Fog DXO vagy fáradt PTF közé tartoznak a legfontosabb
Denis Serdiukov, 38 éves
Vezetek XC60 (korábban: XC70)
Klintsy, Oroszország
Hello mindenkinek, és Boldog hétvégét. Szeretném megosztani a döntést egy kis probléma, vagy inkább kínos felvétel PTF való felvételével összefüggő, a nappali világítás vagy DRL. Ahogy elvárjuk a közlekedési szabályok, meg kell vezetni a tompított fényszóró, egy vagy nem DRL közé PTF. Hajtás tompított, vezetés mellékelt foglights vagy fészkelődik fényszóró, a kérdés azt hiszem, sokan szeretnék megoldani. Fényszóró a személyzet xenon azon egyszerű oknál fogva, hogy nem akarom, hogy használjunk egy üres doboz természetesen nem probléma, hogy lovagolni egy köd, de kényelmetlen felvétele PTF meghajtására napközben én egy kicsit zavarta, a befogadás PTF az oldalsó fények és a végleges bezárást minden állomása a motor, azt hiszem, nem nagyon kényelmes és minden indul vissza benne. DHO ezen a területen sürgős, de van egy dolog, hanem egy, a rendes világítás is kell vásárolni, vagy inkább, hogy megtalálja, és ezek kevés, hogy a bélyeg vagy a „farm” nem opció, már történtek próbálkozások adja mindenféle DRL, de ez teljesen elutasítják. VOLVO ajánlat DRL, de nem akartam, hogy hagyjon fel a PTF, útjainkat és vezetési körülmények rajtuk, plusz múlik ismeretlen és nem világító közúti igényel további figyelmet és több PTF ilyen esetekben segíteni, így ha a jövőben, hogy vesz egy új 70-ku visszatér ehelyett DRL PTF. Gondolatait, választott drága időt kezdett foglalkozni ezzel a problémával, így eljárni.
Szóval tervezett remake felvételét PTF, a feje egy kicsit prikinuv lehetőségek posovetyvat egy könyv alapján e-mailben. rendszerbe.
Posovetyvat egy teszter Volvic. Az e-mail. Légy része a gondoskodás és figyelem Barátok egyébként ((legjobb nem. Persze, aki semmit sem bonyolult.
El tudod képzelni, ez a beavatkozást igényel elektromos áramot. A tanulmány a változtatás lehetőséget, úgy döntöttem, hogy elindítsa a folyamatot szerelési egység a motorháztető alatt. A konfigurációtól függően autó attól függ, hogy napichkannost fajta dopami és ennek megfelelően azt találtam megfelelő helyen, a szerelés blokk, amelyet úgy kell elhelyezni, egy bizonyos extra, de nincs meg, és tegye üres. E-mail. program ezen biztosíték van-e feszültség indításkor. Gyújtás és nem akkor, amikor le. hogy szükségünk van.
Megerősítve e tekintetben minden gondolat, indulunk először a blackout el.pitaniya autók és szétszerelése az összes felesleges, hogy mi fáj a munka.
Eltávolítása után minden szükségtelen a kényelem munka, távolítsa el a kötőelemek, szerelési blokk és szedjük szét egy kicsit telepíteni terminálok.
Itt klemmka amely alig volt bütykölni, mielőtt elfoglalta a helyét, nem akarta, hogy szét szükségtelen a szerelési egység.
Terminal felhívta a kettős aljzat, vagy ahogy nevezik az euró „chip”, amely eladta minden auto bolt.
Terminal a helyén, és most szinte egy új extra.
Most, felfegyverkezve drót, köpeny a kábelezés relyushki, terminálok, stb A kábelezés.
Kezdjük a gyártási folyamat és elhelyezni a vezetékeket.
Minden kapcsolatok és összeköttetések kell biztonságosan, ha nem prispasob forrasztás segítségével.
Hullámrácsok terminálok a megbízhatóság szigetelt zsugorodó.
Kimeneti vezetékeket rögzítő blokk, találtam egy kis hely, de tart egy kicsit, hogy nem kus kus.
Minden csatlakozás a szerelési blokk és megfelelően szigetelni.
Az úgynevezett áramkör ezt a biztosítékot, és be van ugyanabban a szerkezetben blokk, hogy még mindig van előírva, az anyát 5 m.
Majdnem kész, minden be van állítva a helyén, van egy szerelő tömb és állítsa be a biztosítékokat.
Management relyushki elbújt a kerület a radiátor automata sebességváltó, a telepítés kábelezés nem akarta bonyolítani mindezt gazdaság, elvileg minden zárva van, és száraz nem lehet probléma. Minden összegyűjtött a teszteléshez.
Most, amikor bekapcsolja a gyújtást és a motor beindítása automatikusan könnyű köd, és ennek megfelelően, ha kikapcsolja kialszik.
Ha autóvezetés és bekapcsolja a fényszórót, PTF automatikusan megszűnik, és automatikusan bekapcsol, ha kikapcsolja a világítást.
És mint már említettem, hogy a PTF javára DRL rasstovatsya nem akartam, és ennek megfelelően, ha a mozgás szükségem fény protivotumanok ők is be- és kikapcsolható szabványos kulcs párosítva egy fényszóró. Szóval zamudril DRL keresztül PTF erre már nem kell bekapcsolni és kikapcsoló gomb, és még egyszer elmagyarázni a közlekedési rendőrök, hogy miért megyek fény nélkül. Ez minden, amit meg akartam osztani veletek ma.
Szerint ismételt kérései végre hozzá kapcsolási rajz DRL írásaiban. Rendszer lényeges kapcsolat a hagyományos lámpákhoz PTF használata esetén a fényforrás egy kis energiafogyasztás, elég audio relyuhi. Ez a rendszer is www.drive2.ru/l/4375473/.
Minden egy jó hétvége. RGDS Denic-SV!