Telepítése HBO 4 generációs Lovato egyszerű gyors okos

A modern autó benzinnel és PB-gáz.

Gáz-hengeres motorok az autók futnak a különböző természeti és ipari gázok, amelyek lehetnek sűrített vagy folyékony formában speciális tartályokban.
Alapvetően, mint például a metán gázt használnak. A sűrített gáz palackok nyomás alatt, körülbelül 20 MPa.

Cseppfolyósított gáz - van, mint általában, a keverék a propán és bután folyékony állapotban a tartályban alacsonyabb nyomáson körülbelül 1,6 - 2 MPa. A cseppfolyósított gáz a tartályban nem foglalja el a teljes térfogatát a gáz kell lennie gáz halmazállapotú, hogy törés nem fordult elő a növekvő ballon folyadék térfogata hevítés.

Összehasonlítva a folyékony fűtőolaj gáz számos előnye van, ha használják, mint egy üzemanyag belső égésű motorokhoz. Először is, a folyékony tüzelőanyag-gáz olcsóbb. Másodszor, ez a legjobban a levegővel keveredik, homogén tüzelőanyag-keverék, és egy teljesebb égést, így a kipufogógáz-hengeres autó tartalmaz kevesebb káros anyagokat. Továbbá, ellentétben a gáz nem cseppfolyósított benzin motorolaj, amely garantálja a kopás csökkentése motor alkatrészek.

Kopogásgátló gáz ellenállása nagyobb, mint a benzin. Ugyanakkor a keverék gáz-levegő egy kisebb fűtőértékű standard motor során a gáz alacsonyabb lesz a teljesítménye, mint az ugyanazt a motort, amikor működő folyékony üzemanyag. Annak ellenére, hogy néhány hiányossága, gáz-palack autók egyre népszerűbb a világon.

Mielőtt a betáplált gáz az égéstérben, szükséges, hogy csökkentsék a nyomást a speciális hajtóművek. Cseppfolyósított földgázt alakítjuk gáz halmazállapotú keresztül az elpárologtató - speciális hőcserélő csatlakozik a motor hűtési rendszer.

Gáztartály speciális alakú.

Egyre több és több jól ismert autógyártók tömeggyártását modellek, használatra tervezték kettős üzemanyag - folyékony és gáz halmazállapotú. Ezekre a járművekre, két párhuzamos hatalmi rendszerek telepítése - folyékony tüzelőanyag és a gáz. A vezető egy vezérlő eszközt, hogy kapcsolja a motor működését, hogy az egyik vagy a másik típusú tüzelőanyag és hogy meghatározza az esetleges üzemanyag-maradékot keresztül vezérlő eszközök.

Meg kell helyezni gázpalackok biztonságos helyen, így nem sérült a baleset esetén. Néha hengerek telepítve a csomagtérben az autók, de ezek ugyanakkor a lehető legnagyobb mértékben a hátsó a jármű, amely tárgya lehet hatással a baleset. Teherkocsik számára túlnyomásos gázpalackok általában helyezni a váz és a rakodófelület. A buszok hengerek lehet elhelyezni a tetőn. Egyes gyártók olyan gáz keletkezik üzemanyagtartály kompozit anyagok különleges alakú a legjobb felhasználása a rendszerindító kötet.

Megvásárlásával egy sor berendezések 4 generáló egység osztva több szakaszból áll:
- A telepítés a henger és a gázvezeték alján az autó.
- Fúrás a tartályban a fúvóka
- A hajtómű telepítése és a kapcsolatot a motor hűtése
- Elektromos
Most minden rendben van.
- Az első szakasz elég egyszerű, a léggömb a klasszikus csak áll a polcon a csomagtartóban. Lyuk a gázvezeték, hogy szabványos, alatt megtöltjük fúrt. Highway esik a normál alagútban. Zapravochnik fel a lökhárító alatt. Felszínre a problémák csak egy léggömb ütközött egy oszlopot a polcon. Tettem a dobogó hangszóró, és minden a helyére került.
- A második szakasz meglehetősen bonyolult szempontjából a technikai részét.
Egy kis elmélet:

Beépítés kell ágyazni olyan közel a benzin injektor és van egy fúvóka hajlam
a bemeneti szelep, hogy a gáz táplálják be a hengerbe a legkisebb ellenállás.
Minden felszerelés kell építeni az azonos távolságra a benzin injektorok és ugyanolyan szögben.
Javasoljuk, hogy szét a belépő kollektor növeli a minőségi keretek és zárja bekerülni
hengeres motor chip.
Box shtutserov- a legfontosabb szakaszában a munka a telepítő a gázrendszer.
Megérinti szerelvények a minőség függ a munka minősége, a motor gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal, valamint a gáz áramlása dinamikáját.

Most minden rendben van:
Kivéve még mindig szükség fúró szerszám készlet D 5 mm és a csap M 6.
Először el kell távolítani a vevő és a szívócső nem fogok írni, hogy hogyan kell csinálni, különben a poszt viszont nagyon jól, nagyon!
Eltávolítása a vevő vázák klasszikus injektor car-exotic.com/vaz-cars/v...a-2107-car-engine-18.html
Eltávolítása a szívócsonk befecskendező klasszikus vázák car-exotic.com/vaz-cars/v...a-2107-car-engine-19.html
Persze, meg tudod csinálni anélkül, hogy távolítsa aggregátumok fúrással egy porszívóval egy könnyebben hozzáférhető helyen, de ez van írva a fenti Ezért tettem másként.
A példaként furatok helyeken látható az alábbi képen

Ez jelölve piros pöttyök

de a költség, hogy vegye figyelembe az összekötő csövek nem fáj, mert lesznek rajta gumi tömlő, és ez az egész, hogy ne zavarja a tüzelőanyag-elosztóvezeték, lazítás, valamint a szigorodó a szívócsőbe. Furatokat, menet van vágva, meg kell szigorítani az unió, de a fonál, amelyre én meg valamiféle menet bilincs amerikai, vékony fal és a tekercsek fordult minden 4-5.Zakruchivat szüksége azonnal vessen véget a retesz megfogjuk nagyon gyorsan. 4. Vágjuk a cső elkopott a mellbimbó és húzza bilincsek. Mi tiszta mindent a chips, ott nagyon. Elhelyezés ez fordított sorrendben.

Piros kör jelzi az unió.

Rámpa injektorok

Rámpa kell helyezni, azzal a feltétellel, hogy a tömlők vezet a gázcsapot a sokrétű összekötő csövek minimális hossza.
- A negyedik szakaszban. Villanyszerelő.
Az első dolog, amikor dolgozik a villanyszerelő, hogy távolítsa el az akkumulátor pólusait. Vegye kezébe a kábelköteget az agy és a gáz ofigevaet hány vezetékek! A félreértések elkerülése érdekében meg kell osztani csoportok megy a szalon, és motortér. Gáz agyakat helyezzük a motorháztető alatt. Ebben a szakaszban a legnehezebb az volt, hogy irányítsa át az agyba gáz benzin injektorok. Távolítsuk el a kábelköteg benzin injektorok (jobb lehet elvégezni, ha a vevő forgatták), de nem keres egyszerű módon! Vegye ki a kábelköteget a befecskendezők és HBO és menj haza. Elemezni a hullámok a bekötési az injektorok és vizsgáljuk a rendszert, amely vezetékek kell vágni. vágott kell fordulni, vágja az első fúvóka és forrasztva, hogy egy vezetéket a gáz leeresztő. különben lehet összezavarodnak. Az egyértelműség kedvéért, akkor jobb, hogy vonja le egy darab papírra minden raztsvetkoy vezetékek. KELL MINDEN payaem! Lay nem forrasztani nem tolerálható. elkülöníteni, és gyűjtsük össze a forrasztási vissza a kábelköteg hullámos. valami hasonló, de nem kerül benne.

Csatlakozás a benzin injektorok.

Tedd vissza heveder fúvókák, osztozunk a vezetékeket csoportokban, és azokat a motorháztető helyet. Drótok chips ne keverje sokat kibír. motorfordulatszám-jel van csatlakoztatva, attól függően, hogy a gyújtótekercs (3 vagy 4 vezetékes chip). Nem csatlakozik a lambda. fagyásgátló hőmérséklet-érzékelő csatlakozik a narancs és barna vezeték egy külön gyolcsból. Gomb helyett tegye dugók szakálla az óra mellett.
Ha minden össze van kötve, ha az összes csekket, csatlakoztassa az akkumulátort. Kapcsolja be a gyújtást és örüljetek izzó pislogott a konzolon. De beállítása nélkül az agy a gáz, az autó a gáz nem fog menni. Hozzászólás a beállítást a számítástechnikai berendezések lesz később.

tee használt csövek egy alátét,

Most, az érzések, az autó jobb lett a munka a gáz, a hiba éles nyomja a gázpedált szinte eltűnt, a dinamika jobban.

Instruction miatt hiányos a lehetséges telepítési HBO önmagában nem értő személyek.

A rendszer nem fog működni megkötése nélkül működik megfelelően képzett mesterek.

Köszönöm a figyelmet, ne felejtse el, hogy tetszik)