Kényelem a UAZ Patriot
Új beteg, új UAZ Patriot. A bemutatóterem közvetlenül nekünk.
Egy kicsit az autók, próbálja rendelni.
Mindig, ha figyelembe az autó, kérjük a tulajdonos, hogy végezzen egy kis tesztvezetésre számunkra, hogy együtt hallgatni a kocsi, figyeljen adott.
Mikor ült az autóban, volt egy olyan érzésem ... szorongás. Szorongás, hogy mi ez a gép, nem tudunk segíteni. Ez nem csak zümmögő, vibrál az egész, mint egy légkalapács. A tulajdonos megnyugtatott bennünket, mondván, hogy ez nem az első új Patriot neki, szünet, a bejáratás alatt. Rendben.
Értsd meg, ez elég egyszerű, logikus, a régi Patriot nem sokban különbözik.
Azonnal mondja, ez az autó volt egy csomó meglepetés pillanatok, sok fényképezni csak elfelejtettem.
Alapítva szigetelés.
Ennél a gépnél igyekeztünk tenni valamit. Ami engem illet, kiderült, nem túl jó, de sokkal jobb, mint a legtöbb.
Állandó rezgés a padlóról nem emelkedik egyáltalán, határozottan. De távolodik az ajtót egy bumm, teljesen eltávolítjuk.
Ahogy hangszigetelés feküdt itt egy torta, az alsó érezte, a felső gumi. Logikusan, ez érdekes, de nem nagyon hatásosak, mint egy zajos autó.
Ügyeljen arra, hogy a vezetékek rögzítésére
Shvi kezdeni az ajtón, itt vannak:
Hangszóró is, csak nem ad
Belső ajtók Aero Plus:
Belső ajtók Splen 3008 zárőlapos Aero
Mintegy bőr külön kell kezelni. Sem vibroplasta sem hangtompítók tapad az anyag egyáltalán bőre. Általános. (Egyszerűen arcot műanyagból semmi botra) Ezért hangtompító ragadt a partíció ajtó. Biplast Premium 15 autó van szükség:
Következő a sorban a padlón.
Nos itt azt hiszem minden világos, amikor a gép vibrál az egész, nincsenek alternatívák. Bimast bombák Premium.
Ívek számukra ugyanazt általános formája:
De a tető és a hátsó szárnyak úgy döntöttünk, hogy egy viszonylag új termékcsalád „Standard” anyag - vibroplasta Silver 3 mm (0,35 * 0,57). És az anyag mi tetszett általában (ha a telepítés szinte nem kell, hogy vágja le a lapok 0,2 m-es, 3 mm vastagságú, úgy döntött, hogy elég a feladat előtte).
A tető és a hátsó szárnyak - Ezüst 3mm:
Ismét vezetékeket. tett
Tető hangtompító. Biplast Premium 15. Maximum csend!
Az emeleten, a második réteg segítségével a legjobb rendelkezésre álló anyagok - Flex Flex 6 és 10.
Természetesen minden ragasztott műanyag burkolat, alagút, minden ami a kézzel tartsa a Aero + Biplast Photo Premium 15. Amint azt az elején, nem éri el a kezében (
A hátsó ajtó nem egy ajtó, akkor Vorotina egész. Ezüst 3mm Splen 3008
Ez végződik fotóriport és az UAZ még „kérte” a közúton ...
By the way, a rendszeres szőnyeg lefektetett csak kismértékben alákínálás minden a helyén van.
Szeretném kifejezni különleges gyűlölet felhasznált rész hazai autók csavarokat.
Íme ezek:
Nos, mint mindig, a végleges.
A boksz vizsgálat során, értelmetlen gondolatok, minden esetben.
Melegítse fel a motort, roll a tulajdonos a szomszédos területen.
Tudtunk. Tudták, hogy ez az autó kényelmes és élvezetes. Az egyetlen probléma ezzel az autóval volt a motor, amely továbbítja az azonos test vibráció, de a rezgés lesz lényegesen alacsonyabb, kisebb amplitúdójú, és a tulajdonos biztosít bennünket a tapasztalat, hogy miután a motor szünet eltűnt teljesen.
Minden kényelem az autóban!
Anyagok listája:
Bombák Premium - 14 lap
Flex 10-3 levél
Flex 6-4 leveles
Aero Plus - 6 lap
Aero - 7 lap
Splen 3008-4 levél
Biplast Premium - 10 lap
Silver 3 mm (0,35 * 0,57) - 20 lap
Működési idő - körülbelül 130 személy-óráig :)
A projekt költsége - 35 TR
Gyakran felmerül a kérdés, hogy mennyi az autó súlyfelesleget.
Következő blog bejegyzést hozzá méréseket minden anyagból, fotók a mérleg. Ez minden volt kényelmes számít!
2 év Címkék: szigetelés, Krasznojarszk