Street Fighter - a brit képregény nagyvárosok királyok
Szöveg: Artem 'S1LvER' Terekhov
Fotó: bikepics, bikewalls
Ezek motorkerékpárok tetején a tápláléklánc minden nagy metropolisz. Ott voltak az oka - a túléléshez szükséges a szűk városi utcákon jellemzői általuk kifejlesztett eredményeként irányított evolúció. Ezek a történetek sokáig lesz a legfélelmetesebb ragadozók a város, ezért mindenképpen megismerkedni velük. Ismerje meg a hősök a mai történet - Street Fighter!
Prey árnyék cafe racer
Streetfighter, sőt, jelentenek evolúciós fejlesztési elképzelések kávéház versenyzők a hatvanas évek. Az ötlet mögött mindkét típusú kerékpárhoz, egy és ugyanaz -, hogy gyors mozgása elnyomott „konzerv” utcán. Japán motorkerékpárok a késő 70-es - korai 80-as évek tökéletesen illeszkedik a koncepció a modern utcai harcos.
A 80-as évek brit motorépítő Huggy Lever épült több kerékpár stílusában kerékpárok „Bloodrunners”, ami után a tömeges megjelenése az ilyen eszközök csak idő kérdése az utcákon.
Érdekes tény: ez viccesen hangzik, de az első alkalommal a „streetfighter” nem használták kapcsolatban egy japán kerékpár, és a motorkerékpár márka Harley-Davidson egyes brit fotóriporter!
Az elv az építési streetfighter, mint sok ragyogó dolog nagyon egyszerű. Ryder, fáradt embrionális leszállási sportbike (vagy egyszerűen morzsolódik áramvonalas a „dzhiksera” kis chips egy esik), a motorkerékpár-meghajtók a garázsba. Ott ül a földön, mellette a kétkerekű barátja és imádkozik az istenekhez, a város és a hajtás sebesség. Végül egy hirtelen betekintést elmondja neki a helyes utat. Kiderült, el kell távolítani a kerékpár minden idomok és az alsó kerék típusa clip-on beállítása helyett inkább magas egyenesen a kerék krossacha vagy klasszicizmus. Ezután egy tört az ihlet, gyári kipufogó helyébe utángyártott előre flow (szükséges illetlenül hangos); helyett normál optika foglal egy pár kerek fényszórók (vagy bármilyen más alakú, amíg közeledtek az új megjelenés a kerékpár). Abban az esetben, egy hirtelen támadás az önzés (és így saját magát és a kerékpár kép verekedő fajta városi single) távolítsa el az összes utas túlzásokat, mint a lábtartók és az ülés. A legtöbb erőszakos fanatikusok még tovább mennek - ezek telepítéséhez turbo rendszer! Ennyi, az új király a metropolisz kész és türelmetlenül revved az irodában. Race Turbófeltöltõs fenevad hiábavaló, így állomány „Hayabusa”, és különösen a „Chevrolet Corvette” és más „Porsche 911” félve elrejteni a saját lyukakban.
Egyszer volt egy Honda CBR900RR. Teljes átalakulás a városi harcos
Természetesen a hullám népszerűsége streetfighters, a gyártók hamar benyújtja termelési modellek. Ezek nem olyan radikális, mint házi történet, de ha nem akar szórakozni a garázsban egy csavarkulccsal a kész, gyári modellek jól néz ki a lehetőséget.
Evolution Series Speed Triple
A háttérben a radikális Tuono kemény és Speed Triple, a gyár „streetfighter” japán gyártók, hogy enyhén szólva meglepő. Általános szabály, hogy a japán felhívjon bármilyen streetfighter motorkerékpár a motor és a futómű az sportbike cég, miután a motor deforsiruyut közepes sebességű és a felfüggesztés készlet könnyebb -, hogy mentse. Példaként, a Yamaha FZ1 vagy Honda CB1000R. Ez nem egy meztelen sportbike egy ördögi indulat utcai kutyákkal, és a „fésüljük” és megfizethető motorkerékpár mozogni a városban. Úgynevezett Naked Streetfighter - így használja a jó marketing trükk, hogy növeljék az értékesítés.
Ducati Streetfigher. Talán a legjobb gyári streetfighter
Egy ilyen sivár általános megközelítés mindig van egy kerékpár, kiemelkedik élesen a tömegből a soros társaik. Beszélünk Ducati Streetfighter, amely teljes mértékben él a híres nevet. Úgy néz ki, mint a 1098, amelyből eltávolították a felesleges harangok és a síp műanyag, így a dühös L alakú iker, aki szereti, ha hideg. A maximális nyomaték és a teljesítmény, ami szemérmetlen 155 LE (A kerék!), Gyere ugyanakkor, hogy 9500 ford / perc. Streetfighter néz ki, hűvös a túrák - a motor az acél kalitka hajlító izmok, és a kettős hangtompítók a jobb oldalon kényszeríteni a tulajdonos dvulitrovyh aprító szerényen szemét bágyadtság. Az S verzió van telepítve kipörgésgátló, így a szórakozás nem szakítja meg a váratlan haysaydami. Felfüggesztése és fékek itt - az egyik legmenőbb komponensek valaha telepítve egy termelési motorkerékpár: monoblokk féknyergek a Brembo, teljesen állítható villa és Monoshock által Ohlins (az S változat). Az ideális gyári streetfighter? Elég talán ...
Amikor a lovas kell teljesíteni a hatalom az utcán, amelyek segítségével ezek a csodálatos kerékpár, ő többet akar. Például, megtanulják, hogyan kell csinálni wheelies és Stoppa, nem fogott ebben a durva sebesség lötyög. Nem érti az utolsó mondat? Ebben az esetben jönnek hozzánk jövő hétvégén, és mi megmondjuk körülbelül stantraydinge, motorkerékpárok, speciálisan felkészült trükk lovaglás. Van egy sok köze van a Street Fighter, de a cél az egészen más. Általában, maradj velünk, előtte egy csomó érdekes!
Suzuki GSX-R600. Módosított optika, radomok - a szemetet
Ítélve a helyzet a R1 célja, hogy legyen stantbaykom. Bár az út most nyitva áll a streetfighter
Suzuki GSX1400. Nagy klasszikusok is válhat streetfighter!
Suzuki Hayabusa. Befolyásolja Bloodrunners látható szabad szemmel
Úgy látszik, ez volt Suzuki TL1000R. Most ez egy utcai verekedő az optika a Triumph Daytona 675 (esetleg eltávolították a holttestet a legyőzött ellenség)
Canonical Streetfighter. Seat hangtompítók, együléses, farkukat magas és egyenes kerék
Street Fighter sorozat:
Honda X-11
Kawasaki Z1000. Vision utcai harcos Kawaski - polírozott stílus és lédús közepes sebességű
Természetesen, a kritika, a tanácsadás és a megjegyzések mindig szívesen látjuk. Mi kifejezetten kíván változtatni a design? Ha azt szeretnénk, hogy a kivitelezés a személyes - vagy jól van. Milyen kényelmes
Hello mindenkinek. És miért nem beszélve arról a Moto Morini Corsaro veloche? Végtére is, az utóbbi több mint korrekt stritfayter Ducati.