Cseréje golyóscsapágy BMW E36
Általában, ha a vezetési és fékezési rezgés a kormánykeréken, hogy mi elég erős. Felvette az autó jack, kiderült, hogy az első kerekek, ha rázza az irányba, ahol a rokka, mint lógni törött csapágy, de ez nem volt bennük, de a gömb
hogy állt most hívott nincs labda és metallololom
By the way, hogy távolítsa el őket, akkor a legjobb, hogy lazítsa a karokat magukat, mert ez sokkal kényelmesebb. Nyomja ki a belsejét egy golyóscsapágy lehúzó három fogó, azaz somnika kúp nyugszik menetes része a támogatás és horgok ragaszkodnak a kart, és csavarja, és persze akkor pilnut daráló, de ez egy másik történet. Szóval, miután kivonultak bal külső gyűrű, csak vett egy ruhát, fém és fűrészelt kezét nélkül fémfűrész, majd megszórják a HP és hajlított egy kicsit az ülésben csavarkulcs megfogja a kiálló peremmel. Az egyik oldalon a gyűrű több vagy kevesebb jött ki könnyen, a másik pedig, miután mindezen manipulációk még be egy kis véső.
egy külső gyűrű fennmaradó extrudálás után
Amint a labda már kivont, a kérdés merült fel, hogyan kell vezetni az új. Azért jöttem, hogy a támogatás természetesen az interneten, ahol a rendszer házi eszközt találtak. Volt egy kísérlet arra, hogy építsenek néhány látszatát a roham, de nehezebb volt, mint amilyennek látszott, és a kockázati a készlet labda eltűnt néhány kísérlet után. A megoldás erre a problémára kiderült, hogy március a százat, amelyek részt vesznek ezeken a gépeken, ahol vannak nyomva, és.
By the way, ha hirtelen szükség van, hogy cserélje ki a labdát, akkor a legjobb, hogy vizsgálja meg a cég Miele, mert sokkal megbízhatóbb, mint a natív tartószerkezet.
Az ár a kérdés: 1440 ₽