Hogyan lehet visszaállítani nikasilevy modern hengeres motor

Körülbelül javítási hagyományos öntöttvas henger, írtam, és olvasni róla, akkor itt. De most kezdtek megjelenni a nagyszámú friss gépjárművek és motorkerékpárok, alumínium blokk, amelyek nem rendelkeznek egy öntöttvas aljzat. Hengerek egy ilyen egység, vagy inkább az alumínium henger falai vannak bevonva szilárd nikasilevym galvanikus bevonat (fedél most megjelent több nehezebb - keronayt).

Az előnyök ezek az egységek a nyilvánvaló - ez a futás több mint egy millió km (egy kiváló olaj) és a hő sokkal jobb, mint az öntöttvas betétek, és a kis súly, a motorblokkot. De van egy jelentős hátránya - ez egy komplett nem karbantarthatóság az egység, és ha hirtelen az egyik henger, hogy ez lesz (pl rögzítõgyûrût, vagy egy darab elektróda gyújtógyertyák), és a falakon a hüvely lesz egy teaser, sok csak dobjon egy blokk, és a tompított a probléma megtalálásának egy drága új egységet, és a hozzá kapcsolódó „szar” megújulás. Ebben a cikkben nézzük meg a gyógyulás útján van a garázsban feltételei között a motorblokk, bármilyen felületre.

Recovery nikasilevogo henger négyütemű motor.

Ha egy egyhengeres motor, hanem annak egyik henger borított nikasilem hirtelen megjelenik egy zsarnok vagy egyszerűen elhasználódik, mint a henger, sok csak dobd ki, és elrendeli egy új, bár az ára a dugattyú meglehetősen nagy. Nos, mit csinál a tulajdonos négyhengeres motor az autó vagy motorkerékpár, amikor egy bizonyos henger megkarcolja? Ne dobd ki az egész készüléket a szokásos három-hengeres, mert az elrontott egy. Tehát meg kell helyreállítani.

Természetesen nem lehet visszaállítani magát nikasilevoe bevonatú alumínium hengerben a garázsban feltételeket, és a legtöbb a gyárak is. De lehet csak, hogy egy henger karbantartható, ha belenyomjuk a hüvelybe. Egy új hüvely kereshet eladó, és válassza az átmérő (például a Moszkvics), de ha van egy ritka furat és értékesítési bármit alkalmas nem találtam, így meg kell megrendelhető hüvely esztergályos, hogy megmunkált azt egy idős vas tuskó .

Mielőtt beágyazódik az alumínium henger hüvely, meg kell adni, hogy a henger maga furat eltávolítására alumínium azokból (a henger fala), pontosan a vas hüvely falvastagsága (jellemzően 2,5-3 mm, és a bolshekubaturnyh motorok enyhén nagyobb lehet, ). Ezen túlmenően, a furat átmérője az alumínium henger állítólag körülbelül 03 mm-rel kisebb, mint a külső átmérője az öntöttvas hüvely. Ez lehetővé teszi, hogy vezetni probléma nélkül egy forró öntöttvas bélések illeszkednek egy fűtött 150 ° henger (150 ° - ez az, amikor a víz cseppek gyorsan párolognak, alumínium).

Azaz, a fűtési henger 150 ° egy gáztűzhely vagy egy égő, és hűtés közben a öntöttvas bélés egy hagyományos hűtőszekrény, és semmi szükség kell nyomni, amint a hüvely egyszerűen melegítjük a hengerben leesik saját súlya (néha szüksége van egy kicsit tolja hüvely). Lehűlés után henger, zsugorodik és megbízhatóan girth öntöttvas hüvely.

Ha a véső a henger úgy, hogy annak belső átmérője kisebb, mint a bélés 0,03 mm, és például a sajtó hüvely a gyárban, hogy 0,05-0,06 mm, majd extrudálásához a hüvely egy henger, akkor is meg kell nyomni (annak ellenére, hogy a fűtési és hűtési a hengerpersely).

De mégis, annak ellenére, hogy a magasabb erő nyomja ujjú, úgy vélem, hogy megbízhatóbb és még a Tanácsnak a lehetőségét irányított gyári hézagait 0,05-0,06 mm, és a meghajtó hüvely a sajtó. Igen és gyári hüvely, amelyet a kereskedelemben kapható (például ebee) értékesítik ilyen rések (gyári hüvely vastagabb henger 0,05-0,06 mm).

Megnyomása után a bélést a hengerbe, zsugorodik egy kicsit, és ez a belső átmérő lecsökken valamivel kisebb (mivel megbízhatóan henger összenyomja lehűlés után). És a dugattyú, hogy már ebben a hengerben nem fér bele. Ha a dugattyú nem befolyásolja berágódás (ami ritka), szükség van a véső és othoningovat hüvely csak a dugattyú alatt.

Ha a dugattyú eltörik, akkor természetes, hogy vásárolni új és visszatérünk a furat és a hüvely alig honingovku új dugattyú (dugattyút egy rés a hüvely a 0,05-0,06 mm-es, de van még egy másik hézag függően hőtágulása a dugattyú anyag, és hasonlók kiszámítja ezt hőtágulás, itt olvasható). De ha vásárolni gyári dugattyú helyett potdelku a munkadugattyúk hézag megtalálható a kézikönyv a motort. És kívánatos, hogy az új dugattyú ugyanaz volt a súlya grammban, valamint mások.

De általában vásárolni egy dugattyút négyhengeres motor nem működik, mert eladott készlet négy darab. Tehát azt szeretnénk, hogy visszaállítsa a natív dugattyú, akkor is, ha azt a karcolásoktól. Ez nem nehéz csinálni, ha veszel egy különleges összetételű.

Recovery nikasilevogo henger kétütemű motor.

Úgy tűnik, hogy a probléma, így a problémát. Tény, hogy minden nem túl nehéz, és mi segítünk a kémia. Kezdeni, mindent megtesznek, valamint írtam fentebb az a négyütemű motorokhoz, megfeledkezve arról, hogy a henger átöblítő. Hengerfurat vastagsága által az új bélés falon. Vásárlás hüvely nélkül átöblítő, a megfelelő átmérője négyütemű motor, vagy termelni elrendelő Turner megfelelő távolságok (lásd. Felett) alatt forró sajtó fit.

Ezután nyomja-illeszkedik a henger hüvely és menj a boltba (vagy tárolja kémiai reagensek) a réz-szulfát. Következő kell feloldani (lassan hozzáadott) réz-szulfát-víz (előnyösen desztillált) olyan koncentrációban lenne mártott bele egy darab fém (vagy egy darab vezeték), és kivesszük majd 10 - 12 másodperc, borította egy kis vörösréz. Minden - a készítmény finom védjegy átöblítő kész.

Most már csak, hogy töltse ki ezt a részét az összes átöblítő (a hátsó oldalán a hüvely), és az expozíció után a 10-15 másodperc alatt elszívja azt. Ezután, a hő az égő és a hengerpersely extrudálunk a henger. Ez akkor hasznos, hogy egy hengeres távtartó sárgarézből vagy bronzból, ami majdnem azonos átmérőjű, mint az átmérője a hüvely, de néhány tized mm-rel kisebb átmérőjű, mint az átmérője a alumínium hengerrel. Ez a távtartó van behelyezve és hüvely közötti rúd elnyomó nyomjuk meg, és ez megkönnyíti, hogy nyomja össze a hüvelyt a fűtött henger.

Azonban, ha van egy vastagabb hengerpersely nem volt a 0,05-0,06 mm, és mindössze 0,03 mm, a sajtó és nem kell. A kiálló rész a hüvely csak óvatosan (a-alumínium-PAD) szorított egy satu, és a fűtött henger hüvelyek egyszerűen szerződött kézzel (használjon edényfogó kesztyűt).

Ha húzza össze a hengerpersely, meg fogja találni a külső hüvely pontosan meg van jelölve körvonalait az ablakok (lásd. Fotó balra), ami kell, hogy válasszon egy marógép.

Amikor az összes ablak kerül kiválasztásra vágó, hajt a hüvelyt vissza a hengerbe, majd a hengert, hogy unalmas és hónolás, a megfelelő dugattyú (a szükséges termikus közötti rés a dugattyú és a henger). De hogyan véső és othoningovat henger a motor úgy, hogy jobb volt a gyári, azt tanácsolom, hogy nézd meg itt ezt a hasznos cikket.

És végül egy nagyon hasznos művelet, a görgő vágó elmúlik minden átöblítő, között nyomott vas bélés és az alumínium henger test lehet kis lépésekben, és hasznos, hogy teljesen vízszintes görgő vágó (lépések, pénz volt). Így is marad most, hogy a görgő vágó a kontúr mm letörés az összes ablakot, amely lehetővé teszi a dugattyúgyűrűk jobb szerzett extra megőrizve források.

Úgy tűnik, hogy minden apró helyreállítani a motor henger. Természetesen az erőforrás redukált vas henger kevesebb lesz, mint a szilárd nikasilevogo, de lehet, hogy bármikor javításra már régóta ismert, hogy minden a szokásos módon (a segítségével a javítási furat dugattyú). Mint látható, ezt a cikket, ha szeretné, akkor vissza mindent, még nikasilevy henger modern motorok, ideértve a kétütemű; jó szerencsét mindenkinek!