Az autó elektronika
4WS (4 kerék kormányzás) - 4 kormánykerék. A hátsó kerék forog, egy speciális kormányszerkezet elektromos hajtással, beépített meglehetősen bonyolult hátsó felfüggesztés. Ez kezeli a speciális elektronikus egységet, amely információt kap több érzékelő van a jármű sebességét, a szög a kormánymű, az első és hátsó kerekek az autó, és így tovább. D. 4WS rendszer két módban működik. Alacsony sebességnél a hátsó kerekek irányába fordult, szemben az első, és ugyanabban az görbület manőver kormánykerék kell forgatni egy kisebb szög. Azaz, a kormányzási érzékenység magasabb lesz, és ezen kívül, az autó lesz manőverezhető. Menet közben nagy sebességgel a gyors kanyar vagy sávváltás egy sorban az autópályán, a hátsó kerekek keresztül 4WS rendszer ezzel ellentétben, forogni fog egy kis szöget ugyanabba az irányba, mint az első.
ABS (Antiblock Brake System) - ABS. Segít megelőzni a kerekek blokkolását hirtelen fékezéskor vagy fékezéskor a csúszós úton. Alapelv: Az elektronikus vezérlőegység többször „let-prések” fékbetétek, így forognak a kerekek.
ACC - Aktív sebességtartó automatika - Aktív sebességtartó automatika használ a három sugárzó radar figyelemmel kíséri az útról. Ha az elöl haladó jármű újjáépítik a sávot, a rendszer határozza meg a helyzetét és mozgási irányát és kiszámítja a relatív sebesség a visszavert jel radar. ACC rendszer meg fogja változtatni a jármű sebességét, csökkenti a motor teljesítményét, vagy fékezni, hogy fenntartsák a szükséges biztonsági távolságot. A vezető képes a beállításokat tartson biztonságos távolságot.
ACC (aktív kanyarodási kontroll). Néha CATS, ACE, BCS, CBC. Automatikus Stabilitás oldalirányú helyzete a test a sarkokban, és néhány esetben, és a változás során a szuszpenziók. Úgy működik együtt az ABS-t a hátsó tengely számláló bontási amikor nagy sebességgel forgó.
EBD (elektronikus fékerőelosztó). Vnemetskomvariante - EBV. Elektronikus fékerő elosztó rendszer. Munka az ABS-szel, amely elektronikusan egyenletes fékerőt a négy kerék között, hogy mindegyikük optimális tapadást sebességétől függően, lefedettség karakter, jármű terhelés stb Ez elsősorban, hogy megakadályozzák zár a hátsó tengely kerekei. EBD lép hatályba kezdete előtt az ABS vagy a hiba az utolsó meghibásodása miatt.
EBM - Elektronikus fék Management - elektronikus fékvezérlő rendszer. A rendszer (EBM) - összefoglaló név kezelő rendszerek és fékrendszerek - ABS, ASC + T, DBC és DSC-vel.
Ennek alapján a mért különböző szenzorok, EBM rendszer meghatározza a beavatkozás fokával visszanyeréséhez szükséges vezethetőség aktiválásával egy vagy több ellenőrző rendszereket.
EBM rendszer a bizonyság a következő érzékelők:
• haladási szöget
• szög a kormánykerék
• Kerék fordulatszám érzékelők
• Érzékelők fékerő
VVT-i (változó vezérlés-intelligens). Vagy VTEC, VANOS, NVCS, a VIS, CVVT. Elektronikus változó szelepvezérlés rendszer. Javítására használják a forgatónyomaték jellemzőit széles fordulatszám-tartományban, és hogy javítsa a gazdaság és ökológiai jellemzői a motort.
Szabályozza a nyitás a szívószelepek, a nyitó támogatást optimális, ezáltal javítva a töltelék a motor éghető keverék.
VVTL-i (változó szelepvezérlés és Lift - intelligens). Sports kiviteli alakban VVT-i.
WIL (Whiplash sérülést csökkentő). Az alkalmazott technológia a design az első ülések csökkenti a sérülés lehetőségét éles hirtelen fej mozgását hátulról történő ütközés esetén. A felső rész a háttámla támogatja a tetején a vezető vagy az utas fejtámla és korlátozza annak lehetőségét, dönthető a fejét. Ez a kombináció csökkenti a nyaki sérülések okozta hirtelen mozgás a fej egy ütközés kis sebességgel.
Optitron - Az eredeti rendszer megvilágítása eszközök. Hála a tükröződésmentes sötét háttér előtt Optitron műszerrendszer kiváló olvashatóságot bármilyen fényviszonyok között.
Steptronic, Tiptronic, Easytronic - szinte egyet jelent az automata sebességváltó, amelyek képesek kézzel irányítani átvitel. Különbségek a nevek által okozott különböző gyártók és a CPT eszközt.
CVT - ez az automata sebességváltó. A variátor nem ugrásra áttétel, és mint ilyen, a sebességváltó folyamat, nem létezik. A források ilyen adások a legkisebb, karbantartási és javítási a legbonyolultabb és drága, de ők dolgoznak nagyon puha és kényelmes.