Csaló autós aukciók
Autópiac használt, aki kezdte spontán fejlődés majdnem tizenöt évvel ezelőtt, a közelmúltban vált még szerezzenek némi jelei a civilizáció. cégek alakultak, amely közvetlen ellátási japán autók közvetlenül az árverés, anélkül, hogy számos közvetítők. Egy csodálatos lehetőség, adja a vevő bizalmát a „light” életrajz vásárolt gépek és távollétében ügyesen álcázott hibák. Still - a versenyeztetési rendszer töltési pontok ma már tudjuk, hogy szinte mindenki, a közvetlen befolyása az ár a futás is, nem titok, és a bemutatott fotók az aukciós lapot, és lehetővé teszi még a nagyon durván, hanem, hogy értékeljék a megjelenése az autó. Egyetért? Aztán, hogy egy fogadalmat, és türelmesen várja az érkezését a négykerekű csoda. Csak nem az a tény, hogy a pénzt fizet csak ezt az autót.
mágikus számok
Ezután indítsa kereskedés, de ide nem az autó, az ügyfél látta a képeket. Egyértelmű, hogy a költség lesz, hogy enyhén szólva, egy kicsit kevésbé veretlen, így miután egy árplafon „mind normális”, a cég képes könnyen nyerni az aukciót. Ezután a szokásos módon az autó szállítják Oroszországba és intenzíven „kezelt”, vagy a tengeri régióban, közvetlenül a Irkutszk. Főszabály, hogy a gép a „árverés” formában (a testtől javítása és szerelése a „helyes” számok a kilométer-számláló a kérelem benyújtása előtt szerepel a kaparós listában) eltarthat három-öt napig, ami után az autó, mint „csak tegnap érkezett meg” felhajtani a cég irodájában ahol annak átadása az ügyfélnek. Megjelenése teljes mértékben összhangban van a kép és a leírás, a test egyetért az aukciós lapot, még a legmarkánsabb kis horpadás a jobb hátsó ajtó a helyén van - mi többet akarsz? Mindenki boldog. Függönyt.
át ráta
A következő módszer kevésbé invenciózus, de éppen azért, mert a naiv egyszerűsége is kapott néhány forgalmazás és főleg a vásárlók a régióban. Vezetői szinte azonos az előzővel, csak ezúttal „korrekciók” készülnek az aukción pontot, futott, belső állapot, és így tovább. Tehát, hogy az ügyfél bemutatja az aukciós listát az autó, amelynek tulajdonosa talán valóban válnak. Az egyetlen különbség az, hogy ahelyett, hogy ezeket a 50 ezer kilométer az kilométeróra most, míg százezer kilométert már, az állam belső messze nem ideális, és a teljes pontszám, hogy japán bár bizonytalanul, de hozta ugyanazt a „C grade” azon a helyen, ahol a Most vágj büszke 4.5. Sheet csatlakozik az árverés képek, mint már említettük, hogy csak halvány elképzelés az autó külső forma, hanem mert nem értenek egyet a megadott értékektől (feltéve, hogy a gép nem sérült) találja teljesen irreális. Ennek eredményeként, az ügyfél fizet minden költséget és ezen belül egy-másfél hónap váró személyesen kiválasztott „szinte új” autó. Ez idő alatt a gép idő, hogy jöjjön inkognitóban Irkutszk, hogy részt „pre-sale” felkészülés betartásának aukciós lapot, majd át teljes kitüntetéssel szerencsés tulajdonosa. Természetesen a valós ár az autó még minden javítási és karbantartási munkát sokkal kisebb lesz, mint a fizetett pénzét, de az új tulajdonos tudja, ez nem szükséges.
Amennyiben tűzifa?
De bármi is volt, és mindkét módszer viszonylag őszinték a pénz megszerzése és az ingatlanhoz kapcsolódó fellebbezést a japán autó árverések. Miért „viszonylag becsületes”? Bár gyakran, vagy a gép maga nem egészen ugyanaz, vagy a műszaki állapota a kis mérkőzést kikötött, de még így is tett közvetlenül Japánban. De a kínálat „árverés”: olyan járművek, amelyet a későbbiekben további aukciók maguk nem szükséges. Azonban, mivel néhány konkrét használják ritkán, de működik szinte mindig. Úgy néz ki, mint ez.
Az ügyfél megy egy cég úgy dönt, a megfelelő jármű, hogy a szükséges fedezet, és várja a megfelelő beállítást. Ilyen ez természetesen elérhető a közeljövőben. Vevő vállalja a cég részt vesz a licitálás, kapja meg az autót, és kérdésekkel foglalkozik a regisztráció és a szállítás Irkutszk. Az ügyfél, eközben fizeti a költsége az autó, és türelmesen várja az érkezését. A másfél hónap, két - nincs információ. Aggódó, a vevő kér felvilágosítást a cég, amely a munkavállalók egyfajta kimondhatatlan bánat jelentés, hogy kirakodása során a hajó (beteszi az autó, a sorban a vámkezelés, és így tovább.) Az autó súlyosan megsérült. A cég készen áll, hogy visszatérjen az összes pénzt, és elnézést. Azonban szinte ugyanazt az autót, csak a különböző színű és felszereltségi szintek - vezette a „kliens”, és ő veszi és adja fel az utolsó pillanatban. Talán érdemes látni? Az ár közel azonos, és a fotó küldjük holnap Vlagyivosztok, ahol az autó fordul a „net” csak arra vár.
Persze, kimerült várakozás és végül megtört a rossz hírt a sérült autó, a vevő az esetek 99% -ában az érett, hogy semmit, és egyetért azzal, hogy „majdnem ugyanaz” autó néha még előzetes ellenőrzés nélkül. És hogy ez pontosan annyi időt kell szállítani Vlagyivosztok Irkutszk. Természetesen, egy normál aukciós lapot méltó teljes pontszám és futott belül egy előre meghatározott értéket. Mit kell tenni - a vis maior, de a cég sikerült megfelelően ki a helyzetet. Mindenki boldog.
A valóságban több eredeti kliens beállítás nem ez a helyzet egyáltalán. Választott nép tetszett az autó - és minden. Mindenesetre kereskedelmi cég nem fog részt venni, bár a látási létrehozott teljesen: a vásárlás és a szállítás, és átvételét pénz. Várakozás után egy bizonyos ideig, akkor bejelentett vis maior, és a kliens választhatnak a pénz és ugyanazt az autót. Ahogy a mondás tartja: „egy kört - nem egy kört.” Jellemzően a „tekercs”, és ugyanabban a Vlagyivosztok véletlenszerűen fényképezett áron hasonló járművel azonos márka, majd azt bemutatja az ügyfél, mint a legtöbb „elhagyott”. Ha sikeres forgatókönyv „rajzolja” az aukciós listát. A többi - egy trükk. Azonban nem kell keresni az autót Vlagyivosztokig. Vannak olyan esetek, amikor az ilyen autókat szállított Moszkva „RHD” tárolja, és még. A dolgozók! És semmi - az emberek még mindig megy, és semmi kitalálni.
Két rossz közül
Nem, mi nem kívánjuk hamisan vádolják a „kikiáltó” csalás és megtévesztés kutatások ügyfelek. Éppen ellenkezőleg - a tranzakciók zömét a beszerzési autók aukciók folyik a normál „fehér” rendszer. Feladatunk az volt, csak beszélni a legismertebb módszerek csaló egy látszólag civilizált piac a használt szektorban. És emlékszem, hogy minden esetben a megoldás a problémára az egyik vagy másik irányba függ az „emberi tényező”. Egyszerűen fogalmazva - azt a benyomást, hogy a megrendelő, hogy a munkavállaló a cég: egy ember többé-kevésbé művelt és jártas a lényege a jelenség egy „görbe”, hogy a rendszer alkalmazása nem. Ez fontos szerepet játszik, és hírnevét a cég, és az ideje annak működését a piac az ilyen szolgáltatások, és milyen mértékben a felelősség abban az időszakban a szerződés.
Tovább, jóllehet közvetett jele becsületes munkát a cég - egy csomagot kísérő okmányok a megvásárolt autót. És ha az eredeti árverési mérleg az utóbbi években a bizonyítékok közé kemény (tehát a bevételek ebben az üzletben, és így a különböző emberek érdekli, hogy az üres formanyomtatványt ezen rizspapír japán tinta, nem talált problémát), akkor a szervizkönyv is lehet bízni. Ott vannak jelölve minden javítási és karbantartási munka, és nincs ez a dokumentum legalább éber. Azt is gyakran ez hiánya miatt a mindennapi és a hazai „elfelejtett in Japan” és „elveszett Vladik”, hogy áthatolhatatlan „és ezért Oroszországban szükség?”. Vagy „Igen gép nélkül a könyvet fel árverésre, a japán magam valahol zanykal”. Ebben az esetben, az aukciós lap egy különleges jelet, és az összes adatot (beleértve az útvonal) be van állítva egyértelmű kérdőjelek: egy életrajz az autó, „sötét”, a szervizkönyv eltűnt ok nélkül, és bízik egy ilyen gép is nagyon-nagyon feltételes.
Az egyik fémjelzi a „normál” autó származási lehet tekinteni cég átadását követően a felhasználó felelőssége autók, amely kifejezett garancia alapvető összetevők és a szerelvények. Általános szabály, hogy egy ilyen garancia legfeljebb hat hónap, hogy a másodlagos több mint elég. Ez az idő elég a megnyilvánulása a lehetséges „készletek” és előkészítése állítja, hogy a társaság. Természetesen ezen cég kockázata, de ez így is csak megerősíti, hogy bízik a minőségét a javasolt termék és annak line árverés szerint a jelen lap.