódik, mint egy igazi szivacs és pontosan lehet igazítani a mentesség az alkatrészek” - mondja Oppermann.
A LED-ek már használják a fényszórók. Feltéve, hogy a sima fényes fehér fény, ami nagyon jól megvilágítja a járdán. A Windows nem köd fel, köszönhetően a lezárt szerkezetet. És ami a legfontosabb, az ilyen fényszórónak nem mehet el egyszerre izzólámpa kiégés vagy kudarc a gyújtás egység, mind a xenon fény. Az élettartama ezeknek a lámpáknak nagyon nagy a bukáshoz egyszerre a LED-ek nem. Egy másik fontos tényező, - vagy ezek hiányában, fűtési mosók működés közben, ellentétben a halogénatom.
Azonban a korábbi kutatások (azaz rendszerek irányában kontroll és fényerő) számos hátránya van. Például, az egyik megközelítés magában foglalja a használata egy csoport LED 80 személyre szabott optikai rendszer, ahol mindegyik lefed egy szegmens az út, ami a rendszer bonyolultsága, és növeli annak befoglaló méretei. A második megközelítésben, a LED-ek létrehozásához használt állandó fényes megvilágítás, valamint az ellenőrzött fényelosziássai szolgál LCD kijelző, amely a helyzettől függően eltakarja a kívánt szektorban. Mivel fény egy részét elnyeli a szűrő, egy ilyen döntés nem dicsekedhet a hatékonyságot. Ugyanez vonatkozik az eljárás árnyékolás mechanikus maszkokat. Ezek a nehézségek és diktálta, hogy szükség van egy új fejlesztés.
Alapján anyagok phys.org
Kifejlesztett intelligens lámpák éjjellátó Olga Vlasova