Az első lépések előkészítése az autót a pályán
A sarokköve. Kell, hogy a gép biztonságos hőkezelés a pályán.
Szinte mindenkinek, aki a vágy, hogy részt vegyen track nap és a különböző amatőr versenyeken, nem mindig a megfelelő prioritásokat, amikor elkezdik, hogy vegyenek részt a modernizálására „vas” ló. Körülbelül az építési „vonagló” - autók, amelyet kifejezetten pokatushek, megbeszéljük egy másik alkalommal. A mai történet érinti standard autók - a „zöldség”. Hogyan alakult ki a minimum, hogy előkészítse a gép biztonságos hőkezelés ...
És így, kezdjük! Kezdjük a motort.
Nem, nem, nem fogunk beszélni arról erejének növelése, fogunk beszélni javítása a megbízhatóság, mert a motor - ez az egyik fő egységek, így az egyik legdrágább. És ez vezet a gyors romlását alkatrész? Igaz, a gyenge kenés. Ehhez nem volt probléma, az olaj meg gondosabban kell megválasztani. És ez még csak nem is a márka, az üzleti olajban tulajdonságok, különösen az egyik legfontosabb - a viszkozitás ...
„Viszkozitás - az egyik legfontosabb olaj jellemzőit motorolajok, mint a legtöbb kenőanyagok módosítsuk a viszkozitás függően hőmérséklet Minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál nagyobb viszkozitása és fordítva, hogy biztosítsák a hidegindítást (kézi indítása a főtengely önindító és szivattyúzás olaj ... kenőrendszer) alacsony hőmérsékleten, a viszkozitás nem kell nagyon nagy. magas hőmérsékleten, éppen ellenkezőleg, az olajat nem kell nagyon kis viszkozitású, hogy egy szilárd olajfilm közötti súrlódó alkatrészek E és szükséges a rendszer nyomás "
Szóval mit csinál? - Azt kérdezed. Akkor jött a megoldás, a másik oldalon a probléma: nem adnak az olaj magas hőmérsékletre hevített. Ehhez, és vannak olaj radiátorok (oilcooler), aki a világra jött a polgári autók versenyzés. Sajnos, a mai autók ritkán tegyük a dolgokat, de minden tuning cég takarít meg, ők biztos, hogy megtalálják kit a telepítéshez. Elvileg, akkor csináld magad, és használja a „oilkuler” a szétszerelés és távtartó alatt az olajszűrő két out, amely nagy mennyiségben kerülnek bemutatásra az eBay-en.
Olajhűtő „levegő-olaj”
Opció léghűtés olaj - nem az egyetlen és nem a legjobb. Van egy drágább megoldás, amelyben az olajat cserélni az meleget standard hűtőrendszer, azaz a hűtőközeg. Plusz, nem csak egy jobb hőátadási tényező, mint a fenntartó a „munka” az olaj hőmérsékletét.
Mivel minden forgatás, különösen folyamatos, mind az olaj a serpenyőben, így az a hely, a bevitelt a motorolaj vevő belső falán, lehetséges, hogy kap egy részét olajhiány, ami általában katasztrofális következményekkel jár. Ennek elkerülése érdekében, amely egy serpenyőben protivootlivnye lemez. Mik ezek, és hogyan kell telepíteni őket, ez függ az adott helyen a jármű és a motor.
Persze, meg tudod csinálni egy fél intézkedés - írja a maximum felett, de ha ez segít, akkor csak egy kicsit. Változás az olaj és olajszűrő legjobb, amilyen gyakran csak lehetséges. Az optimális olajcsere vezetés közben a városban, és a pályán - mintegy 5000 kilométer.
Szubjektív értékelése a kopásállóság együttható gripovosti (kopási). Kisebb ez, annál lágyabb a gumi. Ennek megfelelően hamarabb elhasználódnak, és jobban tapadnak bevonat. De, sajnos, ritkán ez nem így van: Bridgestone Potenza re040, például a TW = 140 tartja elég rossz, mint a Hankook RS-2 (TW = 200). Több figyelmet kell fordítania a versenykiírást, amely képes lesz arra, hogy részt vegyenek. Néha egy kis TW, akkor találja magát egy osztály, vagy akár két, magasabb, mint a kissé magasabb TW.
Mivel a különböző számú jobb és bal fordulatok, és nem csak azért, melegítés után az összes kerék lesz különböző nyomások más, mint a jobb, ami vezet egyenetlen kopás. Először is, az első érkezés (vagy alatt) marad a boxutcában, és az ellenőrző nyomás podspustite kereket, amíg lefolyás értékeket. Másodszor, figyeljen oda, ahol a több elmosódott a kerék: ha a központ - a kerék szivattyúzzák, ha az oldalfalon -, hogy meg kell szivattyúzzák fel. Szükség van az egyenletes kopás az egész szélességében. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a beállítások más lesz minden útvonalon.
Tuning lényeget - pontosítás a vezetőülés. A jobb érthetőség kedvéért az autó kell villa ki a sport ülés (vödör) és többpontos övek. Ha megváltoztatja a bocs bőrülések fűtéssel a műanyag ülés, vagy legalábbis meg egy 3 pontos biztonsági övek. Akkor tedd láttára pokatushkami és azonnal eltávolítjuk, miután.
Ha nem növeli kapacitását, a standard fékek elégnek kell lennie a bosszú. Jobb természetesen változtatni a fékfolyadék magas hőmérsékleten annak érdekében, hogy elkerüljék a forralás. Amikor az első sor pad törlődik, az is lehetséges, hogy változtatni semmit a teljesítmény vonalon. Megjegyezzük, hogy a track pad felmelegedni üzemi hőmérsékletet, azaz az első alkalom lesz, hogy legyen óvatos, amikor a vezetés megkezdése. Féktárcsák ilyen kötegek gyorsabban elhasználódik.
Ja, és ami a legfontosabb -, hogy az autó jó állapotban van. Akkor annak a valószínűsége, hogy akkor menjen egy vontatót nullához!